То есть кран ты исключил?Пусть даже так,а они могли бы хоть как то отреагировать на мои манипуляции с краном?Когда всё перебирал специально посмотрел,может это не правильно, на осанку без жидкости просто на пружинах,машина стояла правильно не задрана и не просевшая разве чуток совсем.Что я должен увидеть на пружинах,полоски каких цветов,или ещё чего?KNJAZ
проверь пружины. похоже у тебя от седана стоят.

Алгоритм диагностики и ремонта задней гидроподвески на сараях.
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2015 - 20:42
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2015 - 20:58
То есть кран ты исключил?Пусть даже так,а они могли бы хоть как то отреагировать на мои манипуляции с краном?Когда всё перебирал специально посмотрел,может это не правильно, на осанку без жидкости просто на пружинах,машина стояла правильно не задрана и не просевшая разве чуток совсем.Что я должен увидеть на пружинах,полоски каких цветов,или ещё чего?
вот в этом как раз и есть соль. на родных пружинах, без подкачки, пока система ещё не запущена, машина должна упасть на колени быстро и заметно.
кран я не исключил, но на пружины больше похоже...
на пружинах надо увидеть номер 124 321 16 04
на любых других комфорта не добьёшься.
Сообщение отредактировал sheremet: 28 February 2015 - 21:00
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2015 - 21:28
если нет , не разбирай , так как сомневаюсь что получится выкрутить заднюю частьПолучится ли этими методами оживить его?Пока смутно представляю только примерно.Не хочется разбирать узел не имея запасного,сколько стоит и где взять,у нас такого добра нету!Оригинал новый не реально!Есть ли там сальнички или подобное,как приварить рычаг не поплавив какието резиновые изделия.Короче пока только вопросы...
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2015 - 22:55
Спасибо!На неделе посмотрю как она поведёт себя пустая,разгружу и стравлю с крана,ну и пружины посмотрю.Кран пока трогать не буду.вот в этом как раз и есть соль. на родных пружинах, без подкачки, пока система ещё не запущена, машина должна упасть на колени быстро и заметно.
кран я не исключил, но на пружины больше похоже...
на пружинах надо увидеть номер 124 321 16 04
на любых других комфорта не добьёшься.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2015 - 06:06
У меня кран реагирует так: (обороты холостые)Спасибо!На неделе посмотрю как она поведёт себя пустая,разгружу и стравлю с крана,ну и пружины посмотрю.Кран пока трогать не буду.
- лапку поднимаем вверх- с небольшой задержкой, медленно поднимает кузов до упора (460мм)
- опускаем лапку в низ- сразу и быстро опускается корма до (400мм)( с грузом в багажнике до 380мм)
- в нейтральной позиции- сохраняет положение кузова..
- откручиваем штуцер прокачки- корма опускается на отбойники (360мм)
Выходит ход подвески- 100мм, и для её нормальной работы надо выставить 410мм(360+1/2 хода) тогда работает лучше всего, но жопа получается задрата
Если в этом кране есть клапан, который не даёт скинуть давление ниже положенного, то к моему крану претензий нет..
Сейчас подвеска временами становится жёсткой, потом проходит.. На загруженной- все отлично.
Сообщение отредактировал oldman: 01 March 2015 - 06:19
W124 230TE КЕ 4мкпп 1989
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 17:08
Приветствую всех!Сегодня разгрузил,пустой сосем,где то с километр проехался отрабатывала подвеска довольно сносно,потом видимо набило давления и стало снова дубовая,задрало высоко,при этом одна сторона работает хоть чуточку,а вот другая хуже,гораздо жёстче.Пружины не смотрел.Раньше так не было,всё собрал в том же порядке,может до этого было что то перепутано,получается что тягу я удлинил,а она поднялась хотя должна была упасть.Снова вопросы одни!
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 17:42
заедь на яму , замеряй клиренс , сними тягу на заведенной и опусти кран вниз , посмотри на сколько опустит авто , потом заглуши двигатель и посмотри станет ли ниже
Сообщение отредактировал profix by: 03 March 2015 - 17:43
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 18:27
если кому нужно то есть 6 шт яиц не знаю рабочие иле нет скажите как проверю. и продам не дорого.парни, кто подскажет сейчас где побюджетнее купить яйца можно?... на экзисте 6500 штука и только Meyle, Optimal, Febi или оригинал по 21тыр, на ибее стало невыгодно из-за курса валют покупать с учетом доставки...
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 19:10
Раньше не реагировал.Завтра вечером попробую!заедь на яму , замеряй клиренс , сними тягу на заведенной и опусти кран вниз , посмотри на сколько опустит авто , потом заглуши двигатель и посмотри станет ли ниже
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 19:43
за одно и штангелем пруток пружины померяй, лучше в разных местах , а то мало ли ржавчина или грязьРаньше не реагировал.Завтра вечером попробую!
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 21:11
А есть что сказать по этому поводу?!Интересно!за одно и штангелем пруток пружины померяй, лучше в разных местах , а то мало ли ржавчина или грязь
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 22:01
13,5mmА есть что сказать по этому поводу?!Интересно!
да и номер шеремет чуток не верный дал , должно быть a1243241604
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2015 - 22:13
Спасибо!13,5mm
да и номер шеремет чуток не верный дал , должно быть a1243241604
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2015 - 15:15
Сегодня пробовал ещё,но не получилось!Кран вообще не даёт ничего,как была вверху так и осталась.Падает только когда стравливаешь через клапан прокачки.Поднимается еле-еле и становится деревянной.Вот что выяснил(на фото).Две салатовых полосы одна белая,ниже красная.Номер не нашёл,видимо его только на снятых пружинах можно увидеть.Диаметр прута пружины 14 мм,вместе со ржавчиной и краской,вероятнее всего что 13,5 мм.
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2015 - 15:55
Про маркировку у меня нет инфы , кран попробуй другой подкинуть если есть вариантСегодня пробовал ещё,но не получилось!Кран вообще не даёт ничего,как была вверху так и осталась.Падает только когда стравливаешь через клапан прокачки.Поднимается еле-еле и становится деревянной.Вот что выяснил(на фото).Две салатовых полосы одна белая,ниже красная.Номер не нашёл,видимо его только на снятых пружинах можно увидеть.Диаметр прута пружины 14 мм,вместе со ржавчиной и краской,вероятнее всего что 13,5 мм.
Сообщение отредактировал profix by: 04 March 2015 - 15:58
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2015 - 16:07
Нашёл кран у себя.завтра буду заморачиваться с заменой.
Сообщение отредактировал KNJAZ: 05 March 2015 - 20:09
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 17:47
Кран заменил,стало мягче,покатаюсь пару дней прочувствую,если что буду лезть дальше!Или выброшу к чертям и поставлю простые амморты.Задолбала уже!
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 17:54
мож сразу саварщика искать , после обычных кузов по швамКран заменил,стало мягче,покатаюсь пару дней прочувствую,если что буду лезть дальше!Или выброшу к чертям и поставлю простые амморты.Задолбала уже!
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 18:12
Надеюсь что до этого не дойдёт.Остались пружины.Насос качает нормально,кран был с рабочей машины,яйца новые,жижа новая,пружины под вопросом остались.Они одинаковые о чём говорят полоски на них,диаметр витка может великоват, всё же он 14 мм.с краской и ржавчиной,посмотрел на родные,померил они не 14мм, меньше.Но они уже были проданы и цена не гуманна,но оригинал с клеймом,и без номера.Буду копать дальше.мож сразу саварщика искать , после обычных кузов по швам
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2015 - 18:15
видал шляпен китай с номером , а тут ориджинал и нет номера
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных