Сообщений в теме: 50

[Sergey.V]

да пока никак. почистил суппорта . лежат ждут ремкомплектов. надо 38мм. пока не до них. на следующей неделе займусь. если подскажешь номерок таких ремкомплектов буду признателен. вот так

Антох а что за диаметр 38мм это где померить?у тебя там чего за суппорта то?
Вот смотри может поможет

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 12 June 2015 - 19:36

[Шкипер]

Бред какой-то.

Изучайте работу гидравлики...

[Кузал]

Спрошу здесь. Можно?
После долгой стоянки (неделя и более) автомобиль своими задними рабочими тормозами намекает на необходимость вмешательства. 
1. Если стоянка 2-3 недели- вообще гуманно и плавно не тронуться. Только чередованием D и R раза три... . Тогда колодки отлипают со звуком "чпок", и можно ехать. Если машина ездит эври дэй- ничего такого нет.
2. Если стоянка 7-9 дней, то машина тронется. Но первые 100 метров будет звук "Псюююю…". Если покатать взад и вперёд, то "Псюююю" проходит быстрее.
3. Я полагаю, что з. суппорта просят их обслужить. Ибо замены ТЖ регулярны, и дело не в грязи.  Варианты: А. Ремкомплект из резинок за 300-500 рублей. Б. Ремкомплект из резинок и поршеньков, за 1000-1200 рублей. В. Новые суппорта хороший неоригинал, по 10 тр. Г. Новые суппорта оригинал по 35 000. Нунах. 
Кто что присоветует? И нет ли неких иных причин этого "Псююююю"?
П.С. Это не ножник, ибо он что вкл, что выкл, один фиг.
Машина из профиля.

[Мурзяка124]

Б. Ремкомплект из резинок и поршеньков, за 1000-1200 рублей.

 

 

Я так делал по кругу.

[Кузал]

А "Псюююююю" пропало? И какие были симптомы?

[Мурзяка124]

А "Псюююююю" пропало? И какие были симптомы?

 

Да я просто перебрал. Все новое в суппортах, кроме корпусов. И трубки все медные новые. Все потихоньку меняю.........

[Sergey.V]

А "Псюююююю" пропало? И какие были симптомы?

Машине уже больше 20 лет и если в тормозили никто не лазил, то конечно нужно их обслужить! Снимешь, начнёшь разбиратьти по состоянию уже будет видно, может резинками и не отделаться будет. 

[Леонидыч]

если перебирать то только рем к-т ате, если их нет значит новые суппорта не оригинал или пара б/у с японца выбранная спецом

сначала разобрать и полная ревизия в том числе и стояночного

[Sergey.V]

Я на 124 ате ремкомплект брал отдал примерно 1,5 рубля за 4 резинки на передние суппорта, а на зад ате не нашёл, поставил то ли автофрен, то ли френкит, пока работают. 

[Кузал]

Коллеги, считаю нелишним отметить, чем у меня всё закончилось.
Звук "Псюююю" был не от рабочих тормозов, а от стояночного. 
Рабочие ТЦ, конечно, перебраны с заменой поршней, раз уж полезли туда.
А вот со стояночным было так: там некие пружинки с загибоном, которые играют роль солдатиков. Загибон (крюк) пружинки оторвался от отверстия в кожухе, и колодку СТ перекосило. Они и пискала. При движении вставала на место. Но недавно она не вынесла мучений, и от неё оторвалась накладка. Оторванная накладка одной колодки попала в клин с НЕоторванной, и аллес капут. Машина не смогла тронуться с места. Хорошо, что она не смогла просто дома, а не где-то далеко. Вызвал коллегу, разобрали, заменили потроха стояночного тормоза, и грусть покинула меня... .
П.С. Если кому интересно. На 210 седане поршни ЗТЦ 36 мм, на универсале- 40 мм. Хотя могут быть и какие-то спецверсии, про которые я не в курсе... .

Сообщение отредактировал Кузал: 28 April 2022 - 21:57

[voronoy]

Всем привет.

Решил написать здесь, что бы не создавать подобных тем.

Разобрал задний суппорт на 123, так перестали свободно двигаться поршни. Последний ремонт производился в 2008 году.

Проблема в том, что постоянно ржавеет часть цилиндра, а именно кромка 5мм до манжеты. При очередном ремонте  ее красил. Теперь вопрос: кто что посоветует по поводу обработки этой части цилиндра, может специальные растворы или пасты есть для предотвращения ржавчины, или может смазать ее, ведь там практически голый металл, который при попадании малейшей влаги начинает ржаветь.

Прикрепленные изображения

• 
•