Сообщений в теме: 110

[RomaGTR4WD]

жижу то я купил но течь перестало ( 

щас начинаю заниматся кузовом

всеравно долезу разберусь что там протекло ( 

[Соратник]

А жижа для 124 и 210 одинакова?У 210 насколько помню двухконтурный  насос.Если что поправьте,подскажите по жидкости.У меня на 124 по правой стороне кузова идут две масломагистрали к гидроподвеске.В районе правого переднего лонжерона как раз идёт соединение шланга высокого давления с трубкой,там и слабое место.Часто ставят разные переходники,которые могут вызвать и течь,и неприятный шум.

Сообщение отредактировал Соратник: 10 November 2016 - 10:00

[Соратник]

Жидкость для гидравлической системы 203,210 http://mb-info.ru/liquids/niveau.htm

[Андрей48]

жижка одинаковая, просто ты ссылку кинул на оригинал, а я аналог выставил. 2-х контурный насос также ставился и на 124 , у меня стоит на седане и гидроподвеска и редуктор с асд.

[Соратник]

жижка одинаковая, просто ты ссылку кинул на оригинал, а я аналог выставил

Как бы и да,и нет)).

 

Вот жижа которую ты дал febi-bilstein 02615 hydraulic fluid,масло для гидравлических систем Z-HM

номер А0009899103,вот у меня на бачке наклейка-памятка с этим маслом,машин S124,с отдельным насосом.

Вот масло которое я дал ссылку по Феби №21648,масло для рулевого механизма 0019892003,для двуконтурных насосов 203,210

Мне вот интересно,это коммерческий ход немцы сделали на одно и тоже масло.или это разные масла?

[Андрей48]

жижка для гидроподвески и асд желтоватого цвета, а вот для гура красная. и вязкость у них разная.

[Соратник]

жижка для гидроподвески и асд желтоватого цвета, а вот для гура красная. и вязкость у них разная.

 

 

жижка одинаковая, просто ты ссылку кинул на оригинал, а я аналог выставил

Ссылку я дал на другое  масло,и аналог там тоже другой,выше я подробно написал номера.

По доброте своей  тоже так порекомендовал масло febi-bilstein 02615 hydraulic fluid,человеку с 210,а в действительности для 210 идёт febi-bilstein 21648,

Сообщение отредактировал Соратник: 11 November 2016 - 19:16

[RomaGTR4WD]

а может ктонить сфотать как у них стоит бачек омывайки фар при такой системе ? а то у меня на его месте стоит бачек гура а хотелось бы и систему омывайки фар сделать 

[Соратник]

Возможно на бачке омывателя лобового стекла есть место для второго насоса для омывайки фар,посмотрите внимательно

.

Сообщение отредактировал Соратник: 17 November 2016 - 11:20

[pixsel]

Ребята, всем привет, вопрос следующий: авто W140 S500L 98" , задняя гидро, стоит механический клапан-регулятор, никакой автоматики ( без кнопки в салоне) смысл в том что сколько бы в багажник не нагрузил уровень зада не падает за счёт тяги прикрученной к планке регулятора. В Какой-то момент после трассы приехал , через день спустился в яму и увидел что по задней крышке данного клапана сочится масло ZH-M , но когда авто в движении то всё гуд. Далее решил клапан-регулятор заменить на более свежий ( по пробегу). Стравил масло, открутил штуцера, далее поставил регулятор, запустил авто, компрессор гидроусилителя секунд за 15 накачал масло в задние амморты , и всё. Далее как бы вручную планку не двигал, попа не опускается, так всё и зависло наверху. Гидроаккумуляторы (яйца) и стойки новые. Положил в багажник груз, порядка 100 кг, решил проехаться, но не помогло. Операцию по стравливанию повторял порядка 7 раз, но результата нет. Кто сталкивался , подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал pixsel: 28 November 2016 - 10:42

[Соратник]

или в кран что то попало.

трубки по своим местам стоят на кране?

Сообщение отредактировал Соратник: 28 November 2016 - 12:08

[pixsel]

Или неправильно отрегулирован уровень,или в кран что то попало.

знать бы ещё порядок действий для регулировки. 

Или неправильно отрегулирован уровень,или в кран что то попало.

трубки по своим местам стоят на кране?

да, трубки на месте, одна сверху крана, две ниже на впуск и обратка

[Соратник]

Есть регулировка по феньшую-в флажке крана есть отверстие,а в корпусе выемка с таким же диаметром.Вставляем штифт нужного диаметра ,совмещаем.Можно сверла подобрать по размеру или другой какой предмет типа штифта.И под него подгоняем тяжку крана.

Второй вариант под себя-выставляю вручную нужный для себя уровень и подгоняю под флажок тяжку.Флажок должен в этот момент стоять горизонтально.Тоесть циркуляция масла идёт по кругу.

меня смущает то,что у Вас не реагирует новый кран на положение флажка.У меня медленно опускается из за крана,но опускается.

да, трубки на месте, одна сверху крана, две ниже на впуск и обратка

У меня на 124 вроде четыре трубки-подача,обратка,и по одной на каждый гидроцилиндр(стойку).

[pixsel]

Есть регулировка по феньшую-в флажке крана есть отверстие,а в корпусе выемка с таким же диаметром.Вставляем штифт нужного диаметра ,совмещаем.Можно сверла подобрать по размеру или другой какой предмет типа штифта.И под него подгоняем тяжку крана.

Второй вариант под себя-выставляю вручную нужный для себя уровень и подгоняю под флажок тяжку.Флажок должен в этот момент стоять горизонтально.Тоесть циркуляция масла идёт по кругу.

меня смущает то,что у Вас не реагирует новый кран на положение флажка.У меня медленно опускается из за крана,но опускается.

да, верно про отверстия знаком, так раньше и делал, всё верно на флаг клапан не реагирует, качает до предела а спускать не хочет. 

[Соратник]

За краник 140 не скажу,не видел.Думал всё одинаково.

[pixsel]

За краник 140 не скажу,не видел.Думал всё одинаково.

конечно принцип работы один и тот-же, я вот думаю полностью вывисеть заднюю подвеску и попробовать процедуру, чтобы нагрузки небыло вообще, 

[Соратник]

Попробьуйте открутить тяжку и покрутить флажок максимально вверх вниз,У меня по кругу может крутиться.))).Попробовать сбить с места предполагаемую соринку,которая мешает сбросу.Не феньшуйно,но попробовать можно.Новый кран должен работать аще паки пчёлка.

Я бы не вывешивал,.Обратка идёт нормально?Есть возможность проверить обратку?

[pixsel]

Попробьуйте открутить тяжку и покрутить флажок максимально вверх вниз,У меня по кругу может крутиться.))).Попробовать сбить с места предполагаемую соринку,которая мешает сбросу.Не феньшуйно,но попробовать можно.Новый кран должен работать аще паки пчёлка.

ок, по кругу попробую. если не сработает нужно снимать кран и промывать его под давлением . может и правда шарик залип или что-то попало, в этом же клапане есть цилиндрик на пружине, он то уходит в тело то выдвигается, на пружине внутри я видел когда его разобрал, 

Попробьуйте открутить тяжку и покрутить флажок максимально вверх вниз,У меня по кругу может крутиться.))).Попробовать сбить с места предполагаемую соринку,которая мешает сбросу.Не феньшуйно,но попробовать можно.Новый кран должен работать аще паки пчёлка.

Я бы не вывешивал,.Обратка идёт нормально?Есть возможность проверить обратку?

жидкость стравливал за счёт ослабления штуцера и через трубку сливал в бутылку, тогда авто опускалось полностью. 

[Соратник]

Что за  чудо кран такой.у меня не разборный.И не видно ничего.На 123 разборные были.

[pixsel]

Что за  чудо кран такой.у меня не разборный.И не видно ничего.На 123 разборные были.

 

Что за  чудо кран такой.у меня не разборный.И не видно ничего.На 123 разборные были.

задняя крышка откручивается против часовой стрелки, видишь на фото 2 , там справа круглая вещь это и есть мини поршень.

DSC_0643.JPGDSC_0750.JPG

 

задняя крышка откручивается против часовой стрелки, видишь на фото 2 , там справа круглая вещь это и есть мини поршень.

напротив этого поршня - болт закрученный в корпус клапана, его открутил а под ним пружинка.