Благодарю за совет, но я решил полностью от них отказаться, маленькие и с нашим бензом это только проблема, сегодня промыл и собрал дозатор, как поставлю отпешусь.Фильтра, там где вкручены трубки форсунок вынимаются затупленным саморезом (даже спецприблуда такая бывает). Вкручиваешь на один-полтора оборота и выдёргиваешь. Только замерь глубину, на которую они вставлены, если сильно глубоко впихнёшь может перекрыть канал.

ke-jetronic
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2014 - 19:44
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2014 - 08:48
Благодарю tolstun66! два фильтра забиты сильно(фильтр на выходе к трубкам форсунок).
Это было причиной маленького налива для третьей форсунки?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2014 - 13:41
Здравствуй, нет просто я не раз уже слышал о том что они быстро забиваются, после переборки дозатора канал что ближе всего к шлангу подачи льёт 180-190 а остальные и до 50 мл не дотягивают, думаю что фарфоровые тарелочки чуток не так поставил. Ребята в чём может быть причина, всё собрано в правильном порядке.Это было причиной маленького налива для третьей форсунки?
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2014 - 19:38
Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.
Сообщение отредактировал ttt85: 12 August 2014 - 19:42
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 10:18
Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.
Переустановил тарелки и теперь ровный налив?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 11:02
Привет, ровный налив удалось достигнуть выкрутив ЭГРД на 6.9 а вот чток что я вбил как мне и советовали, опустил тарелку до второй полосы, теперь пытаюсь настроить работу двигателя без эл. датчиков, но проблема в том что дросельную заслонку тоже пытались регулировать до меня и даже потеряли винт, и поставили вместо него шпильку с отечественного карба.Переустановил тарелки и теперь ровный налив?
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 12:01
ЭГРД мыл?Вообщем настроил я дозатор и теперь налив на канал у меня вот такой
1.-172 с форсами и без
2.-173 с форсами и без
3.-172 с форсами и без
4. 174 с форсами и без
Правда пришлось три раза перебрать дозатор, видимо я всё таки не правильно или криво поставил керамические тарелочки. И вот такая неприятность, две трубки капают, не сильно но капают, чем можно заменить резинки на плунжаре?
плунжер 0.6, ЭГРД-6.9(на меньшем шёл не долив, на 6.6 вообще просто капает) тарелка люфт 2 мм штифт забил в ровень с плоскость расходомера воздуха и НД немного просел.
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 12:49
Мыл! Когда болт подкручиваю на 6.6 при снятии ЭГРД аж бразгает из под него а теперь просто выливает, не могу понять в чём дело, давление в дозаторе и на верху и в низу одинаковое. Плунжер на 0.6 тарелка люфт 2-3 мм, но только на 6.9 налив идёт как описано вышеЭГРД мыл?

Сообщение отредактировал ttt85: 13 August 2014 - 12:52
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 13:00
Может фильтрик вообще удалить нафиг?!Мыл! Когда болт подкручиваю на 6.6 при снятии ЭГРД аж бразгает из под него а теперь просто выливает, не могу понять в чём дело, давление в дозаторе и на верху и в низу одинаковое. Плунжер на 0.6 тарелка люфт 2-3 мм, но только на 6.9 налив идёт как описано выше

#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 14:31
Может быть замерить положение регулировочных болтов внутри дозатора ? Имеется ввиду расстояние между привалочной плоскостью половин дозатора и плоскостями опорных чашечек , установленных на рег винтах . Если при 6.6 мм на ЭГРД налива мало , стало быть сильно винты закручены или фильтры загрязнены очень . Тут чудес не бывает . Ещё обращу внимание . Нужно при чистке дозатора уделить особое внимание сливу из нижней камеры )) Там тоже есть фильтрик . Если он подзабит , то давление внизу будет выше положенного и налив меньше .Может фильтрик вообще удалить нафиг?!
Колечки на буксу неГОСТ 7х2.0 или гост 007-010-19 или 007-011-25 (туго сильно садятся , есть риск повреждения при сборке, если собирать снизу вверх ) .
Сообщение отредактировал qwertyz: 13 August 2014 - 14:32
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 14:41
Благодарю что за совет! Размер посадки замерю, а вот по поводу давления в нижней камере, он эдеинтично верхней, и провал при нажатии в норме, а фильтра на форсы я удалил, вообщем всё проверю и отпешусь. Вот такой вопрос в ЭГРД бенз поступает в отверстие в котором установлен фильтр или из него?Может быть замерить положение регулировочных болтов внутри дозатора ? Имеется ввиду расстояние между привалочной плоскостью половин дозатора и плоскостями опорных чашечек , установленных на рег винтах . Если при 6.6 мм на ЭГРД налива мало , стало быть сильно винты закручены или фильтры загрязнены очень . Тут чудес не бывает . Ещё обращу внимание . Нужно при чистке дозатора уделить особое внимание сливу из нижней камеры )) Там тоже есть фильтрик . Если он подзабит , то давление внизу будет выше положенного и налив меньше .
Колечки на буксу неГОСТ 7х2.0 или гост 007-010-19 или 007-011-25 (туго сильно садятся , есть риск повреждения при сборке, если собирать снизу вверх ) .
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 15:18
Поступает в правое , если на него в дырки смотреть , выходит из левого .Благодарю что за совет! Размер посадки замерю, а вот по поводу давления в нижней камере, он эдеинтично верхней, и провал при нажатии в норме, а фильтра на форсы я удалил, вообщем всё проверю и отпешусь. Вот такой вопрос в ЭГРД бенз поступает в отверстие в котором установлен фильтр или из него?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2014 - 15:34
Благодарю, пошёл снимать.Поступает в правое , если на него в дырки смотреть , выходит из левого .
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 17:20
Здравствуйте! Разобрал я дозатор померил глубину рег. болтов не снимая маленьких чашек, и она составила 4.4 от плоскости(где лежит мембрана) нижней части дозатора, ЭГРД промыл ещё раз выставил на 6.6(проверил то-есть) удалил из него сеточку, но результат тот же, дозатор промыл снова, он чистый хоть ешь с него))) а бензин как капал вместо того чтобы лить так и не полил из трубки а только кап кап и усё! Не уж то ЭГРД под замену? не похож он на сломанный, а дозатор не похоже чтобы крутили, башка уже кипит
И вот такой вопрос что за метки стоят на плунжаре в раёне резьбы и на самом дозаторе где вставляется плунжер, прошу прощения за отсутствие фоток вчера на телефон пролил бензин и теперь он аквариум)))
Давление в верхней камере померял вновь что верх что низ как на фото выше.
Сообщение отредактировал ttt85: 14 August 2014 - 17:24
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 17:42
У тебя одинаковое давление сверху и снизу?Давление в верхней камере померял вновь что верх что низ как на фото выше.
Велик colnago
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 17:48
Здравствуй! посмотри пожалуйста сообщение 10 всё как на кртинке в зелёном кружке с права верх с лева низУ тебя одинаковое давление сверху и снизу?
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 17:49
[quote name='ttt85' date='8.8.2014, 13:05' post='1973511']
Вот так вот
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 17:49
[quote name='ttt85' date='8.8.2014, 13:05' post='1973511']
Вот так вот
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 18:00
Я конечно в КЕ не очень шрю. Но на сколько понял разница у тебя 0.2 бара, значит надо крутить ЭГРД до разницы 0.4 +/- 0.05 бара и смотреть попутно налив.
Велик colnago
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2014 - 18:07
То-есть ещё уменьшить давление в ЭГРД? я теперь совсем запутался. Сейчас стоит на 6.6 если увеличу то тогда увеличится разница, а именно в нижней камере оно упадёт ещё ниже когда ЭГРД стоит на 7 мм то давление в нижней камере встаёт туда где на фото отмечено жёлтым и налив в таком положение 173 на канал.Я конечно в КЕ не очень шрю. Но на сколько понял разница у тебя 0.2 бара, значит надо крутить ЭГРД до разницы 0.4 +/- 0.05 бара и смотреть попутно налив.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных