Да, меняется без кардана и без проблемПо симптомам - трогание с первой и задней особенно по городу в пробках (прогретый он над выхлопом).
Была оторвана резина от корпуса опоры в верхней части стоит в Омске 500 опора, 270 подшипник (фирму назвать не могу уверяли хорошие - закупаюсь всегда в одном магазине без нареканий)
Вибрация
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2014 - 19:30
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2014 - 21:03
По симптомам - трогание с первой и задней особенно по городу в пробках (прогретый он над выхлопом).
Была оторвана резина от корпуса опоры в верхней части стоит в Омске 500 опора, 270 подшипник (фирму назвать не могу уверяли хорошие - закупаюсь всегда в одном магазине без нареканий)
О!!! Спасибо, заменю себе, явно мой надорван.
Ну и забегая наперед - при замене - на что обратить внимание? Кардан нужно разбирать? Мекти?
W124 CE200 (1993)
M111.940 PMS
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2014 - 17:00
Вибрацию на кузов может давать: кардан, эластичные муфты кардана, сцепление.Есть такая проблема, когда трогаешься, где-то в середине хода педали сцепления появляется сильная вибрация. Аж капот прыгает.
Что это может быть???![]()
авто w124 230 102 мотор.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2014 - 18:32
Ход работы: откручиваем три болта муфты от редуктора, ставим метки на соединении карданов, откручиваем два болта подвесного, вытаскиваем задний кардан из переднего и вытаскиваем вместе с подвесным назад. Дальше дело техники - сбиваем опору (резинку), убираем пыльник, сбиваем подшипник (у меня он развалился), чистим и ставим все в обратном порядке. Проехал около тысячи на всех режимах, вибрации нет!О!!! Спасибо, заменю себе, явно мой надорван.
Ну и забегая наперед - при замене - на что обратить внимание? Кардан нужно разбирать? Мекти?
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2014 - 10:11
Вибрацию при трогании с места очень может давать изношенный диск сцепления.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2014 - 20:29
Такая же хрень. При троганьи с места потихоньку,появляется биение, а если стартануть порезче, то всё норм. Подушки двигателя, передняя муфта кардана, виброгаситель и подвесной новые, менял осенью. Не менял только заднюю муфту кардана. На вид она нормальная, без надрывов. Склоняюсь к сцеплению. Похожую фигню заметил на Газели, когда в пробках постоишь, постоянно выжимая сцепление, дергаться начинает. Но Мерс это ведь не газель...
Сообщение отредактировал MB200E: 24 April 2014 - 20:35
#47
ОФФЛАЙН
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2014 - 22:26
Это сцепление!!!
круто, подвесной лежит - заменю - отпишусь, тк вибрация заметна.
по поводу сцепления, почемуто каталог выдает без пружинок сцепу? так должно быть?
W124 CE200 (1993)
M111.940 PMS
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2014 - 13:07
замена подвесного не помогла. вибрация осталась. надо искать дальше.
балансировка колес + направляющие.
может люфт в редукторе давать удары по кардану.
передние суппорта шатаются
W124 CE200 (1993)
M111.940 PMS
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2014 - 10:14
замена подвесного не помогла. вибрация осталась. надо искать дальше.
балансировка колес + направляющие.
может люфт в редукторе давать удары по кардану.
передние суппорта шатаются
Вот блин чайники... Сцепление плавно отпускать надо научиться и газку плавно и вовремя прибавлять, тогда и дерганья и вибрации не будет.
2000 - Opel Ascona '84, хэтчбек, 1.3 л, карб. Varajet-II, первая машина.
2001 - Opel Record '85, 2.2 л, 4-МКПП, очень шустрый динозавр был, быстрее наших ТАЗ-09 и т.д.
2001 - Opel Omega'89, 2.0 л, седан
2002 - W123 '82, M102, 2.3, K-Jetronic, 5-МКПП - мой первый Мерседес, W116 '78, M110.983-восстанавливал.
2003 - Ford Sierra, 1.6, Opel Record 1.8, W123 '83, 2.3 - с ними познавал устройство двигателя.
2004 - 06 - W123 '78, M115.954, рабочая лошадка.
2006 - 09 - W124, M102.982, KE-Jetronic, 5-МКПП
2009 - Proton Persona 415, 1.5, 90 л.с. седан, маленький самолетик.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2014 - 17:56
было недавно такое,поменял диск с корзиной....проблема исчезла
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Мой гараж



