всем доброго дня, разжился я не так давно на еш-ку w124, 2,5D (605), все нравится, да вот только жор масла наметился к сожалению...
залил проверенное полюбившееся масло Comma 10w-40, не успел и 2тыс км проехать, как опачки-лампочка уровня масла загорелась 
что имею на данный момент:
-проехал после замены около 4тыс-долил 1,8л масла;
- подтеки-глушилка тнвд, поддон в каплях маслеа, подтек вокруг натяжителя цепи, защита конечно замаслена, но луж нет, все это конечно устраню при следующей замене масла, но с такими темпами к замене масла всех 5л возьмет, из-за подтеков навряд ли же так расход увеличиться?
- далее, мотор не сапунит, не троит, выхлоп в основном прозрачный-запаха гари нет, иногда в мороз при заводке немного белого дыма, до 40 прогрев-пропадает, в сырую погоду бывает при разгоне легкий белый дымок (до 60 градусов мотор), в -20 заводился без проблем, крышку горловины на заведенном не подкидывает, при прогазовке притягивается, компрессию еще предстоит замерить, но и так понятно, что она вполне, работает мотор плавно, приятно себе шелестит, без посторонних звуков и вибраций;
- немного погонял мотор в пределах 3200 оборотов, ехать авто стало резвее немного, дыма на этих оборотах нет, расход топлива по городу 8-9л, трасса 7, читал по многим форумам за маслосъемные колпачки, понял что наврядли они, дескать если около 3 литров до замены берет-тогда есть смыл поменять, один человек писал, что можно отколупнуть из выхлопной окалину, потереть пальцами, мыть водой-если пальцы замаслены, то масло в трубу залетает, у меня таких вопросов нет
какие будут мнения? может маслосъемные кольца, как без вскрытия определить? куда-то же оно девается, допустим 1л на подтеки, а остальное?