Лучший Ответ W460 , 21 February 2023 - 22:51
Если система зажигания исправна, и бензонасос жужжит,начни с простого. Поставь перемычку вместо реле бензонасоса и попробуй завести движок.
Перейти к сообщению
110 мотор
Автор
Артуро Гатти
, 21 Feb 2023 14:29
Сообщений в теме: 46
#41
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13484
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 26 February 2023 - 17:02
Куда уходит давление.
Накрученно СО и стравливает через них.Это даже слышно должно быть,насос запущен ,форсунки пищат.
Так же может стравливать через плунжер что на регуляторе давления.На нём в конце есть манжета.Она изнашивается и остаточное давление уходит в бак.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#42
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24441
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 26 February 2023 - 21:12
Можно и так проверить топливную систему.
Перемычка для работы насоса.
Шум должен идти только от насоса.Ни какого писка форсунок не должно быть.
И так,насос запущен,форсунки молчат,нажимаем на лопату.Даже при малейшем нажатии мы должны услышать как форсунки начинают петь,пищать.Если при нажатии на лопату писка не услышите,будем думать дальше.
могу поспорить на полный рот козявок, что после долгого простоя. да ещё не на самом хорошем бензе, форсунки мёртвые.
старые свечи или старый бегунок так же могут не в полной мере выдавать искру... именно исходя из всего того, что я вижу регулярно у себя на работе. я и написал список выше...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2023 - 22:16
могу поспорить на полный рот козявок, что после долгого простоя. да ещё не на самом хорошем бензе, форсунки мёртвые.
старые свечи или старый бегунок так же могут не в полной мере выдавать искру... именно исходя из всего того, что я вижу регулярно у себя на работе. я и написал список выше...
по моему проблема в форсунках. в параллельной теме автор сообщил что искра есть и мотор иногда пытается схватывать , компрессия 10. но стравливает давление бензина за 3 сек. очень похоже на форсунке , да ещё литра на 2 добавилось в поддоне (скорее всего бензина). это так информация к размышлению...
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2023 - 21:24
Приветствую всех. Может кто нибудь подсказать почему двигатель заводится только при многократном нажатии на газ? Холостые вроде держит но плохо развивает обороты тупит и троит
#45
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13484
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 20 March 2023 - 17:32
Приветствую всех. Может кто нибудь подсказать почему двигатель заводится только при многократном нажатии на газ? Холостые вроде держит но плохо развивает обороты тупит и троит
Нажатие на педаль газа,если не прокручивать стартером,ни на что не влияет от слова совсем.
Если при заводке,то нажимая на педаль газа,получаешь большее разрежение с впускного,лопата больше отклоняется,бензина больше поступает и авто заводится.
Тебе надо проверить управляющее давление( РУД его создаёт)Похоже засорилась сетка на входе в РУД( где штуцер толще)
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#46
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13484
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 20 March 2023 - 18:24
Когда засоряется сеточка,если её нет то "грязь" попадает под мембрану,проход топлива уменьшается в обратку и управляющее растёт и стремится к системному.На плунжер дозатора давит это давление сверху,из за этого лопате трудно надавить на плунжер снизу,а значит "щели " которые пропускают топливо практически не открываются,бензина мало на форсунки,смесь беднейшая.
Но сначало проверить насос в упор
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
