Сообщений в теме: 74

[Vadik]

Ну таки берем номинал штатной лампы накаливания и номинал СД лампы и вычисляем разницу. ну прям математика 2 класс.

[Platon]

Ну таки берем номинал штатной лампы накаливания и номинал СД лампы и вычисляем разницу. ну прям математика 2 класс.

 

Несколькими сообщениями выше я написал номинал. Гуру-электрики напишите, верно ли рассчитал?

[Gazzel]

ну если он действительно на 12 вольт, в чем сильно сомневаюсь. то подключать нужно только паралельно

 

изначальная мощнсть вродебы 4 вата, значит мозг контролирует 0,33 амера и сопровление лампы 35,4 ом.

 

через диод идет 0,083 и его сопротивление былобы наверно проще померять 144,5 ом.

 

обратные дроби куркулятор не считатет, но на вскидку в уме оч приблизительно это в 4 раза больше, значит нужно прибавить одну четвертую от 35,4, гдето примерно 44 ом

 

грется будет явно, даже выклбченый от основной ламнпы накалвания. главный критерий для светодиода- это именно охлаждение, они и так через пару лет тускнеют от собственного нагрева, а тут его еще снраужи греют. нет смысла

[SSergeich]

ну если он действительно на 12 вольт, в чем сильно сомневаюсь. то подключать нужно только паралельно

 

изначальная мощнсть вродебы 4 вата, значит мозг контролирует 0,33 амера и сопровление лампы 35,4 ом.

 

через диод идет 0,083 и его сопротивление былобы наверно проще померять 144,5 ом.

 

обратные дроби куркулятор не считатет, но на вскидку в уме оч приблизительно это в 4 раза больше, значит нужно прибавить одну четвертую от 35,4, гдето примерно 44 ом

спасибо, поколдуем-с

Сообщение отредактировал SSergeich: 30 January 2015 - 18:23

[Platon]

спасибо, поколдуем-с

 

Ну что? Получилось поколдовать?

[SSergeich]

Ну что? Получилось поколдовать?

ещё нет, не получилось на выходных до радиорынка доехать, как только всё сотворю - сообщу)

[SSergeich]

Значит отчитываюсь. Резисторов накупил, воткнул кое-как их для проверки, лампочка в приборке всё равно горит. И тут я решил поставить ради интереса лампы накаливания. Левая фара у меня оригинал, в неё поставил как положено лампу T4W, а правая у меня DEPO, там бесцокольную надо, поставил 5 Вт... И загорелась лампа АБС. В общем, выяснилось, что когда приборку ставил, перепутал местами контрольные лампочки неисправности наружного освещения и АБС. Чуть подробнее - тут. В итоге при установленных в габаритах диодных лампочках БЕЗ ОБМАНОК, приборка НЕ ругается. Мои предположения можно прочитать по ссылке, скажите свои соображения, товарищи?

 

ЗЫ. контрольная лампа АБС по логике и должна гореть постоянно у меня, теперь всё логично и понятно, нелогично было что она не горела))

Сообщение отредактировал SSergeich: 09 February 2015 - 21:12

[Gazzel]

прошоел год, и нашелся продавец, готовый показать разные варианты лампочек. к сожалению филипаса у него в асортименте не было, сравнить не удалось. лампочки россыпью по 100рэ светят явно не лучше. на глазок были выбраны 2 упаковки в иерогливах без маркировкаи, с мелкими прямоугольными диодиками . итого- крыглые радиаторы греются сильно, но явно не сильнее лампочки. круглый радиматор отлично встает в плафон багажника, я даже никакой допзащиты не стал придумывать, хотя кому у кого есть термокраска, можно мазнуть сами контакты. в багажнике просто отлично стало, прибавка света в 2 раза. в салоне 124 оказалось, что один немножко, но всеже моргает в такт ремням безопасности, другая упаковка не моргала. но главное светят они раза в полтора лучше , если не присматриваться, то разница мало заметна, зато светят они мерзким белым светом,к торой больше похож на сумерки и луны, обычные лампочки намного более приятны при открытии дверей, кроме того оптика явно продумана под обычную лампочку, свето более "плотный". в итое спереди оставил собычную, а в задний плафон установил светодиод на случай если надо "подсветить". в 190к в багажник взл лампочку закрытую герметично, а в салон взял пластину светодиодную, она оаказлась совсем чуть-чуть ярче самой мощной лампочки, правда свет исходит из плафона както приятнее, но зато не смог придумать, как ее закрепить.

 

фацит- в багажник точно да, в салон мало толку и неприятно

Сообщение отредактировал Gazzel: 07 September 2015 - 14:10

[Platon]

прошоел год, и нашелся продавец, готовый показать разные варианты лампочек.

 

Сейчас же полно светодиодных лампочек продают, причем цоколи любые. И светодиоды стали с лучшими характеристиками, чем раньше.
А чтобы свет рассеянный шел, можно заматировать мелкой шкуркой линзу светодиода или купить уже готовую матовую. В интернет-магазинах, которые продают всякую световую хрень, такие есть.

[neontuk]

собвенно хочется пойти в зять переделаные готовые лампочки.

 

сомнения- есть мнение, что греются они бешено. а те, которые не греются, светят слабее лампочки. ы?

 

в заднюю подсветку и в 201 кузов морально готов впхнуть, а вот как быть с передним плафоном на 124? он типа на электронике основан, ктонить рисковал поставит туда диод, как подбирал мощность, и чем это все закончилось после опытной эксплуатации?

 

цель задумки- получить больше света простой заменой лампочки БЕЗ дополнительных усилий

Не знаю,но у меня такая ситуация возникла на 210.Поставил в салоне диоды решил заменить лампочку для чтения она отдельно горит в переднем плафоне без цоколя.Как заменил влк.не горит поменял местами не горит,поставил обратно старую такая же фигня.Разобрал плафон сгорел на плате не зню название жила,нить в плате которая межу всеми резисторами,транзисторами проходят.Я ее споял ставлю нормальную лампу все ок,как только ставлю дидную тут же сгорает опять эта жила, нить что идет к этой лампочке.Вот в чем причина может быть.Не связана она то что диод поставил.Да эта диодная лампочка на ней стоит 6 диодов три с одной стороны три с другой.Вкл.от АКБ горит нормально провода не греются,долго горела,проверял провода.Причина точно не в проводке я думаю да.Спасибо.Изините что влез с своей темой.

[MB200E]

А мне контролька неисправности ламп не раз помогала, когда свет днем забывал выключать

[Gazzel]

вероятно на 210 должна быть нагрузка. на диодах она минимальна, на блоке питания у меня ток выше нуля на показометре так и не поднялся.. хотя коненчо странно, получается если просто лампочка перегорит. то сгорает весть плафон, что не возможно. также можетыть там каконйть переменный или пульсирующий ток. который диод половинит. попробовал бы диодную перевернуть полями

[Platon]

Не знаю,но у меня такая ситуация возникла на 210.Поставил в салоне диоды решил заменить лампочку для чтения она отдельно горит в переднем плафоне без цоколя.Как заменил влк.не горит поменял местами не горит,поставил обратно старую такая же фигня.Разобрал плафон сгорел на плате не зню название жила,нить в плате которая межу всеми резисторами,транзисторами проходят.Я ее споял ставлю нормальную лампу все ок,как только ставлю дидную тут же сгорает опять эта жила, нить что идет к этой лампочке.Вот в чем причина может быть.Не связана она то что диод поставил.Да эта диодная лампочка на ней стоит 6 диодов три с одной стороны три с другой.Вкл.от АКБ горит нормально провода не греются,долго горела,проверял провода.Причина точно не в проводке я думаю да.Спасибо.Изините что влез с своей темой.

 

Возможно, проблема в самой светодиодной лампе. Попробовать поставить другую.

Сообщение отредактировал Platon: 16 September 2015 - 16:11

[neontuk]

Возможно, проблема в самой светодиодной лампе. Попробовать поставить другую.

Я менял полюса,сгорает жила если устанавливаю плюс к плюсу если плюс с минусом ничего не происходит.А поменять и поставить другую диодную боюсь что опять сгорит жила или что по круче.Если эту диодную лампу подключаю в другом месте то она нормально горит.В фару подключал на габарит,горит нормально и ничего не греется я в смысле провода.Вот загадка может и правда в самой лампочке проблема с каким нибудь диодом или резистором.Жалко я не рублю в этой фигне,резисторы,транзисторы.С авто электрикой на ТЫ)))А вот если с помощью электронных штук спаять цепь для чего то то тут я ноль.Конечно если кто объяснять будет тогда сделаю уверен.)))

[Gazzel]

в 210 плафон с димером, возможно он не совместим с диодами

[neontuk]

в 210 плафон с димером, возможно он не совместим с диодами

Извини а что такое димер?Я первый раз слышу это слово)))

[neontuk]

Извини а что такое димер?Я первый раз слышу это слово)))

Забыл дописать я же поставил диоды во всех плафонах и в двери.Все без проблем горит.Только лампочка для чтения желтая как то не Cool)))

Сообщение отредактировал neontuk: 16 September 2015 - 18:05

[Gazzel]

на 210 точн плавное угасание, и не помню есть ли плавное включение. если есть. то там регулирвется ток, который расчитан исходя из сопростивленяи лампочки. вероятно при другой лампочки он делает перенапругу и оно горит, хотя я в такиу причну физически не верю.

 

только я не понял. не работает только чтение или сам плафон?

[Platon]

на 210 точн плавное угасание, и не помню есть ли плавное включение. если есть. то там регулирвется ток, который расчитан исходя из сопростивленяи лампочки. вероятно при другой лампочки он делает перенапругу и оно горит, хотя я в такиу причну физически не верю.

 

только я не понял. не работает только чтение или сам плафон?

 

Есть и плавное включение, и плавное угасание. Но, думается мне, не должно бы наличие диммера влиять на работу светодиода. Схему надо смотреть.
Если плавное включение-угасание в основной части плафона работает, то значит светодиоды вполне вписываются в существующую схему. Видимо, все-таки проблема в самой лампе.

Сообщение отредактировал Platon: 16 September 2015 - 18:29

[neontuk]

Есть и плавное включение, и плавное угасание. Но, думается мне, не должно бы наличие диммера влиять на работу светодиода. Схему надо смотреть.
Если плавное включение-угасание в основной части плафона работает, то значит светодиоды вполне вписываются в существующую схему. Видимо, все-таки проблема в самой лампе.

Да плавное включение и выключение есть эта опция конечно.Наверно в лампе попробую другую может и правда жила не сгорит опять.Спасибо.