Сообщений в теме: 51

[krestnord]

Вот схема теперь ты понимаешь откуда берется масса когда блок подает только плюс. Но прикол в том там где на этой схеме минус у мерседеса наоборот плюс. А плюс будет при включенном зажигании.

эта схема с какой машины?

[krestnord]

Вот схема теперь ты понимаешь откуда берется масса когда блок подает только плюс. Но прикол в том там где на этой схеме минус у мерседеса наоборот плюс. А плюс будет при включенном зажигании.

это схема с какой машины?

[Temruychanin]

Чёйт я вас совсем не пойму ???
Чего тут непонятно ?
Моторы массой управляются и на этот же сигнал массы надо подцепить постоянно разомкнутое реле через которое будет подаваться + при появлении массы от контроллера.т.е. ногу катушки реле поссадить на этот же управляющий минус.
Пошёл сигнал на охрану с сиги и контроллер выдаёт массу на срабатывание подъёмников на закрытие. Пины контроллера 5 и 6 задают полярность сигнала. Хочешь контроллер даст - хочешь +.
Отключение подъёма, контроллер будет считывать по повышению тока в цепи при упоре стекла в препятствие и соответственно цепь будет обесточиваться одновременно по минусу, а по плюсу через реле.
Т.е. всего лишь надо выбрать полярность на контроллере и (если нет плюса на моторах при выключенном зажигании) добавить по одному 25А реле на каждый мотор. И всё...
По проводке: если в двери не заходит управляющий минус (кнопка на двери стоит) то придётся один провод в дверь тянуть к кнопке, если кнопки в салоне то врезаемся в жгуты у ног водителя и пассажира (за боковинками облицовки), плюс берём от постоянного на замке зажигания или напрямую от АКБ через 20А пред.
Делов на 30 минут, если знаешь как облицовки снимаются.
Если бы контроллер был с памятью, тогда была бы большая проблема- как организовать возврат стёкол.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 28 February 2015 - 03:29

[krestnord]

Чёйт я вас совсем не пойму ???
Чего тут непонятно ?
Моторы массой управляются и на этот же сигнал массы надо подцепить постоянно разомкнутое реле через которое будет подаваться + при появлении массы от контроллера.т.е. ногу катушки реле поссадить на этот же управляющий минус.
Пошёл сигнал на охрану с сиги и контроллер выдаёт массу на срабатывание подъёмников на закрытие. Пины контроллера 5 и 6 задают полярность сигнала. Хочешь контроллер даст - хочешь +.
Отключение подъёма, контроллер будет считывать по повышению тока в цепи при упоре стекла в препятствие и соответственно цепь будет обесточиваться одновременно по минусу, а по плюсу через реле.
Т.е. всего лишь надо выбрать полярность на контроллере и (если нет плюса на моторах при выключенном зажигании) добавить по одному 25А реле на каждый мотор. И всё...
По проводке: если в двери не заходит управляющий минус (кнопка на двери стоит) то придётся один провод в дверь тянуть к кнопке, если кнопки в салоне то врезаемся в жгуты у ног водителя и пассажира (за боковинками облицовки), плюс берём от постоянного на замке зажигания или напрямую от АКБ через 20А пред.
Делов на 30 минут, если знаешь как облицовки снимаются.
Если бы контроллер был с памятью, тогда была бы большая проблема- как организовать возврат стёкол.

это надо проводку с реле воротить. А существуют ли блоки которые выдают и + и массу одновременно?

[Temruychanin]

это надо проводку с реле воротить. А существуют ли блоки которые выдают и + и массу одновременно?

да, штатный блок комфорта.

[krestnord]

да, штатный блок комфорта.

а китайщины не бывает? Где бы найти штатный блок комфора? Не знаете?

[genzemarta]

а китайщины не бывает? Где бы найти штатный блок комфора? Не знаете?

Художник я никакой
Вт так я делал на своем 124 с китайским доводчиком. надо одно реле, и подключение на 4 кнопках доводчика который комутирует минус, а плюс берет с кнопок. на кнопки плюс во время работы доводчика подает реле. реле и доводчиком уравляет 4к сиги

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал genzemarta: 28 February 2015 - 15:53

[krestnord]

Художник я никакой
Вт так я делал на своем 124 с китайским доводчиком. надо одно реле, и подключение на 4 кнопках доводчика который комутирует минус, а плюс берет с кнопок. на кнопки плюс во время работы доводчика подает реле. реле и доводчиком уравляет 4к сиги

Ага. Ща изучу этот вариант. Какое реле используется?

[krestnord]

А если мерсо-комфорт ставить, то от какого машин подойдёт?

[genzemarta]

Ага. Ща изучу этот вариант. Какое реле используется?

Самое простое пятиконтактное реле! Может к Установщикам сигналок обратится? будет проще и дешевле?

[krestnord]

Художник я никакой
Вт так я делал на своем 124 с китайским доводчиком. надо одно реле, и подключение на 4 кнопках доводчика который комутирует минус, а плюс берет с кнопок. на кнопки плюс во время работы доводчика подает реле. реле и доводчиком уравляет 4к сиги

к 4каналу это какой выход? Для чего кабель в который врезаны 30 и 87а?

[krestnord]

к 4каналу это какой выход? Для чего кабель в который врезаны 30 и 87а?

Кажись понял 30 и 87а для подачи плюс при выключеном зажигании?