Отдал вчера машину на работу над ошибками - жестянщики накосячили не хило. Лонжероны полностью будут менять, хаодно и ходовку спереди всю тряхнем - сайлент блоки, верхние рычаги, шаровые и плавающие сайленты - все под замену, все в труху. Тормозные диски жду, те что стоят на машине просто в ноль стерты..

Еще один W126 280SE
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2015 - 15:26
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2015 - 15:46
Отдал вчера машину на работу над ошибками - жестянщики накосячили не хило. Лонжероны полностью будут менять, хаодно и ходовку спереди всю тряхнем - сайлент блоки, верхние рычаги, шаровые и плавающие сайленты - все под замену, все в труху. Тормозные диски жду, те что стоят на машине просто в ноль стерты..
неужто у вас так мало живых 126х осталось? что приходится столько работы вкладывать и воскрешать?
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 17:17
можно сказать их просто нетнеужто у вас так мало живых 126х осталось? что приходится столько работы вкладывать и воскрешать?
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#44
ОФФЛАЙН
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2015 - 21:18
У детали 120 есть резиновая втулка или сайлент блок, но на схеме она не отражена - какой номер запчасти?
Она нарисована перед шарниром, но не имеет номера на картинке, так как не поставляется отдельно. А номер отлитый на этой резине могу сказать A123 333 38 14. Интересно что перекочевал со 123-го...
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 15:51
Эх, поздно. Уже заказал комплект. А емекс такой номер не понимаетОна нарисована перед шарниром, но не имеет номера на картинке, так как не поставляется отдельно. А номер отлитый на этой резине могу сказать A123 333 38 14. Интересно что перекочевал со 123-го...
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2015 - 22:12
Эх, поздно. Уже заказал комплект. А емекс такой номер не понимает
Какой комплект заказал?
Этот номер нигде не пробивается.. нет его в поставках..
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2015 - 13:53
ремкомплектКакой комплект заказал?
Этот номер нигде не пробивается.. нет его в поставках..
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2015 - 13:58
ремкомплект
КЭП, производитель хто?
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2015 - 12:54
Meyle взял
КЭП, производитель хто?
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#51
ОФФЛАЙН
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2015 - 17:32
Титьки от Мейле ходят от 3 до 6 месяцев.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2015 - 07:31
Титьки от Мейле ходят от 3 до 6 месяцев.
Да и вообще странные они.. без сайлента... На что их садить в бинокли?? Оригинал то с сайлентом склеены, отдирать ещё то удовольствие будет.
Вопрос на засыпку.. А старые шары люфтят и стучат? А то я тоже грешил на шар.., а он не при чём! никаких люфтов...
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2015 - 22:44
старые рассохлись в ноль, вообще все болталось, да и проезде неровностей после замены рулевых тяг отчетливо отдавало в сторону задней стенки передней арки - как раз там где эти груши стоятДа и вообще странные они.. без сайлента... На что их садить в бинокли?? Оригинал то с сайлентом склеены, отдирать ещё то удовольствие будет.
Вопрос на засыпку.. А старые шары люфтят и стучат? А то я тоже грешил на шар.., а он не при чём! никаких люфтов...
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2015 - 22:59
Авто стоит у жестянщиков, меняют ходовку (о цене мы договорились и эту работу я оплатил, запросили 9 т.р.), но причина повторного визита была в изначально некачественной работе - варили дно и лонжероны подваривали, убеждали что все сделали на совесть - но в итоге лонжероны гнутся под домкратом а место, куда прокручивается нижний рычаг, начало расходиться по швам. За работу изначально Я отдал 25 т.р., сумма нормальная за такую работу. В понедельник еду забирать машину, по чесноку мне кажется что косяки устраняются за их счет, кто как думает?
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2015 - 23:18
за их счет.
только лонжерон ты каким домкратом промял? если маленьким упором домкратил - ясное дело он промнет металл ребрами или узким штырем. А если подкладывал нормальную проставку опорную - то не должны проминаться вообще.
Если такая лажа что лонжероны проминаются - то имхо эти бракоделы лучше не сделают, бежать от таких надо и всех знакомых предупредить.
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2015 - 09:43
упор резиновый стоял, который в комплекте к домкрату идетза их счет.
только лонжерон ты каким домкратом промял? если маленьким упором домкратил - ясное дело он промнет металл ребрами или узким штырем. А если подкладывал нормальную проставку опорную - то не должны проминаться вообще.
Если такая лажа что лонжероны проминаются - то имхо эти бракоделы лучше не сделают, бежать от таких надо и всех знакомых предупредить.
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2015 - 16:23
После ремонта ходовки был косяк с колесами в виде отрицательного развала и смотрящих в разные стороны колеса. В итге одно колесо стало как надо, второе все равно в отрицательном развале. Что может быть? Развальщик сказал что может подрамник кривой, кто что скажет?
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#60
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных