Сообщений в теме: 60

[1263D]

Привет всем, какой бы мерс вы взяли за 600 тыщ, с учётом что ездиете в год тыщ 70-100

вот он https://www.avito.ru...1996_1154271128

[Sa300d]

вот он https://www.avito.ru...1996_1154271128

Конечно, смотреть надо, но история авто напрягает. Мотор не родной, неизвестно от чего, КПП тоже не понятно от куда. Слишком частая смена хозяев. Как-то всё это не радует, на мой взгляд.

 Да и за чем таскать Гелик по дорогам, где планировали ездить на пузотёрке? Смысл? Не особо Гелик комфортабельный и совсем не для скорости. Да и в салоне не самая просторная машина. Против любой Е-шки просто мало места.

Сообщение отредактировал Sa300d: 16 September 2017 - 22:17

[2201727]

Ну уж 124-ых много. Да и 123-ие встречаются не так редко. И в МО, и в Москве вижу регулярно. Иной раз даже на дороге пересекаемся.

ну вообще уже не так часто. в основном в мск и мо новые машины предпочитают. когда еду на своем 124 или 140м - на 124 поскольку он весь гремит смотрят как на мамонта, 140му везде место уступают. когда еду на 190ке то это конечно уважуха - подходят и интересуются очень часто )))))))))))

Конечно, смотреть надо, но история авто напрягает. Мотор не родной, неизвестно от чего, КПП тоже не понятно от куда. Слишком частая смена хозяев. Как-то всё это не радует, на мой взгляд.

 Да и за чем таскать Гелик по дорогам, где планировали ездить на пузотёрке? Смысл? Не особо Гелик комфортабельный и совсем не для скорости. Да и в салоне не самая просторная машина. Против любой Е-шки просто мало места.

честно говоря в гелике ни разу и не сидел. вроде бы все слюну пускают на этот автомобиль. а вы говорите что он не очень просторный. в чем тогда прикол? проходимость чтоли? или просто привет из 90-х

[Sa300d]

 

честно говоря в гелике ни разу и не сидел. вроде бы все слюну пускают на этот автомобиль. а вы говорите что он не очень просторный. в чем тогда прикол? проходимость чтоли? или просто привет из 90-х

Прикол в надёжности и трёх штатных блокировках.

[2201727]

Прикол в надёжности и трёх штатных блокировках.

 

спс хоть знать буду

[Platon]

Прикол в надёжности и трёх штатных блокировках.

Надо же, я и не знал, что он надёжный. То то один гелик 500-й постоянно в сервисе зависает, в который я езжу обслуживаться. Очень надёжен.

[2201727]

да насчет надежности большой вопрос думаю некоторые берут его за то, что у него повышенные характеристики проходимости

большинство же ради брутального вида и понтов. на самом деле большинство из них не разбирается в автомобилях и готовы ссаться по любому поводу, не говоря уже о том, что даже гайку диаметром больше 25 закрутить не смогут

во всем виновата российская действительность - вокруг очень богатых людей быстро нарастает поросль свиты, которая может позволить себе дорогой автомобиль, но при этом единственным основанием их социальной возвышенности являются родственные отношения с очень богатыми людьми, которые одновременно могут содержать сотни и тысячи трутней...

 

я вот раньше тоже хотел гелик. а сейчас просто задумываясь зачем он тебе тупо не нахожу ответа... найду - куплю... а пока размышляю

да насчет надежности большой вопрос думаю некоторые берут его за то, что у него повышенные характеристики проходимости

большинство же ради брутального вида и понтов. на самом деле большинство из них не разбирается в автомобилях и готовы ссаться по любому поводу, не говоря уже о том, что даже гайку диаметром больше 25 закрутить не смогут

во всем виновата российская действительность - вокруг очень богатых людей быстро нарастает поросль свиты, которая может позволить себе дорогой автомобиль, но при этом единственным основанием их социальной возвышенности являются родственные отношения с очень богатыми людьми, которые одновременно могут содержать сотни и тысячи трутней...

 

я вот раньше тоже хотел гелик. а сейчас просто задумываясь зачем он тебе тупо не нахожу ответа... найду - куплю... а пока размышляю

 

 

вспомнить только торчков из лукойла которые давили людей на тачке стоимостью 11 лямов!!! ну где такое еще возможно если не у нас

[Nickolas]

По моему убеждению, Гелик считают надёжным только те, у кого его никогда не было -- во всяком случае, в долговременном пользовании. Да, он пипец какой проходимый и очень стильный, но ввиду конструктивных особенностей надёжным его не получается назвать. Да ещё и гниют они сразу, как из шоу-рума выезжают.

 

Пример из жизни. Мой друг и коллега почти 2 года назад купил себе новый Г500 -- какой-то там спешл эдишн я х.з., за 9 млн со скидкой. В январе этого года он со скандалом вернул машину назад дилеру и забрал деньги, т.к. за полтора года что он на ней типа ездил, она более 6-и месяцев провела в сервисе. Ломалось всё. Начиная от мелочевки (климат, подогревы, развлекательная система и т.п.), заканчивая важными узлами. Последней каплей стало то, что у машины гавкнул двигатель. Дилер правда предлагал заменить его в сборе по гарантии, но мой друг сказал хватит -- забирайте назад свою помойку. 

Кто-то может сказать, что типа Гелик уже не тот -- на что я отвечу, что и в 90-е с Геликами была куча проблем, просто об этом уже никто не помнит. Эту машину любят за стиль, имидж и незаурядные внедорожные возможности. За это ей готовы прощать любые заскоки. 

Но покупать Гелик с точки зрения практичности -- это самоубийство. 

[ChilD]

С такими пробегами мерс я бы не взял никакой. япошку бы смотрел. под задачи.

[2201727]

По моему убеждению, Гелик считают надёжным только те, у кого его никогда не было -- во всяком случае, в долговременном пользовании. Да, он пипец какой проходимый и очень стильный, но ввиду конструктивных особенностей надёжным его не получается назвать. Да ещё и гниют они сразу, как из шоу-рума выезжают.

 

Пример из жизни. Мой друг и коллега почти 2 года назад купил себе новый Г500 -- какой-то там спешл эдишн я х.з., за 9 млн со скидкой. В январе этого года он со скандалом вернул машину назад дилеру и забрал деньги, т.к. за полтора года что он на ней типа ездил, она более 6-и месяцев провела в сервисе. Ломалось всё. Начиная от мелочевки (климат, подогревы, развлекательная система и т.п.), заканчивая важными узлами. Последней каплей стало то, что у машины гавкнул двигатель. Дилер правда предлагал заменить его в сборе по гарантии, но мой друг сказал хватит -- забирайте назад свою помойку. 

Кто-то может сказать, что типа Гелик уже не тот -- на что я отвечу, что и в 90-е с Геликами была куча проблем, просто об этом уже никто не помнит. Эту машину любят за стиль, имидж и незаурядные внедорожные возможности. За это ей готовы прощать любые заскоки. 

Но покупать Гелик с точки зрения практичности -- это самоубийство. 

 

спасибо позновательно

обсуждая гелик ценой 1-2 млн а не 9 действительно говорят что у них двигло более живое,

к тому же двигло если что можно заменить и это не очень дорого для такой игрушки

насчет всего прочего не думаю что у старых мерсов есть такие глобальные проблемы

 

в свое время от 140го меня тоже отговаривали

тот же Давид говорил что это будет ну оооочень дорого либо найду хлам

сейчас езжу и даже не вспоминаю об этом

лучше 140го наверное 221 но это совершенно другие деньги

[Kolokol]

221 дорест можно за 600 найти, даже пару лет без проблем откатать.

[Nickolas]

обсуждая гелик ценой 1-2 млн а не 9 действительно говорят что у них двигло более живое, к тому же двигло если что можно заменить и это не очень дорого для такой игрушки насчет всего прочего не думаю что у старых мерсов есть такие глобальные проблемы

 

У Гелика наименее проблемный вариант -- со 113-м двигателем, модель после 2001 года и до 2009.

У всех геликов есть целый ворох фамильных проблем, устанешь перечислять. Это нишевая машина для обеспеченных фанатов. У необеспеченных она превращается в дрова где-то за год-два.

 

 

в свое время от 140го меня тоже отговаривали тот же Давид говорил что это будет ну оооочень дорого либо найду хлам сейчас езжу и даже не вспоминаю об этом лучше 140го наверное 221 но это совершенно другие деньги

 

Понятия не имею кто такой Давид, но 221 -- это действительно совершенно другие деньги. Намного дешевле и в покупке, и в содержании. Но и сама машина -- ничего интересного. 

[2201727]

 

Понятия не имею кто такой Давид, но 221 -- это действительно совершенно другие деньги. Намного дешевле и в покупке, и в содержании. Но и сама машина -- ничего интересного. 

 

 

блин ну очень красивая. кабан конечно больше для безопасной и комфортной езды за доступные деньги.

221 дорест можно за 600 найти, даже пару лет без проблем откатать.

хочу рестайл, видел ценник от 1050 тр

[Kolokol]

рестайл от 900 идёт, много авто из-под водил, задиры общая пичалька.

[Platon]

В конторе продали недавно 2 221-х  5л лонг в максимальной комплектации 2006 и 2007 гг. по ценам от 550 до 600 килорублей.

Есть нарекания по этим машинам, дорого в обслуживании, много электроники. За шапку сухарей не отремонтируешь.

Сообщение отредактировал Platon: 19 September 2017 - 17:42

[2201727]

рестайл от 900 идёт, много авто из-под водил, задиры общая пичалька.

а что значти задиры?

[Sa300d]

В конторе продали недавно 2 221-х  5л лонг в максимальной комплектации 2006 и 2007 гг. по ценам от 550 до 600 килорублей.

Есть . За шапку сухарей не отремонтируешь.

    Вообще офигеть можно!!!! S-класс современный, в топовой комплектации, а люди жалуются, что много электроники   Таким людям лучше продолжать ездить на 24-ой карбовой Волге.

 

 221-ый - это не много электроники. это просто полностью электронное устройство. 

Сообщение отредактировал Sa300d: 19 September 2017 - 18:57

[Kolokol]

а что значти задиры?

Авто стоит, водила движок не глушит ради кондея, масло нормально не циркулирует, поршень стенки цилиндра дерет.
А там никасил нэжный. Приходит масложор и ппц пихлу.

[2201727]

Авто стоит, водила движок не глушит ради кондея, масло нормально не циркулирует, поршень стенки цилиндра дерет.
А там никасил нэжный. Приходит масложор и ппц пихлу.

познавательно

не думал что так

это как то проверяется без вскрытия?

[Kolokol]

Эндоскопом.

Лечить дорого 1/2 стоимости авто.