Схему надо будет посмотреть...
К стати на схеме видно как соленоид гидравлического блока Y38 запитан на +12В через постоянно замкнутые контакты кнопки на педали тормоза S9/1. С другой стороны вместо блока управления нужно поставить кнопку замыкающую на землю. В полной схеме питание идет четез реле перенапряжения. Не обращайте на него внимание. Берите любой плюс после зажигания.
А по скорости мне понравилось предложение с переключателем на 1 скорости. Кажется на рестайле есть переключатель на "пониженной" передаче. Он должен стоять в селекторе. Никогда на него не обращал внимание.
На первой больше 30 точно не разгонишься.
К сожалению это решение не для этой машины с механикой 