И даже написано, что система не засоряется. На самом деле получается так, что система течь перестала, но при это закис термостат. Что еще хуже.
Сам никогда не лил, но приходилось разбирать радиаторы печки и сами радиаторы.
"МЭ и ЖО" полная..., печку разбираем зимой, потому как не греет, радиатор разбираем
летом, так как двигло перегревается.Что там в моторах, остаётся только догадываться.
Народ иногда пишет "промыл водой 500 раз, продул воздухом", а обьект не греет(печка)
или не охлаждает(радиатор)..., Когда промываешь вскрытый радиатор под проточной
водой,то делаешь заточки плоские, не острые..., и вся проблема заключается-не пробить
новых дырок в радиаторе, потому как осадочные породы стоят до конца.У меня когда-то
и тосол чистый был, а в печке свободного хода осталось не более 15%.А вы, промыл,
продул...,я лично не верю, и в систему ничего, никогда не насыплю, и не налью.
Подозреваю, что эти осадочные породы в дальнейшем и разрушают соты, то есть
не дают металлу играть от температуры.Если бы машины наши были с конвеера у нас,
и мы сами меняли охлаждайку в сроки и т.д., а так, х.з. что там было?закакать систему
на воде можно очень быстро.
