Еще ни разу на этих моторах не видел умерших Гидронатяжителей.Имеешь ввиду определить по смещению меток? просто не пойму правильно ли работает натяжитель. Пробег 206тыс.
В основном умершая цепь\звезды\башмаки с успокоителями.
Отправлено 26 February 2016 - 13:27
Еще ни разу на этих моторах не видел умерших Гидронатяжителей.Имеешь ввиду определить по смещению меток? просто не пойму правильно ли работает натяжитель. Пробег 206тыс.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 26 February 2016 - 14:01
А на повышенных оборотах норма. Это признак умершей цепи?Еще ни разу на этих моторах не видел умерших Гидронатяжителей.
В основном умершая цепь\звезды\башмаки с успокоителями.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
Отправлено 26 February 2016 - 14:06
Если у вас уже стоит лязг, то может стоит остановиться и открыть хотя-бы клапанную крышку для анализа, а через экран монитора, вы никогда не узнаете, что же все таки с вашим мотором?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 26 February 2016 - 14:40
конечно. какие зазоры должны быть на клапанах?Если у вас уже стоит лязг, то может стоит остановиться и открыть хотя-бы клапанную крышку для анализа, а через экран монитора, вы никогда не узнаете, что же все таки с вашим мотором?
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных