Практика показывает, что для того чтобы 100% проверить свечку, нужно её выкрутить и раскалить на аккумуляторе.
Всё остальное - всегда будет шанс ошибки.
На холодную троит
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 16:15
Фигасе... жёсткая проверка. Сколько не проверял, всегда тестером был 100% результат. Даже демонтаж не требуется.Практика показывает, что для того чтобы 100% проверить свечку, нужно её выкрутить и раскалить на аккумуляторе.
Всё остальное - всегда будет шанс ошибки.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 18:47
Сгоревшую свечку тестером на 100 процентов вызвонишь, но то, что свечка не в обрыве не дает гарантии, что она нормально работает. Была у меня свечка, которая звонилась, но грелась медленно и после заводки двигатель подтраивал.Фигасе... жёсткая проверка. Сколько не проверял, всегда тестером был 100% результат. Даже демонтаж не требуется.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 18:57
У неё сопротивление будет не как у других. Легко выявить сравнением с остальными.Сгоревшую свечку тестером на 100 процентов вызвонишь, но то, что свечка не в обрыве не дает гарантии, что она нормально работает. Была у меня свечка, которая звонилась, но грелась медленно и после заводки двигатель подтраивал.
Ну и тут есть ещё один метод. Тоже менее экстремальный, на мой взгляд - переставить местами пару свечей. Подозрительную с той, работа которой устраивает.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 20:01
Ну раз уже переставлять полезли , то на акум накинуть лишние 20 сек времени потратить . Зато визуально видно в каком состоянии свеча.У неё сопротивление будет не как у других. Легко выявить сравнением с остальными.
Ну и тут есть ещё один метод. Тоже менее экстремальный, на мой взгляд - переставить местами пару свечей. Подозрительную с той, работа которой устраивает.
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 20:30
... я как-то боюсь таких фокусов...Ну раз уже переставлять полезли , то на акум накинуть лишние 20 сек времени потратить . Зато визуально видно в каком состоянии свеча.
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 21:50
Классный фокус,главное чтоб пасатижи были... я как-то боюсь таких фокусов...
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2014 - 21:51
Классный фокус,главное чтоб пасатижи были... я как-то боюсь таких фокусов...
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2014 - 14:02
... я как-то боюсь таких фокусов...
да ниче страшного там нет...
я и без пассатижей делал всегда прям в руках
греется то только кончик у свечи
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2014 - 17:47
Первые секунд 5 да ! А потом с криками ЁПТ вашу аать свеча летит в подкапотное пространство , а мы хватаемся за все что холодное и дуем , дуем себе на пальцыгреется то только кончик у свечи
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2014 - 19:37
Сопротивление холодной свечки порядка 0.5 Ом. Разница в 0.1 Ом для среднего китайского тестера на уровне погрешности, а в реале порядка 3 Ампер тока. Поэтому свечки проверяю не выкручивая амперметром.У неё сопротивление будет не как у других. Легко выявить сравнением с остальными.
Ну и тут есть ещё один метод. Тоже менее экстремальный, на мой взгляд - переставить местами пару свечей. Подозрительную с той, работа которой устраивает.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2014 - 13:26
Первые секунд 5 да ! А потом с криками ЁПТ вашу аать свеча летит в подкапотное пространство , а мы хватаемся за все что холодное и дуем , дуем себе на пальцы
не знаю за что вы их там держите у меня все без криков нормально проходило
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных