Сообщений в теме: 90

[poxers]

то есть, если есть клемма на гене и тахо с буквой "w", можно попробывать подключиться. У на тогда получается что:
1) w генератора на w к приборке
2) + к +
3) массу к массе
без всяких реле верно? по хорошему должен заработь, по плохому дернуться, нагреться и ничего не показать.... завтра попробую
з.ы. на 104 его легче было подключить, делов то, сунуть провод в ЭБУ....))))

[igor956]

У тебя бензиновый тахометр. Я на ОМ 616 ставил бензиновый тахометр и подключал к геркону и магнитикам на шкиве. Тоже отработал года четыре, пока мотор не поменял.

у меня дизель 602 АКП пробовал я и на маховик не работал а тахометр от бензиновый

[Михаил22rus]

У меня OM 616.939 - 72 л.с с какого он года не знаю, т.к. он стоит на УАЗе, хотелось бы поставить тахометр, подскажите как это сделать? Гена российский, таха нет вообще. подскажите, что лучше совместить?

[genzemarta]

у меня дизель 602 АКП пробовал я и на маховик не работал а тахометр от бензиновый

Тогда датчик АБС на передний шкив колена поставить. если тахо бензин.
http://www.oldmerin....howtopic=101802

Сообщение отредактировал genzemarta: 23 March 2015 - 22:38

[Misha017]

Все теперь приборная панель заработала полностью без тахометра. Сегодня вернулся к этому вопросу.
И так я имею 606 Тд с лупатого
Датчик хола берет показания с лепестков, а не с венца стартера


Приборная панель

[Misha017]

Фото фишки в моторном отсеке



Сразу сфотографировал отливку в поддоне

Прикрепленные изображения

• 

[Misha017]

И какой датчик использовать, к примеру есть с 102 двигателя
Или можно родной, который с лепестков данные берет

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Misha017]

Подскажите что делать

[autoprof]

привет
ЩИТОК НАДО ОТ ДИЗЕЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я себе такое делал, но на 601 дизеле и давно очень, уже сменил на 210 и на 211))
история:
w124 1986г, ом601 мкпп 5, врезал колонки торпеда, двери, повесил саб фри айр в зад панель, да пару усилков, родной гена 55а отказался работать, дымить начал((
не понимаю как на жигулях работает??(( или они мало выжимают от акустики, басами не пользуются)))
сменил генератор на 90а он оказался с выводом w, вот и заморочился))) в газелях да вазах карбюраторных та же схема
щиток нашел от 2,5 дизеля рестайловый 92 года спидометр не такой оказался, но не врал)) , шкив переставлял от своего 55а, иначе обороты тахометра не совпали((
1. щиток должен быть дизельным!!! или паяй блок согласования (т.к бензиновые авто снимают показатели с системы зажигания другой вольтаж и частота импульсов!!!! не оживет!!!!!!!!!!!!!!!!!)
2 на гене должен быть вывод W его и надо протянуть до щитка (вывод щитка не помню смотрел по схеме)
все подвел (один провод) и заработало без шаманства)))
обороты на тахометре подбирал путем замены шкива, сравнивал показания с пьезо тахометром (от форсунки работает jet disel кажется)
P.S. бензин берет данные с катушки зажигания первичная обмотка 2 оборота = 4 вспышки (импульса), гена не так дает сигнал, W -вывод от средней точки обмоток, они звездой собраны Y - типа этого, средняя точка и есть вывод он максимум 6в (ШЕСТЬ ВОЛЬТ), только частота меняется от этого тахометр и показывает)) частоту не мерял никогда но много, т.к. полюсов у якоря много)))
на краю звезд стоят диоды и выравнивают нам 12 вольт, + маленькие для реле регулятора))) схема генераторов не поменялась никапельки))) ну если тока собрали в треугольник тогда W не будет

[autoprof]

У меня OM 616.939 - 72 л.с с какого он года не знаю, т.к. он стоит на УАЗе, хотелось бы поставить тахометр, подскажите как это сделать? Гена российский, таха нет вообще. подскажите, что лучше совместить?

гена 2-х видов российский бывает с W и без, вывод на лампочку не подойдет((, купите тахометр от 2106 и поставьте куда нибудь, или любой другой цифровой тахометр получающий данные от W
вот пример гены с W http://clubturbo.ru/...2110_135a_1.jpg
W если его нету((( только тахометр с пьезодатчиком, дорого и не на долго((

[genzemarta]

Подскажите что делать

Тахо я так понимаю от 8цил тогда использовать датчиг "индуктивный"в нем всего два првода. И по логике ,чел делал для тахо четырех цил два липистка на шкиве кв или маховика это не столь важно на 180 градусов друг от друга и датчик абс ставил на тахо от 6 цыл три липестка для 8 цил по логике должно быть четыре. На маховике оставить четыре липестка через 90' остольные спилить и провода датчика кинуть один на массу а другой на тахо.

[genzemarta]

[quote name='autoprof' date='6.4.2015, 21:57' post='2134474'
W если его нету
[/quote]
Если нет вывода W его можно взять с любойобмотки статора гены до диодного моста.

[genzemarta]

W если его нету
на Уазку купить Бк 06 и к гене его самый простой способ

 

Если нет вывода W его можно взять с любойобмотки статора гены до диодного моста.
[/quote]

[alext]

вообще не пойму для чего на дизеле тахометр?
поставьте лучше счетчик моточасов

 

приходил ко мне такой дизелист с просьбой приделать к дизелю тахометр
я у него спрашиваю а для чего он тебе?
он в ответ: мне даже не надо чтоб он точно обороты показывал
мне б примернеько чтоб по этим примерным показаниям скорость передвижения авто измерять
понимаешь спидометр давно сломался пробовал вместо него от ЗИЛа ставить
а там вращение троса в другую сторону ну и трос загубил
родные запчасти стоят дорого восстановить не реально поэтому нужен срочно тахометр

[gelevod]

вообще не пойму для чего на дизеле тахометр?
поставьте лучше счетчик моточасов

 

приходил ко мне такой дизелист с просьбой приделать к дизелю тахометр
я у него спрашиваю а для чего он тебе?
он в ответ: мне даже не надо чтоб он точно обороты показывал
мне б примернеько чтоб по этим примерным показаниям скорость передвижения авто измерять
понимаешь спидометр давно сломался пробовал вместо него от ЗИЛа ставить
а там вращение троса в другую сторону ну и трос загубил
родные запчасти стоят дорого восстановить не реально поэтому нужен срочно тахометр

 

Мне тахометр нужен для порядку, положен на приборке тахометр, вынь да полож и чтобы работал иначе как то не аккуратненько!

[Misha017]

Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю

[poxers]

Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю

да, именно так.
На выходных займусь, отчитаюсь

[Cannibal Mad]

я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю

Не догоняешь.
1. Подключение тахометра к клемме W подразумевает чёткое отношения диаметров шкива балансира и шкива генератора.
2. У тебя генератор с обгонной муфтой - как это будет отражаться на показаниях тахометре - х.з.

 

Исправления этого - ну не стоит оно того.

 

Лучше повторить честную систему от W124 с реле.

[baerler]

Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю

для установки тахометра необходимо знать с каким штатным датчиком он использовался.
1 аналоговый типа W от гены (выдает сигнал типа параболы т.е. волны)
2 цифровой (типа П_П_П_П) кроме того надо знать количество импульсов на один оборот коленчатого вала (4,6,10) если есть несоответствия надо колхозить.
я себе незаморачивался и поставил БК-06 с сигналом от гены (вывел провод от обмотки генератора) откорректировал соотношение шкивов и на 4 (прямой) передаче он показывает мне скорость + - 3 км/ч (проверено навигатором). такой колхоз потребовался из-за того что пластмассовая шестерня в КПП накрылась.

Сообщение отредактировал baerler: 07 April 2015 - 14:03

[mb-diesel]

.

Сообщение отредактировал Archo: 13 July 2015 - 16:52