Сообщений в теме: 60

[pro_camper]

всем здрасте, менял головку, все собрал завел но тарахтит цепь, причем когда как, когда тарахтит когда нет, когда сильно когда слабо, масло залито castrol edge sport 10w-60, подходит ли это масло под мотор? до разбора так сильно не гремела цепь вроде, натяжитель чистил, снял клапанную крышку посмотрел натяжитель если коленвал крутить то натяг цепи мизер, на что обратить внимание?

[qwertyz]

натяг цепи мизер

Это как ?

[pro_camper]

я это объяснить не могу)))) при снятой крышке начал крутит колено ключом конечно а не стартером) так вот если крутить по часовой как работает мотор то как то с запозданием двигается распредвал, то есть натягивается цепь от распреда до коленвала, а если крутить в другую сторону то вообще поршень натяжителя прячется потом натягивается цепь и потом начинает крутиться он

[qwertyz]

я это объяснить не могу)))) при снятой крышке начал крутит колено ключом конечно а не стартером) так вот если крутить по часовой как работает мотор то как то с запозданием двигается распредвал, то есть натягивается цепь от распреда до коленвала, а если крутить в другую сторону то вообще поршень натяжителя прячется потом натягивается цепь и потом начинает крутиться он

На поршне значит потерялось колечко , которое в гильзе препятствует перемещению обратно . У тебя натяжитель стало быть не фиксируется . Ищи кольцо (оно как стопорное) или меняй натяжитель . Пружина-то на месте ?

[pro_camper]

пружина на месте, а вот кольцоооо........ спасибо гляну

[qwertyz]

пружина на месте, а вот кольцоооо........ спасибо гляну

А что его глядеть . Если натяжитель обратно прячется , то кольца там точно нет )

[qwertyz]

И ещё - аккуратнее с такими вот проворачиваниями мотора против часовой стрелки - клапана нафиг позагибаешь ....

[pro_camper]

кольцо есть((( пружина есть, у меня натяжителя 2 сравнил пружины одна длиннее, поставил ту которая длинная, собрал все равно тарахтит

[qwertyz]

кольцо есть((( пружина есть, у меня натяжителя 2 сравнил пружины одна длиннее, поставил ту которая длинная, собрал все равно тарахтит

Натяжитель не должен проваливаться обратно . Сам попробуй выкрути его из тела крышки и в гильзу воткни поршень со стопором . Видишь , одностороннее движение .

[pro_camper]

Натяжитель не должен проваливаться обратно . Сам попробуй выкрути его из тела крышки и в гильзу воткни поршень со стопором . Видишь , одностороннее движение .

вот смотрите снял натяжитель, здесь на первом зубчике тут на последнем а тут как он стоит когда двиготель не заведен и коленвалом натянута цепь по часовой стрелки (+/- 2 мм)

Прикрепленные изображения

• 

[pro_camper]

у меня есть еще один натяжитель, я их вот только что проверил на обратный ход, удар об стену со всей дури поршнем показал что ни первый натяжитель ни второй не ушли даже на зуб, держут стопора, я вот че подумал эти стопора служат для того что бы натяжитель фиксировался, то есть масло не держит натяг полностью, а только лишит дает толчок порню что бы он перескочил на след зуб при износе цепи со временем, у меня он уже дальше чем нужно, получается что цепь держится не на этих зубчиках а на давлении масла, как узнать сколько должно быть звеньев на цепи? может она чуток длинная в плане самих звеньев, я думаю что если она на столько вытягивается она бы не сидела плотно на звездочках, а она сидит, стало быть там на 1-2 звена больше чем надо

Сообщение отредактировал pro_camper: 10 May 2015 - 21:08

[роман с180]

Против часовой движек крутить нельзя.
Динамометрический ключ использовал?
Сначало заворачивается корпус натяжителя моментом 80 Н/М, а потом в корпус заворачивается плунжер моментом 40 Н/М.

[qwertyz]

у меня есть еще один натяжитель, я их вот только что проверил на обратный ход, удар об стену со всей дури поршнем показал что ни первый натяжитель ни второй не ушли даже на зуб, держут стопора, я вот че подумал эти стопора служат для того что бы натяжитель фиксировался, то есть масло не держит натяг полностью, а только лишит дает толчок порню что бы он перескочил на след зуб при износе цепи со временем, у меня он уже дальше чем нужно, получается что цепь держится не на этих зубчиках а на давлении масла, как узнать сколько должно быть звеньев на цепи? может она чуток длинная в плане самих звеньев, я думаю что если она на столько вытягивается она бы не сидела плотно на звездочках, а она сидит, стало быть там на 1-2 звена больше чем надо

В экзисте в каталоге по дублям есть информация по кол-ву звеньев . Вроде 106 должно быть .

[qwertyz]

Против часовой движек крутить нельзя.
Динамометрический ключ использовал?
Сначало заворачивается корпус натяжителя моментом 80 Н/М, а потом в корпус заворачивается плунжер моментом 40 Н/М.

80 НМ сломает натяжитель , он вворачивается моментом 15 Нм , гайка - 40Нм , Моментом 80 закручивается болт звезды распреда и болт натяжителя РЕМНЯ на 102-м моторе .

[qwertyz]

вот смотрите снял натяжитель, здесь на первом зубчике тут на последнем а тут как он стоит когда двиготель не заведен и коленвалом натянута цепь по часовой стрелки (+/- 2 мм)

У тебя пластиковая накладка на башмаке натяжителя в каком состоянии ?

[pro_camper]

У тебя пластиковая накладка на башмаке натяжителя в каком состоянии ?

износа минимум

[Leop]

износа минимум

 

Успокоитель в голове не забыл поставить? цепь однорядка или двух? и что за производитель?

 

По возможности сделай фото метки распредвала при колене в ВМТ.

 

Фото последнее натяжителя наталкивает на мысль отсутсвия на башмаке упора, на который давит поршень натяжителя..

Сообщение отредактировал Leop: 10 May 2015 - 21:58

[pro_camper]

Успокоитель в голове не забыл поставить? цепь однорядка или двух? и что за производитель?

 

По возможности сделай фото метки распредвала при колене в ВМТ.

метки прям тютелька в тютельку

[роман с180]

80 НМ сломает натяжитель , он вворачивается моментом 15 Нм , гайка - 40Нм , Моментом 80 закручивается болт звезды распреда и болт натяжителя РЕМНЯ на 102-м моторе .

Да, согласен. корпус - 15 н/м.

[Leop]

метки прям тютелька в тютельку

 

Тогда внимательно осматривай башмак и сам натяжитель... что-то тут недотягивает. Либо всё же невероятное - цепь по звеньям длиньше...

Сообщение отредактировал Leop: 10 May 2015 - 22:02