Колокол от акпп на 3.5 и 4.5 к коробке от 2.8 никаким образом не подойдет

Замена мотора М110 на М116?
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2015 - 20:55
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2015 - 10:06
http://www.oldmerin....h...t&p=1725754Колокол от акпп на 3.5 и 4.5 к коробке от 2.8 никаким образом не подойдет
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2015 - 15:01
И что. Ссылка должна была меня шокировать?)) Сними колокол одной коробки и другой и попробуй поменяй. А потом опиши процесс. Очень интересно посмотреть будет. Я уже пытался в свое время.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2015 - 21:37
И что. Ссылка должна была меня шокировать?)) Сними колокол одной коробки и другой и попробуй поменяй. А потом опиши процесс. Очень интересно посмотреть будет. Я уже пытался в свое время.
К сожалению нет под рукой АКПП первой серии чтоб сравнить посадку... Ссылку вставил ту, где человек рассказывает, что у него на 3,5 стоит АКПП с маркировкой 722.113, что никак не похоже на 722.003
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 December 2015 - 01:52
Озадачился я в свое время тем что решил постааить на 116 моторчик 4 ступку. Разобрал акпп от 110 и от 116 мотора.надеялся поменять колокола. В итоге это не возможным оказалось. В колоколах нахтдятся масляные насосы. И они с внутренней стороны совершенно разные. Также как и коробки. Похожи коробки и колокола только снаружи. Очень похтжи. Но разобрав понимаешь что полный аут. Конструкция коробок настолько разная что нереально что то переделать.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2016 - 20:24
Народ а подскажите что такой за редуктор 1263510201 это который я снял с 350 w116.
#47
ОФФЛАЙН
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 02:36
Вообщем мотор завелся и работал бодро.Но сегодня утром при заводке завелся ни с первого раза,сначала заведется,поработает 5 сек и заглохнет,теперь троит и плохо набирает обороты,если потдать резко газу то старается заглохнуть(такое ощущение что топлива не хватает) .Если пережать обратку то начинает работать ровно.Дымит белым дымом как паровоз! Куда лезть? Чего смотреть и проверять?
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 03:58
Вообщем мотор завелся и работал бодро.Но сегодня утром при заводке завелся ни с первого раза,сначала заведется,поработает 5 сек и заглохнет,теперь троит и плохо набирает обороты,если потдать резко газу то старается заглохнуть(такое ощущение что топлива не хватает) .Если пережать обратку то начинает работать ровно.Дымит белым дымом как паровоз! Куда лезть? Чего смотреть и проверять?
Свечи в масле?
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 11:07
Вроде нормальные.Такое ощущение что ему не хватает топлива,не все цилиндры работают!Да и завел раза с 20,заводится и сразу глохнет.Свечи в масле?
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2016 - 21:14
Сегодня мерял давление топлива,подключил манометр к пусковой форсунке,при включенном насосе 5,2,при нажатии тарелке расходомера в пол 3,8,на заведенном моторе на холостых 4,2 при нажатии газа падает до 3,6.Что скажите спецы? Менять насос?
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2016 - 21:44
Вместе с фильтром и штуцером-сеткой на подаче в дозаторе.
Велик colnago
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2016 - 22:19
Ну естественно что фильтр новый,сетку уже почистил.Вместе с фильтром и штуцером-сеткой на подаче в дозаторе.
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2016 - 23:07
Меняй насос.
Велик colnago
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2016 - 23:19
Собственно , выше всё написали то же , что я и сказал - нарушена подача . Сетку в баке предварительно очистив и блок-насос с донора ставь , и всё полетит .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2016 - 18:07
пока не дома .прикрепю фото с своей темыС редуктором разобрался,все ок 3,46! Другой вопрос можете сфоткать как у вас подключена тяга кик дауна на 3,5 или 4,5? А то у меня непонятки возникли.
http://www.oldmerin....howtopic=120447
может что и сам накопаешь.
ещё по коробке .
мой случай. на задней передаче была проблема .при первом включении на оборотах начинала ехать назад.после даже небольшой поездки все задней передачи нет. оказалось кто то "умный"покрутил болт реулировки тормозной ленты задней передачи.обошлось заменой ленты.фракенштейна который стоял на доноре даже не стал вскрывать.
Сообщение отредактировал baron164: 28 March 2016 - 20:35
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2016 - 22:55
baron164
Спасибо за фото!
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2016 - 23:01
С троящим мотором разобрался! Поставил насос другой+новый фильтр+сетка в баке и все полетело)Всем спасибо за помощ!
#59
ОФФЛАЙН
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2016 - 01:02
Сложный вопрос для данного форума?)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных