Сообщений в теме: 71

[Hram]

Ну так далеко я не буду заглядывать...но от 3.6 Брабуса я бы не отказался...все-таки рядная шестерка больше нравиться)))
А Ви8 должен быть как у американок...большой и громкий...эдак литров 7))))

а типо 4и2 это мало? это большой двигатель для средней машины, а рядная 6-ка полный хлам в сравнении с вэ)
и чем нравится 6-ка? тем более рядная?

[Gooner]

а типо 4и2 это мало? это большой двигатель для средней машины, а рядная 6-ка полный хлам в сравнении с вэ)
и чем нравится 6-ка? тем более рядная?

Из всех двигателей рядная 6-ка самый сбалансированный....вроде так....

[Hram]

Из всех двигателей рядная 6-ка самый сбалансированный....вроде так....

да с чего бы? фиг там.
отвлеусь от темы:
тот же м104 был великолепным двигателем, НО
1 течь масла из под гбц
2 течь масла и п образной в м103 тоже присутствует
и самый главный косяк это: перегрев задней части головки блока цилиндров и зачастую её коробило. вот от этих тем ты не куда не уйдёшь, тк это конструктивные особенности рядной 6-ки.
на тех же вэ8 такой шняги нет, но там сои плюшки

[mcgaki]

да с чего бы? фиг там.
отвлеусь от темы:
тот же м104 был великолепным двигателем, НО
1 течь масла из под гбц
2 течь масла и п образной в м103 тоже присутствует
и самый главный косяк это: перегрев задней части головки блока цилиндров и зачастую её коробило. вот от этих тем ты не куда не уйдёшь, тк это конструктивные особенности рядной 6-ки.
на тех же вэ8 такой шняги нет, но там сои плюшки

Я как-то ездил на 2.8 м104 - ерунда какая-то.
А вот на м103 3.0 сегодня ченые полоски на асьфальте делал и боком ездил!
А масло оно все с них течет, надо подливать

Сообщение отредактировал mcgaki: 17 August 2014 - 23:34

[Gooner]

В общем купил себе эту купэху...
Первый день не было никаких проблем.
Втрой день машина стояла во дворе, не заводил.
На третий день собирался поехать, но не смог завести....стартер крутит, насос качает, но не схватывает и сильно начинает пахнуть бензином.
От старого хозяина остался пустой бак, но с остатком в системе.....день, который стояла оказался влажным.
Так вопрос в следующем....это начались поблемы с КЕ?((((

[mcgaki]

В общем купил себе эту купэху...
Первый день не было никаких проблем.
Втрой день машина стояла во дворе, не заводил.
На третий день собирался поехать, но не смог завести....стартер крутит, насос качает, но не схватывает и сильно начинает пахнуть бензином.
От старого хозяина остался пустой бак, но с остатком в системе.....день, который стояла оказался влажным.
Так вопрос в следующем....это начались поблемы с КЕ?((((

Нет скорее всего, это проблема с зажиганием 90%.

[Hram]

свечи поменяй, они в магазине по 20р штука, проблема исчезнет. залило скорее всего.

[mcgaki]

свечи поменяй, они в магазине по 20р штука, проблема исчезнет. залило скорее всего.

Ну и высоковольтную часть опрыскать удалителем влаги можно. Помогает. Затем надо поменять провода, крышку и бегунок. В сырую погоду, когда они в плохом состоянии, кроме страданий ничего от них не исходит.

[mcgaki]

дубль

Сообщение отредактировал mcgaki: 21 August 2014 - 12:15

[vikleb]

Когда я купил своего куря, я заменил все жижи, свечи, все фильтра, крышку трамблера и
бегунок. Проверил провода и катушку. А, что сделал ты?
КЕ надежная штука, главное самому не лезть и не пожопиться на грамотного спеца.
В Питере они есть.

[Hram]

Когда я купил своего куря, я заменил все жижи, свечи, все фильтра, крышку трамблера и
бегунок. Проверил провода и катушку. А, что сделал ты?
КЕ надежная штука, главное самому не лезть и не пожопиться на грамотного спеца.
В Питере они есть.

да ке штука надёжная, даже очень, НО этот ке не работает правильно на 99% всех 124-х, а убить его так чтоб машина не ехала практически нереально, штука надёжная, но в силу возраста и неквалифицированных мастеров не работает толком, он будет жрать 40лна10 он будет коптить чёрным, заливать свечи, но он будет ехать, ГЛАВНОЕ не крутить там нечего вообще! иначе не восстановит и не настроит никто.
p.s. почему если его самому настраивать и накрутить неправильно, то его никто больше не сможет настроить? в чём фишка?

[Gooner]

В общем поменял свечи....искра есть.....зато..
Услышал, что перестал работать топливный насос....и перестало пахнуть бензом..теперь на него думаю((
А отдельно, где установлены предохранители в цепи питания топливного насоса, или же они стоят в общей группе?

[Hram]

В общем поменял свечи....искра есть.....зато..
Услышал, что перестал работать топливный насос....и перестало пахнуть бензом..теперь на него думаю((
А отдельно, где установлены предохранители в цепи питания топливного насоса, или же они стоят в общей группе?

там же 2 насоса! по идее оба сдохли чтоле? помнится на одном я проехал не мало км..

[Gooner]

там же 2 насоса! по идее оба сдохли чтоле? помнится на одном я проехал не мало км..

Опа....еще хуже...
Сейчас как раз ищу, где можно на подъемнике поднять, а то на дамкратах комильфо((

[Gooner]

И если релюха топл.насоса щелкает, то она в порядке я так понимаю?
и где все же предохранители находятся топл.насоса?))

[SHISHA]

Поставь перемычку между 30 и 87 контактами.Должен заработать.
Насос на 103 моторе может быть и один и два.
Пропаяй реле перегрузки и реле топливного насоса.Удачи!

Сообщение отредактировал SHISHA: 22 August 2014 - 10:30

[Gooner]

Поставь перемычку между 30 и 87 контактами.Должен заработать.
Насос на 103 моторе может быть и один и два.
Пропаяй реле перегрузки и реле топливного насоса.Удачи!

Реле перегрузки находится там же, где и РТН?))
Спасибо.

[Hram]

Поставь перемычку между 30 и 87 контактами.Должен заработать.
Насос на 103 моторе может быть и один и два.
Пропаяй реле перегрузки и реле топливного насоса.Удачи!

с какой стати на 3 литровом будет 1 насос? там их 2. на 2и6 вроде 1 ещё ставили.

[SHISHA]

Находится рядом.Проверь в нём пред.
Выглядит вот так:

[Gooner]

Находится рядом.Проверь в нём пред.
Выглядит вот так:

Спасибо, сегодня ближе к вечеру надо попробовать))