да им лишбы приговорить к замене, а попробывать до истины докапатся они не все любят. клиент за всё платит им кажетсяПросто когда мастер говорит что шарики ни за что не отвечают, плунжера и все остальное в гидроблоке отвечает только за плавность переключений.
Не мог отличить 1-ю передачу от второй.
Сначала сказал что машина едет только на 1-й и не переходит на вторую наверное из за какого то пакета который отвечает за вторую передачу. Потом когда я ему показал что есть и первая и вторая начал говорить что этот пакет тогда за 3-ю отвечает.
Короче много не стыковок.
Сам дурак, надо было рядом стоять и смотреть.

Перестала переключаться на повышенную
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:12
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:19
Вот именно.да им лишбы приговорить к замене, а попробывать до истины докапатся они не все любят. клиент за всё платит им кажется
Но думаю установка заведомо исправного гидроблока прояснит ситуацию.
Хотя я ему уже не доверяю. Рабочий ли это гидроблок будет.
Но во всяком случае, если причина в моем гидроблоке, то с этим гидроблоком симптомы не могут быть одинаковыми.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:24
логично, но зачастую ГБ если лежат долго то у них плунжера зависают(залипают) у меня к вам вопрос : как вы определили что трос целый? ( у вас трос идет с одним вакумом?) я прочитал там ранее вы писалиВот именно.
Но думаю установка заведомо исправного гидроблока прояснит ситуацию.
Хотя я ему уже не доверяю. Рабочий ли это гидроблок будет.
Но во всяком случае, если причина в моем гидроблоке, то с этим гидроблоком симптомы не могут быть одинаковыми.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:32
Тросс клапана дросселя или кик дауна как тут называют у меня целый. Идет вроде с одной вакуумной трубкой. Точно не помню.логично, но зачастую ГБ если лежат долго то у них плунжера зависают(залипают) у меня к вам вопрос : как вы определили что трос целый? ( у вас трос идет с одним вакумом?) я прочитал там ранее вы писали
Снимал поддон. Напарник нажимал на педаль. А я смотрел как работает рычаг. При полном нажатии педали рычажок нажимает на шток клапана полностью. А при отпускании педали все возвращается обратно. Даже небольшой свободный ход оставил.
Здесь если только дело в самом клапане?
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:39
а вам ГБ ни кто не вскрывал точнее не разбирали?Тросс клапана дросселя или кик дауна как тут называют у меня целый. Идет вроде с одной вакуумной трубкой. Точно не помню.
Снимал поддон. Напарник нажимал на педаль. А я смотрел как работает рычаг. При полном нажатии педали рычажок нажимает на шток клапана полностью. А при отпускании педали все возвращается обратно. Даже небольшой свободный ход оставил.
Здесь если только дело в самом клапане?
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:44
Мастер мне вчера сказал что все вскрывал и мыл.а вам ГБ ни кто не вскрывал точнее не разбирали?
А до поломки не знаю. Машине 25 лет.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:51
ясно, тогда вам предлагаю не слазить с этого мастера тк толком он вам ни чего не сделал и дождаться понедельника а точнее эксперемента с другим ГБ. отпишитесь по итогам. ни чего серьезного там не должно бытьМастер мне вчера сказал что все вскрывал и мыл.
А до поломки не знаю. Машине 25 лет.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 13:54
Обязательно отпишусь. Спасибо за поддержку.ясно, тогда вам предлагаю не слазить с этого мастера тк толком он вам ни чего не сделал и дождаться понедельника а точнее эксперемента с другим ГБ. отпишитесь по итогам. ни чего серьезного там не должно быть
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 17:20
у меня такая же история с акпп выше второй не хочет включать
SLK R170 1998г
W124 300E 1991г
W123 280C 1978г
И ещё куча всякого хлама на продажу
92194781три семь
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 05:10
Серия коробки? Объем ? Год?у меня такая же история с акпп выше второй не хочет включать
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 09:21
Серия коробки? Объем ? Год?
он писал Акпп 722.408 год 1990 2, 3 если я правильно его понимаю
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 09:46
Просто когда мастер говорит что шарики ни за что не отвечают, плунжера и все остальное в гидроблоке отвечает только за плавность переключений.
Не мог отличить 1-ю передачу от второй.
Сначала сказал что машина едет только на 1-й и не переходит на вторую наверное из за какого то пакета который отвечает за вторую передачу. Потом когда я ему показал что есть и первая и вторая начал говорить что этот пакет тогда за 3-ю отвечает.
Короче много не стыковок.
Сам дурак, надо было рядом стоять и смотреть.
чето какой-то мутный мастер,знания у него явно поверхностные.За это время промыть реально, я без навыков ,первый раз(надеюсь последний) в этот норматив уложился.Вопрос КАК он ее промыл и продефектовал.А если Гб окажется тоже с глюком?С толковыми мастерами проблема,или разводят или гнут цену космическую за неизвестное качество,а хорошие редкость ,к сожалению.Если руки есть ,делай сам .
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 10:02
нашел трещину в датчике кикдауна(видимо когда снимали могли сломать) надеюсь замена решит проблему
SLK R170 1998г
W124 300E 1991г
W123 280C 1978г
И ещё куча всякого хлама на продажу
92194781три семь
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 10:31
Даже если ГБ будет с глюком. Вряд ли он будет таким же.чето какой-то мутный мастер,знания у него явно поверхностные.За это время промыть реально, я без навыков ,первый раз(надеюсь последний) в этот норматив уложился.Вопрос КАК он ее промыл и продефектовал.А если Гб окажется тоже с глюком?С толковыми мастерами проблема,или разводят или гнут цену космическую за неизвестное качество,а хорошие редкость ,к сожалению.Если руки есть ,делай сам .
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 17:25
отключил датчик(который на трубках стоит) и проблема решилась
SLK R170 1998г
W124 300E 1991г
W123 280C 1978г
И ещё куча всякого хлама на продажу
92194781три семь
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 17:48
Рад за тебя.отключил датчик(который на трубках стоит) и проблема решилась
Ты просто вытащил из него провод?
Я пробовал мне не помогло.
Сегодня гидроблок поменять не получилось из за отсутствия времени.
Буду менять завтра.
Кстати, подскажите размеры сливной пробки. Хочу поменять т.к. на моей разбито отверстие под шестигранник.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 21:52
привари к ней гайку и не надо шестигранникРад за тебя.
Ты просто вытащил из него провод?
Я пробовал мне не помогло.
Сегодня гидроблок поменять не получилось из за отсутствия времени.
Буду менять завтра.
Кстати, подскажите размеры сливной пробки. Хочу поменять т.к. на моей разбито отверстие под шестигранник.
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 22:06
Как вариант.привари к ней гайку и не надо шестигранник
Просто хотелось бы что то посимпатичнее.
Хотя если дело дойдет до замены коробки то вопрос отпадет.
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 22:23
попробуй его снять и посмотреть,может он всегда открыт?Рад за тебя.
Ты просто вытащил из него провод?
Я пробовал мне не помогло.
Сегодня гидроблок поменять не получилось из за отсутствия времени.
Буду менять завтра.
Кстати, подскажите размеры сливной пробки. Хочу поменять т.к. на моей разбито отверстие под шестигранник.
SLK R170 1998г
W124 300E 1991г
W123 280C 1978г
И ещё куча всякого хлама на продажу
92194781три семь
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 23:14
Я уже пробовал. Клапан закрыт. А при подаче + на него открывается.попробуй его снять и посмотреть,может он всегда открыт?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных