Сообщений в теме: 169

[Gorki71]

froladze-сэр!Благодарю!Все доходчиво пояснено.
Для начала поменяю трубки на прозрачные.На экзисте заказывать-дело долгое.Тем более,что хватает по городу(да,не представил родной город..Минск Вас приветствует) и магазинов и рынков и сервис центр "мерседес",в котором я 4 года закупался для МБ W116 280SE то-же в 3 остановках.Заменю трубки,там глянем.....
Сегодня правда еще на метки гляну разок.Я в первом посте отписывался-"машина заводится как-бы вдогонку"...Гляну метки и насос чуть к блоку двину.Может слишком "зажигание" позднее.....

[Gorki71]

Значится так,господа.....При всем уважении к себе любимому....приходится признать,что я лох..Нет..не так...ЛОХ!
После того,как попросил соседа регульнуть клапана-я не проверил результат.....Последний раз она заводилась ДО регулировки-после развоздушивания.А тут......Полез сейчас глянуть метки.......Результат на фото....Как не встретились клапана с поршнями...........
Какие будут мнения?
Блин...фото с распредвалом не сохранилось...Но.На распредвале метки ровненько совмещены...а на каленвалу вот так...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Gorki71: 07 December 2014 - 13:00

[Cannibal Mad]

Только что были фото, а сейчас нету
И причём клапана к меткам? Логической связи не улавливаю.

[persona_non_grata]

Cannibal Mad сказал(а) 7.12.2014, 12:59:

И причём клапана к меткам? Логической связи не улавливаю.

Когда клапана ему друган регулировал крутил за распредвал во все стороны, цепь закусило, может перескочила как-то. Сейчас увидим.

[Gorki71]

Cannibal Mad сказал(а) 7.12.2014, 13:59:

Только что были фото, а сейчас нету
И причём клапана к меткам? Логической связи не улавливаю.

Я редактировал.Логическая связь в нескольких постах выше.Приятель помогал регулировать клапана.И прокрутил коленвал против часовой стрелки несколько оборотов ЗА ЗВЕЗДОЧКУ распредвала.....

[индикатор]

Cannibal Mad сказал(а) 7.12.2014, 12:59:

Только что были фото, а сейчас нету
И причём клапана к меткам? Логической связи не улавливаю.

регулировали не по ВМТ,а от балды,вот и результат Услужливый дурак-хуже врага.

Сообщение отредактировал индикатор: 07 December 2014 - 13:04

[persona_non_grata]

То есть у тебя сейчас распредвал стоит по метке, а на коленвалу 10 до ОТ?

[Gorki71]

persona_non_grata сказал(а) 7.12.2014, 14:01:

Когда клапана ему друган регулировал крутил за распредвал во все стороны, цепь закусило, может перескочила как-то. Сейчас увидим.

Именно.....Видишь-на распредвалу метки сошлись...а тут не метка ОТ а метка 10......

[Gorki71]

persona_non_grata сказал(а) 7.12.2014, 14:03:

То есть у тебя сейчас распредвал стоит по метке, а на коленвалу 10 до ОТ?

Да!

[Gorki71]

индикатор сказал(а) 7.12.2014, 14:03:

регулировали не по ВМТ,а от балды,вот и результат

Именно......Я-то думал,что все по меткам и насиловал двигатель 4 дня млин.........
Сейчас надо перекинуть звезду....Наименьшими потерями без сильной разборки двигла...

[persona_non_grata]

Перекинь цепь на распредвалу, как я писал.

[индикатор]

у кого то из форумчан есть афоризм:Если что то перестало работать,вспомни,что ты делал раньше,стопудово оно.

[Sa300d]

Gorki71 сказал(а) 7.12.2014, 14:05:

Именно......Я-то думал,что все по меткам и насиловал двигатель 4 дня млин.........
Сейчас надо перекинуть звезду....Наименьшими потерями без сильной разборки двигла...

Мда... всё как всегда... Завоздушилось, стартер... В сервисе когда работал, в 95% случаев клиенты не описывали верно и подробно проблемы машин, которые их тревожили и просто скрывали с чего всё началось.
В случаях подробного описания ремонт, как правило, проходил очень быстро и не дорого.

[Gorki71]

persona_non_grata сказал(а) 7.12.2014, 14:07:

Перекинь цепь на распредвалу, как я писал.

Именно.Сейчас выскочу попробую.То-есть я снимаю помпу,потом ослабляю натяжитель.Соответственно потом выставляю коленвал по метке и смещаю звезду распредвала по звену до совмещения меток.Правильно?

[Gorki71]

Sa300d сказал(а) 7.12.2014, 14:14:

Мда... всё как всегда... Завоздушилось, стартер... В сервисе когда работал, в 95% случаев клиенты не описывали верно и подробно проблемы машин, которые их тревожили и просто скрывали с чего всё началось.
В случаях подробного описания ремонт, как правило, проходил очень быстро и не дорого.

Не мой случай.Про то,что коленвал крутился за звезду распредвала и еще против часовой,я узнал день назад,когда мой приятель подошел к машине ,которую я пытался завести....Поговорив пару минут он сказал "- ты глянь зазоры на всякий случай...мало-ли что.....у меня при регулировке первого цилиндра кулачки ушли...я "подвернул за болт на звездочке.......назад.....Потом за звезду крутилось легче и я остальные так и отрегулировал-не попал сразу-крутанул назад....С тебя пиво"..И ушел......Я когда челюсть подобрал с асфальта и прикинул что могло быть,если бы встретились клапана и поршни...он уже ушел далеко....Да и свидетелей много было очень.......

[froladze]

Gorki71 сказал(а) 7.12.2014, 16:17:

Именно.Сейчас выскочу попробую.То-есть я снимаю помпу,потом ослабляю натяжитель.Соответственно потом выставляю коленвал по метке и смещаю звезду распредвала по звену до совмещения меток.Правильно?

 

Нужно выкрутить гидронатяжитель полностью, далее снять верхний успокоитель цепи иначе он не даст перекинуть цепь на зубьях звезды распред вала. Снимается он путем вытягивания двух штифтов на 10 с внутренней резьбой на 6. Перед тем как вытягивать штифты вычисти из них грчзь, иначе может их обломить. Вытягивать их надо обратным молотком или болтиком на 6 с подкладыванием под его голову гаечек на 12.

[Gorki71]

Pesona-слушай.....Ты в описании процесса написал что открутить надо и звезду РВ....А зачем?Там-же шпонка и току,что я ее откручу?Тут я вспомнил,как менял цепь на 110 моторе....Я просто звено соединительное разобрал.....А если и тут так сделать-оно же не жестко крепится?Звено по определению разборное.Или потом фиксатор звена(пластинка пружинная) надо новый?

[persona_non_grata]

Звено заклепано. Помпу не надо снимать, надо снять ту часть корпуса термостата, что мешает один блт натяжителя выкрутить. Дальше, правильно заметили про успокоитель цепи один болт и одна шпилька.
Звезду РВ надо снять, чтобы перекинуть цепь. Не представляю на сколько должна быть растянута цеп, чтобы её можно было без снятия звезды перекинуть.

[Gorki71]

persona_non_grata сказал(а) 7.12.2014, 14:40:

Звено заклепано. Помпу не надо снимать, надо снять ту часть корпуса термостата, что мешает один блт натяжителя выкрутить. Дальше, правильно заметили про успокоитель цепи один болт и одна шпилька.
Звезду РВ надо снять, чтобы перекинуть цепь. Не представляю на сколько должна быть растянута цеп, чтобы её можно было без снятия звезды перекинуть.

Вспомнил! Я снимал натяжитель цепи,отжимал натяжную планку и по одному звену перекидывал цепь!Мотор такой-же был.....

[Cannibal Mad]

При снятом натяжителе цепь по звоздочке распредвала можно и так перекидывать.
Друг твой конечно да... удружил...
Клапана на этих моторах обычно не гнёт, во всяком случае я еще ни разу не видел, а вот ломает распредвалы или вырывает их из опор - это запросто.