Сообщений в теме: 60

[Aulya]

Не сочтите за рекламу, но вот пример. Там четко есть ивис, на заказ и номерок висит.

[Diversant007]

Не сочтите за рекламу, но вот пример. Там четко есть ивис, на заказ и номерок висит.

Так там же черным по белому: "ЭМИРАТЫ". Уже ж не раз говорилось что оттуда лучше ничего не брать, в том числе и оригинал.

[Aulya]

Так там же черным по белому: "ЭМИРАТЫ". Уже ж не раз говорилось что оттуда лучше ничего не брать, в том числе и оригинал.

Кому как, много из эмиратов брал железа. Все в норме.

[Diversant007]

Кому как, много из эмиратов брал железа. Все в норме.

ну значит везло! Не верю этим бедуинам.

[persona_non_grata]

Там склад, а не производство.

[роман с180]

Может там и склад, но в самой Германии уже не фига ничего не делают, все производство вынесено в третьи страны.
Даже, если на коробке буде написано "Маде ин German" - не верьте, это просто надпись и не более того. Даже Бош уже делают где угодно, но только не в Германии.

[igoss]

всем здрасте, менял головку, все собрал завел но тарахтит цепь, причем когда как, когда тарахтит когда нет, когда сильно когда слабо, масло залито castrol edge sport 10w-60, подходит ли это масло под мотор? до разбора так сильно не гремела цепь вроде, натяжитель чистил, снял клапанную крышку посмотрел натяжитель если коленвал крутить то натяг цепи мизер, на что обратить внимание?

натяжитель все должно быть затянуто максимально. Когда проворачиваешь по часовой стрелке - башмак должен держать натяжени, если против( только так никто не крутит) то башмак должен пружинить! Если там все в порядке, то причина в успокоителе! Он начинает тарахтеть постепенно, на первый взгляд с ним все нормально( визуально износ небольшой) но его надо менять - он довольно туго должен сидеть на цепи.

[pro_camper]

натяжитель все должно быть затянуто максимально. Когда проворачиваешь по часовой стрелке - башмак должен держать натяжени, если против( только так никто не крутит) то башмак должен пружинить! Если там все в порядке, то причина в успокоителе! Он начинает тарахтеть постепенно, на первый взгляд с ним все нормально( визуально износ небольшой) но его надо менять - он довольно туго должен сидеть на цепи.

так в том то и дело, все закручено нормально, и получается что когда все собрано и прокрутить по часовой стрелки то видно что натяжитель вылазит далеко за последние зубчики, на сантиметр где то и то есть натяжение цепи тупо держится на давлении масла, а как я понял такого быть не должно, держать натяжение должны эти вот зубчики

[persona_non_grata]

Вот эта железяка не отвалилась от успокоителя?

[pro_camper]

Вот эта железяка не отвалилась от успокоителя?

на месте(
может начать снимать крышку переднюю и снимать цепь и мерять ее по длине?

[persona_non_grata]

Цепь фебишную в любом случае лучше поменять. Новую цепь протянуть за старую, чтоб лишнего не разбирать, если всё встанет наместо, то и переднюю крышку не надо трогать.

[Leop]

Цепь фебишную в любом случае лучше поменять. Новую цепь протянуть за старую, чтоб лишнего не разбирать, если всё встанет наместо, то и переднюю крышку не надо трогать.

 

То что менять уже три раза сказано.., Перетянуть за цепь это верно.. А вот что встанет на место у меня сомнение.., скорей всего на зуб надо будет вернуть звёздочку... Если не на два..

 

У меня где-то висит такая цепочка.. брали новой.. хотели поменять.. так после сравнения со старой решили оставить старую, так как новая Феби совсем не внушала доверия.

Сообщение отредактировал Leop: 12 May 2015 - 14:45

[persona_non_grata]

А вот что встанет на место у меня сомнение.., скорей всего на зуб надо будет вернуть звёздочку... Если не на два.

Это понятно, что надо учесть.

[pro_camper]

пришла цепь вот в такой коробке на самой цепи маркировка вот такой замок вопрос вот в чем как такой замок надежно скрепить? отверстия в медной части меньше чутка чем штифты

[persona_non_grata]

Обмеднённая пластина натягивается на штыри звена. С трудом, но натягивается.
Дальше расклёпываешь звено. Упираешь молоток побольше (можно кувалду, даже лучше) в заднюю сторону звена и молотком поменьше аккуратно и легонько ударяешь в штыри звена сверху и снизу. Бить так, чтобы удар пришёлся в подставленный сзади молоток/кувалду, а не звезду распредвала (треснет нахрен).

[pro_camper]

Обмеднённая пластина натягивается на штыри звена. С трудом, но натягивается.
Дальше расклёпываешь звено. Упираешь молоток побольше (можно кувалду, даже лучше) в заднюю сторону звена и молотком поменьше аккуратно и легонько ударяешь в штыри звена сверху и снизу. Бить так, чтобы удар пришёлся в подставленный сзади молоток/кувалду, а не звезду распредвала (треснет нахрен).

ну я ее натянул, расклепал ее прям хорошо расплющилась, и натяжитель встал на 3-4 зубчик, цепь натянулась очень хорошо))) ураааа

[pro_camper]

и между прочим эта цепь какая то по масивнее чем старая, звенья сами чуток толще что ли

[qwertyz]

и между прочим эта цепь какая то по масивнее чем старая, звенья сами чуток толще что ли

Мерседес - она фирма , которая веников не вяжет . Ивис не с проста в оригинал кладут .

[pro_camper]

сегодня завел, капец движок тихо работает, прям вот шепчет, я в шоке))) всем спасибо кто откликнулся))) если интересно могу видео работы мотора скинуть)

[pro_camper]

сегодня чуть инфаркт не случился, не работал у меня датчик давления масла, постоянно на 3 висел, видел на каком то из форумов мужик сделал свой датчик, там 2 болитка которые держут пластину с нихромом так вот эти 2 болтика выкрутились, я их посадил на фиксатор резьбы, запаял обратно провод и загнул эти липесточки которые получились после того как понадпиливал завальцовку ну это ладно, все поставил все работает завожусь я давление на холодную 2.2 где то может больше, прогрелась до 80 давление упало в ноль, газуешь поднимается на холостых 0 и тут у меня отпало всякое желание восстанавливать машину дальше( позже вечером снял с компрессора манометр механический, взял тормозной шланг по моему переднего тормоза на 8-9 и подобных и собрал механический датчик, вкрутил его место оригинального завел, давление на холостых 2.8 где то начинаешь газовать поднимается по моему до 4-4.5 или даже до 5, прогрел до 90 давление стало 1.6 где то газуешь доходит до 4 и тут у меня появилась улыбка до ушей) думаю давление в норме)