да, воздух с улицы дуетДоброго всем времени суток! А в 124 из центральных сопел тоже должно холодным дуть?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Ещё вопрос по печке
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2009 - 20:42
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2010 - 16:11
Прошу прощения что в чужую тему - но про печку, так про печку
про печку. не работает режим 2, т.е. скорость вентилятора печки либо минимум, либо максимум, подскажите, неохота разбирать пол салона.
У меня такая проблемма:
На первой скорости вентилятора - нормально 1-я скорость
На второй ничего не меняется - ненормально, продолжает крутить с первой скоростью
На третьей - все нормально, 3-тья скорость
Что может быть? просто перовой мало, а третьей много
WDB12312312342042
Параметры автомобиля
Модель: 240 D
Шасси: 12312312342042
Двигатель: 616912 12 074060
Трансмиссия: 722117 02 068155
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2010 - 16:25
Попробуй снять переключатель скоростей моторчика, подогнуть (почистить) контакты.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2010 - 23:22
Да дело в том что весной провел профилактику и не заметил такой трабл. Тут мне интересно почему на второй скорости все равно первая? Еслиб что то сломалось, то и скорости бы не было вообще, а тут как то не понятно, как вообще работает этот переключатель? Просто переключает резисторы? Тогда бы сам переключатель, сильно бы грелся, мож есть схемка этого узла? Узла переключатель-моторПопробуй снять переключатель скоростей моторчика, подогнуть (почистить) контакты.
Удачи !
WDB12312312342042
Параметры автомобиля
Модель: 240 D
Шасси: 12312312342042
Двигатель: 616912 12 074060
Трансмиссия: 722117 02 068155
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2010 - 00:32
мне интересно почему на второй скорости все равно первая?
Угу.как вообще работает этот переключатель? Просто переключает резисторы?
Не факт. Там два резистора. Просто не происходит переключение резисторов.Тогда бы сам переключатель, сильно бы грелся
А як же жмож есть схемка этого узла?
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
http://content.foto....zW123/s-244.jpg
73 - резисторы скоростей вентилятора ( мотора печки)
74 - мотор вентилятора
51 - переключатель вентилятора.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2010 - 17:15
Да, еще есть существенная разница при работе печки в движении и на холостых оборотах двигателя......то есть, когда обороы высокие, то из печки жарит как надо.....а в пробке и замерзнуть можно.
Я по этой именно причине в магистраль печки вколхозил газелевскую э/помпу (трудоёмкость минимальная, замёрзнуть на морозе толком не успел). Если интересно - посмотри на "колхозе", там две темы должны быть.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2010 - 18:09
ЗоМер
Спасибо за разъяснения и схему
WDB12312312342042
Параметры автомобиля
Модель: 240 D
Шасси: 12312312342042
Двигатель: 616912 12 074060
Трансмиссия: 722117 02 068155
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2010 - 22:20
Вот за схему - отдельное спасибо форумчанину kit123.Спасибо за разъяснения и схему
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2016 - 21:08
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных