Сообщений в теме: 40

[Valeri]

К лямбде цепляешь к сигнальному проводу миливольтметр цифровой, поставить на предел 20 мВ. Показания должны плавать, как генератор случайных чисел при работе на холостом ходу двигателя. Если зависает в каком-то диапазоне- лямбда накрылась!
Теперь нужно будет снова проверить давление в системе, а также прочистить форсунки. На входе черепахи есть также сеточка, в штуцере входной магистрали. Аккуратно выкручиваем штуцер и моем сеточку. ВЫНИМАТЬ ИЗ ШТУЦЕРА ЕЕ НЕЛЬЗЯ! Сеточка должна продуваться ртом совепшенно свободно! Выкрычиваем болты-штуцера на черепахе, которые трубопроводы к форсункам, и шприцом с ацетоном также промываем маленькие сеточки в резьбовых отверствиях под эти штуцера...
Форсунки выстукиваем резьбовой частью на деревяшке, можно промыть, прикрутив к дизельному стенду и промыть соляркой. Должны запищать и пустить пыль. Не усердствовать, чтобы не разнести форсунку После сборки снова проверить давление в системе и т.д. и скорее всего подрегулировать СО ДЛИННЫМ шестигранником в маленьком отверствии рядом с черепахой...