Сообщений в теме: 42

[Red250D]

 

 вообще то чем выше цетановое число, тем лучше способность топлива к

воспламенению, тем короче промежуток времени между началом впрыска и воспламенением и как следствие, более спокойное и плавное горение дизельного топлива...

 

На дизельном топливе с высоким цетановым числом двигатели работают

мягче, отсутствуют рывки.

 

 

 

Не согласен про цетановое число.... Двигатель проектируется под конкретные свойства топлива. А когда ваяли немцы ОМ601-603, цетанового числа 52 и в помине не было. Проектировался под 42. 

В Финляндии на АЗС зимой в морозы продают ДТ с пониженым ЦЧ, что бы двигателя лучше запускались.

Сообщение отредактировал Red250D: 19 January 2017 - 08:52

[alex37]

А бензин - оч вредно для топливной...

+100 , отгорают иглы на распылителях при применении бензина , лучше керосин , но где ж его теперь взять по адекватной цене, были времена когда он на заправках по цене соляры продавался , теперь не найти

[Николай И]

Не согласен про цетановое число.... Двигатель проектируется под конкретные свойства топлива. А когда ваяли немцы ОМ601-603, цетанового числа 52 и в помине не было. Проектировался под 42. В Финляндии на АЗС зимой в морозы продают ДТ с пониженым ЦЧ, что бы двигателя лучше запускались.

 

  смысл не соглашаться  со справочниками?

 

"""Влияние цетанового числа топлива на жесткость работы и топливную экономичность двигателя показано на рис. 2. При использовании топлив с цетановым числом, менее 40 ед. работа двигателя становится жесткой с увеличением цетанового числа более 45…50 ед. его топливная экономичность ухудшается.

 

С уменьшением цетанового числа топлива продолжительность пуска холодного дизеля возрастает.

 

Исходя из общих закономерностей влияния воспламеняемости топлива на работу дизеля, оптимальное значение цетанового числа топлива соответствует диапазону 40…50 ед.

 

ВВоспламеняемость дизельного топлива зависит от его компонентного состава. Наиболее высокие цетановые числа имеют парафиновые и олефиновые углеводороды, которые образуют при окислении в камере сгорания легковоспламеняющиеся продукты.

 

Самые низкие цетановые числа имеют ароматические углеводороды.

 

 

 

 

Замечено, что чем выше детонационная стойкость (октановое число) продукта, тем ниже его воспламеняемость (цетановое число).

Например, цетановое число современных высокооктановых бензинов составляет всего 10…20 ед., в связи с чем добавление бензинов к дизельным топливам всегда ухудшает их воспламеняемость.""" (  Автомобильные эксплуатационные материалы)

Сообщение отредактировал Николай И: 19 January 2017 - 12:53