Сообщений в теме: 53

[Misha190E]

не вижу смысла в этой проверке вообще.

там не один плюс а несколько надо подавать, плюс нагружать. 

т.е. какой смысл городить стенд для проверки, когда в машине все уже есть. надо просто нагрузть нужные точки и посмотреть доходит туда ток под нагрузкой или нет.

[Зиловой]

Стало еще лучше, блин, проверял напряжение на мозгах, напруга есть, соединил обратно, по ключу, перестала гореть лампочка давления и не крутит стартер, напрямую соединил провода на стартере - крутит. Мозги(мои, в голове которые) отказали, ни чего не могу понять. 

[Misha190E]

работа стартера никак не свзяна с ЭБУ... 

[Зиловой]

Со стартером разобрался, снял панель нижнюю под рулем, смотрел реле под ней, задел жгут проводки, чето щелкнуло, я уже думал бежать срывать клемму, но ничего не задымило, я по стартеру, а он крутит, подергал этот жгут опять, перестал крутить, завтра полезу его перебирать.

[Зиловой]

Доброго всем. Значит со стартером разобрался, пока стояла кривая сигналка, концевик на сцеплении был постоянно замкнут, сигналку выкинул и не мог понять, все в порядке, а не крутит, потом вспомнил про концевик, выжал сцепление, ура, стартер работает. 

По теме, нашел описание проверки впрыска и зажигания, проверю.

ПС, попутно поменял почти умерший бензонасос.

[Зиловой]

По теме, нашел описание проверки впрыска и зажигания, проверю.

 

Значит проверял по описанию в книге по ремонту, по нему умерли мозги, как Misha190E и говорил. 

[Зиловой]

Доброго, забрал значит мозги с ремонта, сказали что все хорошо с ними. Гуглил сегодня по расходомеру, про напряжение сигнала при отсутствии движения воздуха, снял фишку со своего, подал 12, замерял сигнал, моргнул на 0,9 и сразу опустился до 0,7. Так же заметил такой факт, снимаю фишку с дросселя, пытается держать холостой, с расходомера тоже самое. Попробую поискать расходомер поставить посмотреть.

[Misha190E]

по расходомеру все у тебя было нормально когда ты логи присылал. 0.1В в покое, как в аптеке.

вот адаптация на ХХ -2.5 кг, от этого на ХХ бедноватая смесь и корректор упирается в +25% вызывая ошибку 035 бедная смесь,

т.е. тут нужно сделать сброс адаптации и на ХХ смесь в норму войдет, а дальше смотреть, может еще будут отклонения мелкие...

но вряд ли это как-то связано с дросселем...

ну и как я писал выше - даже сигналы ДТОЖ временами пляшут, от чего  - проводку и разъемы смоотреть...

[Зиловой]

Значит почти разобрался с проблемой. Разобрал рампу, там на входе стояла сеточка, которая не продувалась практически, сеточку выдрал, собрал обратно, завожу, чихает, но не заводится, выкрутил свечи, вставил другие, завелась, держит холостой, газует, немного постреливает при резком наборе оборотов. Работает ровно, не колотится, не троит. прогрел до рабочей, сейчас остынет заведу еще раз послушаю. 

Михаил, не посмотрите логи еще раз? Заранее спасибо.

[Зиловой]

Логи сбросил

Теперь работает так.

[Misha190E]

проблема бедной смеси на ХХ ушла, в остальном все так же...

[Зиловой]

Тоесть криво работает? Теперь хоть своим ходом может передвигаться, уже легче. Завтра-послезавтра перезвоню человеку, вроде у него есть енговский сканер. Еще вопрос к Михаилу, вы не в курсе, старуха читает эти машины?

ПС Михаил, как решить с полной версией программы? Наверно в ЛС лучше.

[Misha190E]

ну по дросселю там ошибка  висит и он до сих пор не работет...

кстати не очень понятно отчего на ХХ смесь стала в норму, я думаю ты что-то ковырнул, ибо я вижу что расход возлдуха стал уже 15 кг (а был 11), при этом адаптация все та же -2.5 кг... может где дыру прикрыл, не знаю...

ибо грязь в сеточке на подаче может влиять на переходный режим (резкое открытие дросселя), и на езду при большой нагрузке (топливное голодание)... но на ХХ это вряд ли...

в почте ответил на письмо

[Зиловой]

(топливное голодание)... но на ХХ это вряд ли...

 

Сеточка была забита совсем, продувалась усилием дыхания с трудом

Возможно все в комплексн и сработало, заменил патрубки сапуна, вакуумник на тормоза, соединитель на регуляторе давления в рампе, бензонасос, фильтр топливный и воздушный.

Спасибо, письмо прочитал, спасибо.