Сообщений в теме: 105

[bobrik81]

Да это надо искать блок клапанов, в котором встроена помпа, новый будет по цене космос, б/у - опять кот в мешке. Сегодня сидели с друзьями в гараже под пиво, у которых я ремонтирую свой экспонат, они уже шутят - давай мы тебе скинемся на какой нить Логан - потом отдашь ... )))

[sheremet]

зачем блок? ставишь на штатное место под расширительный бачок

[bobrik81]

 я поискал на яндексе, нашел пару тем на драйве, но там везде на фотках штатные яйца с помпой и еще тему про какой то жуткий колхоз, чувак убрал яйца и сделал все на сантехнических фитингах и тройниках\

Но вообще это не выход. Я склоняюсь к браку в новом радиаторе, т.к. старый грел очень сильно. Придется повторить эту адовую процедуру снова (замена радиатора печки). )))

[alesk15]

 я поискал на яндексе, нашел пару тем на драйве, но там везде на фотках штатные яйца с помпой и еще тему про какой то жуткий колхоз, чувак убрал яйца и сделал все на сантехнических фитингах и тройниках\

Но вообще это не выход. Я склоняюсь к браку в новом радиаторе, т.к. старый грел очень сильно. Придется повторить эту адовую процедуру снова (замена радиатора печки). )))

может быть когда ставили новый радиатор, уплотнители не поставили или поставили неправильно и теперь воздух вокруг печки идёт. А вообще надо было старый промыть хорошо и всё, новый априори хуже старых, у знакомого на 123 мерине тоже печка грела еле еле, так его сняли прочистили, промыли, теперь ветром из под панели аж сдувает а греем вообще как в сахаре, 84 года автомобиль, всё ещё родной радиатор работает.

Сообщение отредактировал alesk15: 11 November 2018 - 14:41

[bobrik81]

В общем попадалово но новый радиатор это точно. Будем соображать логически. На входе имеем огненный патрубок, на выходе горячий, умеренно горячий причем. Из клапанов печки удалены вообще конусы, т.е. циркуляции вообще ничего больше не препятствует, но на выходе еле теплый воздух Исходя из этого вариантов 2:

1. Помпа не создает нужной циркуляции ОЖ, но т.к. перегрева двигателя нет, этот вариант отпадает. Но помпу решено все равно заменить, т.к. х.з. сколько она уже прошла. Бывает на холодную издает непонятные звуки. Решено ставить Колбеншмидт, если есть аналоги лучше в районе 2 - 3 т.руб. буду рад вашим советам.

2. Все таки забит, новый радиатор печки, т.к. наружу и в других местах теплый воздух не вылетает, а даже если его плохо уплотнил - то на выходе патрубки должны быть такими же горячими, закон сохранения энергии епта ))) Если бы было тепло - куда то оно должно в любом случае вылетать. Например когда я подсоединял пассажирский боковой воздуховод, который стоит за бардачком, то неправильно соединил переходник от гофры к печке и при установке обшивки бардачка снес его, подачи воздуха из бокового воздуховода (на пассажирское боковое зеркало) не было, но внутри бардачка была африка, стало сразу понятно, что его там что то нагревает, снял обшивку бардачка и поставил правильно переходник и все стало ок. Кто ставил радиатор печки Ниссенс ? Печка Valeo, безкондейная, мотор с одной крыльчаткой. 

[genzemarta]

Очень серьезно обратите внимание на уплотнение радиатора и корпуса печки! Я с этим часто сталкиваюсь на всяких Шевроле Ланосах, Нексиях и им подобным, после замены радиатора х.з. кем, печка перестает греть. Не ставят уплотнение из паролона и часто ломают крепление радиатора и он не прилегает к корпусу плотно, чего я в них только не находил после таких замен! От мочалок для посуды до свернутого картона. Приходится переделывать как положено чтоб все опять грело.

[alesk15]

Очень серьезно обратите внимание на уплотнение радиатора и корпуса печки! Я с этим часто сталкиваюсь на всяких Шевроле Ланосах, Нексиях и им подобным, после замены радиатора х.з. кем, печка перестает греть. Не ставят уплотнение из паролона и часто ломают крепление радиатора и он не прилегает к корпусу плотно, чего я в них только не находил после таких замен! От мочалок для посуды до свернутого картона. Приходится переделывать как положено чтоб все опять грело.

подскажите от чего лучше ставить поролон, видел как ставили как то из шумоизоляции поролоновой тонкой вроде норм, из чего делаете вы ?

[genzemarta]

С нормальными радиаторами обычно идет в комплекте.
А так я беру у оконых пластиковых дел мастеров лента поролоновая самоклейка.

[bobrik81]

кто бы рассказала или показал на фото, где надо уплотнять. В интернете в отчете, ничего путного не нашел, как правило фотка нового радиатора и он сразу уже в корпусе печки. ))) На старом радиаторе нашел только по верху и низу, но мне кажется и по бокам должен был уплотнитель, а я его не ставил - не было больше в комплекте ничего. Может там и продувается насквозь.

Сообщение отредактировал bobrik81: 12 November 2018 - 14:25

[созерцатель]

картонку перед радиатором основным предлагали сунуть, чтобы посмотреть что будет с температурой?

[Ganzo]

кто бы рассказала или показал на фото, где надо уплотнять. В интернете в отчете, ничего путного не нашел, как правило фотка нового радиатора и он сразу уже в корпусе печки. ))) На старом радиаторе нашел только по верху и низу, но мне кажется и по бокам должен был уплотнитель, а я его не ставил - не было больше в комплекте ничего. Может там и продувается насквозь.

Да по бокам должен быть обязательно, в общем нужно весь радиатор по периметру с торцов оклеить поролоном, только тонким , но не очень в общем по месту надо смотреть, потому что были радиаторы чуть шире заподлецо и были чуть уже там щель большая, надо самому по месту смотреть самое главное чтобымежду радиатором и стенками снизу с боков и сверху небыло щели иначе весь холодный воздух пойдёт мимо радиатора т.к. там сопротивление меньше.

[genzemarta]

Да по бокам должен быть обязательно, в общем нужно весь радиатор по периметру с торцов оклеить поролоном, только тонким , но не очень в общем по месту надо смотреть, потому что были радиаторы чуть шире заподлецо и были чуть уже там щель большая, надо самому по месту смотреть самое главное чтобымежду радиатором и стенками снизу с боков и сверху небыло щели иначе весь холодный воздух пойдёт мимо радиатора т.к. там сопротивление меньше.

++1000. Воздух как ток, не дурак и идет по пути меньшего сопротивления.

[Ganzo]

Да и вообще советую всем кто решился на переборку поставить какой нибудь фильтр на входе либо возле моторчика либо на сам радиатор какую нибудь тряпку либо губку, у радиатора печки ребра намного мельче чем у основного и засирается очень быстро а доставать промывать куда тяжелее чем один раз придумать фильтр, кто то уже делал тут тема была надо найти и скинуть как правильно фильтр приколхозить.

[bobrik81]

Ну значит в выходные снова меня ждет мучение, но т.к. уже все знаешь как и что, надеюсь управлюсь за день + сменю помпу, основную. Постараюсь сделать фотки как и что уплотнять. И да, еще прискорбная весть, на дорестайлы Радиаторы печки, где сверху все 3 трубки BEHR/Hella их больше не выпускает. Есть только остатки по некоторым поставщикам, ценник в среднем 7 000 руб.

[Ganzo]

Ну значит в выходные снова меня ждет мучение, но т.к. уже все знаешь как и что, надеюсь управлюсь за день + сменю помпу, основную. Постараюсь сделать фотки как и что уплотнять. И да, еще прискорбная весть, на дорестайлы Радиаторы печки, где сверху все 3 трубки BEHR/Hella их больше не выпускает. Есть только остатки по некоторым поставщикам, ценник в среднем 7 000 руб.

Дак если он не течёт зачем его менять ? Промыть можно с помощью химии, нужно сначала промыть сильной щёлочью а потом кислотой и всё. Лучше едкий натрий средство для прочистки засоров, потом чтобы нейтрализовать щёлочь надо кислотой какой нибудь, без разницы и всё.

[genzemarta]

Есть у меня один сосед с Ладой грантой которой 2 года, достал он меня с печкой, вопросами. ну я взял и ляпнул в шутку "кротом промой" сам радиатор, в другую сторону. Чере день прибегает и радосный орет воч то крот е....й в р.т! Делает печка за грела так что опять тапки заворачивает, грит с радиатора аж земля вымылась! вот вам и новый Ваз. Брал он ее новой в салоне.

Сообщение отредактировал genzemarta: 12 November 2018 - 21:03

[bobrik81]

Дак если он не течёт зачем его менять ? Промыть можно с помощью химии, нужно сначала промыть сильной щёлочью а потом кислотой и всё. Лучше едкий натрий средство для прочистки засоров, потом чтобы нейтрализовать щёлочь надо кислотой какой нибудь, без разницы и всё.

124-м в среднем 20+ лет. Вечно они жить не будут.

[genzemarta]

124-м в среднем 20+ лет. Вечно они жить не будут.

Плюс говнища на нем столько что если увидеть раз больше дышать в авто не захочеш!
Я в своих 210 камеру туда запехнул чтоб все осмотреть но тут и фильтр салонный есть.

Сообщение отредактировал genzemarta: 12 November 2018 - 21:09

[bobrik81]

Это точно, на моем были даже очаги плесени, это жесть конечно. Фильтр должен быть обязательно. Хоть ищи кондейную печку летом.

[genzemarta]

Это точно, на моем были даже очаги плесени, это жесть конечно. Фильтр должен быть обязательно. Хоть ищи кондейную печку летом.

На одном 124 однажды "шапку" с синтипона сшитую видел одетую на мотор под капотом.