Сообщений в теме: 58

[Мурзяка124]

Тож самое....При езде отсекает на 4500. 4МКПП 2.0 литра КЕ. На месте газует до 7000 и держит. Пока забил и не разбирался. Из наблюдений одно имею. При плавном разгоне ,не сильно динамичном, докручивает и до 6000 тыщ и при скорости 180 и выше валит в этом диапазоне (более 5000 тыщ оборотов) спокойно и носом не клюет. Как побыстрее набираешь скорость -кивает и отсекает. Грешил что сцепа проскальзывает ,потом понял что тарелка дозатора "подпрыгивает" и отсекает подачу топлива. Но разберусь и сделаю,пока не актуально.

[qwertyz]

Вот что проверьте все , у кого проблема - датчик положения дроссельной заслонки и концевик ХХ , а именно прокатиться с отключенными датчиками этими .

[janikvovan]

Что в колодке диагностики ? Номер ЭБУ по мб и по бош чиркани пж .

В колодке не знаю что.Я смесь по току на ЭГРД регю.Номер ЭБУ в выходной выложу,однако.Прошу прощения у ТС.

[pavelo260e]

Кстати пробовал крутить на газу, чисто для проверки, докрутил до 5500 и отсечки нет.

[tcach10]

Кстати пробовал крутить на газу, чисто для проверки, докрутил до 5500 и отсечки нет.

Решил недавно такую проблему на 124. Сигнал скорости идет от абс на эбу двигателя. На схеме это есть. По памяти 30 нога блока абс перемыкается с 8 ногой эбу, но это касательно 111 мотора. На 2.6 может не 8 , глянь схему.

[uropexa21pyc]

2,6 АКПП тоже отсечка 4500.

 

Комутатор от 6-ки
Реле бензонасоса где искать?
За акумом реле перегрузки и это реле.
6zyl не нашел на этом реле))))
Это оно?
От моего мотора вообще стоит?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал uropexa21pyc: 28 May 2015 - 15:37

[tcach10]

Решил недавно такую проблему на 124. Сигнал скорости идет от абс на эбу двигателя. На схеме это есть. По памяти 30 нога блока абс перемыкается с 8 ногой эбу, но это касательно 111 мотора. На 2.6 может не 8 , глянь схему.

Да не в реле там дело, выше читай

[pavelo260e]

Решил недавно такую проблему на 124. Сигнал скорости идет от абс на эбу двигателя. На схеме это есть. По памяти 30 нога блока абс перемыкается с 8 ногой эбу, но это касательно 111 мотора. На 2.6 может не 8 , глянь схему.

Почему тогда на газу крутит выше?

[uropexa21pyc]

Если реле от 2,6 акпп,
коммутатор 6zyl
Что еще остается?)

Сообщение отредактировал uropexa21pyc: 28 May 2015 - 23:14

[wolf wagner]

+1
тож не крутит выше 4500 в движении
если отключить АКБ и потом подключить на на N раскручивает до 6000-6500, стоит только поехать и будет опять потолок в 4500

[qwertyz]

+1
тож не крутит выше 4500 в движении
если отключить АКБ и потом подключить на на N раскручивает до 6000-6500, стоит только поехать и будет опять потолок в 4500

Ребята , ну я понимаю на механике копаться в мозгах КЕ , но на автомате-то вывод сам собой напрашивается )

[wolf wagner]

Ребята , ну я понимаю на механике копаться в мозгах КЕ , но на автомате-то вывод сам собой напрашивается )

и какой же он будет?

[qwertyz]

и какой же он будет?

Смотреть регулировку троса кикдауна (по-научному трос клапан дросселя) . Если ослаблен , то и будет в пол недокручивать до отсечки при отсутствии срабатывания кнопки кикдауна под педалью . Ещё кнопку эту посмотреть - работает или нет . И на коробке посмотреть справа от хвостовика подключен ли штеккер одноконтактный на соленоид кикдауна .

[tcach10]

Смотреть регулировку троса кикдауна (по-научному трос клапан дросселя) . Если ослаблен , то и будет в пол недокручивать до отсечки при отсутствии срабатывания кнопки кикдауна под педалью . Ещё кнопку эту посмотреть - работает или нет . И на коробке посмотреть справа от хвостовика подключен ли штеккер одноконтактный на соленоид кикдауна .

три раза +100500

[qwertyz]

три раза +100500

И тысяча чертей в придачу )

[wolf wagner]

Смотреть регулировку троса кикдауна (по-научному трос клапан дросселя) . Если ослаблен , то и будет в пол недокручивать до отсечки при отсутствии срабатывания кнопки кикдауна под педалью . Ещё кнопку эту посмотреть - работает или нет . И на коробке посмотреть справа от хвостовика подключен ли штеккер одноконтактный на соленоид кикдауна .

реле ТН, блок управления двигателем, реле перегрузки, коммутатор - стоят родные и проверены на работоспособность на другой машине
трос отрегулирован по книге с этого форума по АКПП
кнопка кик-дауна работает

[qwertyz]

реле ТН, блок управления двигателем, реле перегрузки, коммутатор - стоят родные и проверены на работоспособность на другой машине
трос отрегулирован по книге с этого форума по АКПП
кнопка кик-дауна работает

Т.е. при тапке в пол машина раскручивается до 4500 оборотов , далее начинает дёргаться резко и акпп следующую втыкает чтоли ? Опиши процесс как это на деле происходит . Или тяги нет к верхам ?

[wolf wagner]

Т.е. при тапке в пол машина раскручивается до 4500 оборотов , далее начинает дёргаться резко и акпп следующую втыкает чтоли ? Опиши процесс как это на деле происходит . Или тяги нет к верхам ?

газ в пол - срабатывает кик-даун - переключение на низшую и набор оборотов до 4500 - постоянное дёргание - приотпустил педать - переключение на следующую
на нейтрали тоже до 4500
на нейтрали после снятия клеммы с АКБ 6000 - стоит поехать и остановиться будет опять 4500
если плавно без кик-дауна давить на газ с набором скорости можно докрутить обороты более 4500 без отсечки при переключении
на ГБО переключение примерно 6000
есть ещё нюанс на газу переключение с 1 на 2 только при 4500, далее как и писал с 2 на 3 при 6000 и с 3 на 4 при 6000, если трогаться с первой без кик-дауна на бензине тож 4500 и переключение на 2
двигатель м103, а АКПП 722.408 (от м102)

Сообщение отредактировал wolf wagner: 09 July 2015 - 10:59

[wolf wagner]

сегодня провёл тест
завёл - на диагностической колодке 50%
газ в пол на "N" срабатывает отсечка и через некоторое появляется ошибка 60% - это нет сигнала с датчика скорости
при движении во время отсечки эта ошибка не появляется, что исключает её
мыслю дальше...