Сообщений в теме: 65

[игорёха]

Так похвастуюсь

Вчера в ЕКБ было -22° с утра завёлся Мурзилка.Масло G-ENERGE Expert L 5W40( полусинь,с допуском или одобрением 229.1 )

https://youtu.be/LhX...hJuElxBNVOtOFrs

Сегодня с утра -29°.Завёлся,но со 2-го раза.Вообщем не зря наверно поменял форсы,без разбора промыл дозатор.Промыл сеточку на входе в дозатор и сеточку ЭГРД.Диф давление сделал 0.38кг/см2,было 0.49кг/см2( даже на "промытом " дозаторе.)Системное 5.58кг/см2.   ПНД -0.6В.На ХХ ток ЭГРД около 0+/-0.3мА,на 3000об/мин +3 с копейками мА.Насос новый Bosсh,фильтр топливный MAN новый.Востановлена система подогрева впускного коллектора.Компрессия на горячем при газ в пол,около 10-ки во всех цилиндрах.

Сообщение отредактировал игорёха: 07 December 2023 - 08:23

[obitel]

Востановлена система подогрева впускного коллектора

 

Это на каком моторе?

 

У нас сегодня -25. масло 10х40 самое дорогое лукойл. Крутил раза 3-4. Крутит легко, мелкие вспышки и все. Так как фильтр не прикручен плеснул на напорный диск-завел. Думаю малое диф.давление как вы и говорили, но отстраивать его буду позже по CO. 

Приятно видеть точный манометр. 

Сообщение отредактировал obitel: 07 December 2023 - 10:58

[игорёха]

Востановлена система подогрева впускного коллектора

 

Это на каком моторе?

 

У нас сегодня -25. масло 10х40 самое дорогое лукойл. Крутил раза 3-4. Крутит легко, мелкие вспышки и все. Так как фильтр не прикручен плеснул на напорный диск-завел. Думаю малое диф.давление как вы и говорили, но отстраивать его буду позже по CO. 

Приятно видеть точный манометр

Вот.1990 года.

[игорёха]

Ну и 10W40,это прям максимум -25°,любой конторы А лучше до -20°.

До -30,5W.. сканает.Ниже, 0W.. в помощь.

Он конечно и -30° на 10W..заведётся при исправном стартере,хорошем АКБ.Вот только его текучесть....Пацан мой сказал что при -29° G-Energe Expert L 5W40 в канистре был как мёд.А что тогда с 10W...? Мотор будет работать пару минут на остаточной плёнке,а потом масляное голодание.

[obitel]

Сегодня было -30. Крутил хорошо но не завелся, акум еще мог крутить по пожалел авто.  Налил бенза пару раз в лопату, видимо перелил. https://www.calix.co...eaters/1229.clxВот такую штуку не успел вкрутить в блок

[obitel]

Сегодня было -30. Крутил хорошо но не завелся, акум еще мог крутить по пожалел авто.  Налил бенза пару раз в лопату, видимо перелил. https://www.calix.co...eaters/1229.clxВот такую штуку не успел вкрутить в блок

[ily9570]

 https://www.calix.co...eaters/1229.clxВот такую штуку не успел вкрутить в блок

уже куплено? если нет,то китайские подогреватели с помпой,дешево и эффективней за счет помпы...врезаются в патрубки печки несложно..

[obitel]

уже куплено? если нет,то китайские подогреватели с помпой,дешево и эффективней за счет помпы...врезаются в патрубки печки несложно..

Уже купил. На почтовике с 601 мотором стоит отечественный кипятильник. Работает 7 лет, но есть один большой минус всех этих кипятильников. РТИ говно и раз в 1-2 года требует замены резиновых патрубков+ жалко резать родные патрубки. Тут же минимум проблем с установкой и надежностью конструкции. Минус это цена за полный набор. Провода к нему стоят еще 5000. Поэтому буду колходить

[игорёха]

Все эти танцы с бубном, заливка бензина под лопату,вбрызгивание эфира и т.д заканчиваются после настройки К-Джетроника.

Ищи спеца,который знает К-Джет досконально.

[ily9570]

Уже купил. На почтовике с 601 мотором стоит отечественный кипятильник. Работает 7 лет, но есть один большой минус всех этих кипятильников. РТИ говно и раз в 1-2 года требует замены резиновых патрубков+ жалко резать родные патрубки. Тут же минимум проблем с установкой и надежностью конструкции. Минус это цена за полный набор. Провода к нему стоят еще 5000. Поэтому буду колходить

ну зачем резать то "родные"! снимается и бережно убирается) и колхозинг с электрокотлом делается на силиконовых шлангах(весьма приличные они)

но раз кипятильник в блок уже куплен,конечно ставить его 

[ily9570]

Все эти танцы с бубном, заливка бензина под лопату,вбрызгивание эфира и т.д заканчиваются после настройки К-Джетроника.

Ищи спеца,который знает К-Джет досконально.

мне кажется ты уже можешь преподавать,курсы по настройке к-джетроник! выучил ты его отлично!

[игорёха]

Не,есть тут монстры по КЕ,я и в подмётки не гожусь

А за комплемент,благодарю

[игорёха]

Тут на днях у сына в Екатеринбурге на перекрёстке резко заглох Мурзилка.

Позвонил мне.Провели диагностику на скорую руку.Перемычку поставил вместо реле бензонасоса,нажал на напорный диск, форсунки запищали.Отбросили топливную систему.Проверили искру на свече,нету.Проверили искру с катушки,есть.Отбросили ДПКВ,коммутатор,бобину.

Открутил крышку трамблёра,проверил на сопротивление бегунок ,850 Ом.проверили крышку,сухая,трещин нет,звонится,а искры нет.

Далее снимается крышка трамблёра,берётся центральный ВВ провод ,с крышки снят.Подносится к центру бегунка,крутим стартер Опаски,искра есть.Значит пробило бегунок.Ищется по Екату бегунок,кучу магазинов обзванивается,нету.Находится новый Bosch за 30 км от ЕКБ,покупается.Всё на место,свечи пришлось прожечь,залило от долгих мучений Авто заводится с полпинка.Стоял BREMI.

 

[mrTakker]

Тут на днях у сына в Екатеринбурге на перекрёстке резко заглох Мурзилка.

 

Не сочень частая поломка, обычно у бегунка выгорает балластный резистор внутри, а пробой - редкость.

Можно объяснить это разве что совсем уже днищенским качеством Бреми, помню

маету с НОВЫМИ в\в проводами этого бренда. Кончилось тем что их выкинули наххй и поставили

б\у оригинал с разбора, все бяки пропали тут же.

[игорёха]

Привет други.

Нужна фотография Правильного положения усиков в расходомере( начальное )

Типа такой фотки,это с Ауди.

[игорёха]

Нашёл 

 

Кто нибудь ставил потенциометр  напорного диска

MOBILETRON TP-E019?

Цена около 8₽.То что Тайвань,знаю.Но цена у него намного выше чем у всякого крауфа и т.д и т.п

 

Просто поставили 80101LSR

Китай голимый цена 2₽

Выставил 0.8В при 750 оборотах,опорное напряжение 4.8В

 

отработал минут 40 хорошо,по городу Челябинску  ездили по делам.Далее пацан поехал домой в ЕКБ а мы в Казахию,и началось у него,обороты начали сами подыматься до 2. 5 тысяч при остановке или выжиме сцепления,или обороты падали в 0 и глохла.

Сообщение отредактировал игорёха: 26 March 2024 - 08:18

[игорёха]

И по ходу надо до ДЗ добраться

[игорёха]

Нашёл косяк.Разбахрамилась лапка правая,сцука она такая 

 

 

[Аля]

Здоров! Попробуй проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Тот что отвечает за подачу топлива. Четырёхпиновый или двух. Смотря какой установлен у прежних владельцев был. Взгляни мембрану расходомера воздуха /Галошу  / на предмет трещин. Патрубоки на РХХ так же на предмет трещин. Может сбросило их от хлопков и патрубок что на мембране расходомера воздуха / что снизу подсоединяется. Попробуй подержать обороты тысяч шесть, шесть с половиной секунд пяток на холостом. Взгляни ,чернотой не начнёт кидаться. Сеточку перед дозатором что на входе. Может и бред пишу, но попробуй. А вдруг! У меня чего только небыло!

[игорёха]

Здоров! Попробуй проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Тот что отвечает за подачу топлива. Четырёхпиновый или двух. Смотря какой установлен у прежних владельцев был. Взгляни мембрану расходомера воздуха /Галошу  / на предмет трещин. Патрубоки на РХХ так же на предмет трещин. Может сбросило их от хлопков и патрубок что на мембране расходомера воздуха / что снизу подсоединяется. Попробуй подержать обороты тысяч шесть, шесть с половиной секунд пяток на холостом. Взгляни ,чернотой не начнёт кидаться. Сеточку перед дозатором что на входе. Может и бред пишу, но попробуй. А вдруг! У меня чего только небыло!

ДТОЖ 4-х контактный.Чётко по графику выдаёт Промывал РХХ в воскресенье.Щёлкает отлично .

Патрубки с РХХ все новые,сидят плотно.Мягкие.Прежние хозяева подгиьали планку с усиками.Всё вернул сегодня сын на заводские установки .При включено зажигании на потенциометре 0.2В.При опускании лопаты показания меняются плавно без скачков.Пацан видео присылал.При заведённом и работе на ХХ(750)напряжение 0.85В.На ЭГРД разница 0.42 кг/см2.Смесь отрегулирована при дрочении топлива с отключения ЭГРД и РХХ.Заводится легко.Прогревочные 1100,но плавают +/-20 .Через 30 сек примерно сброс до 750.Такде видно колебание небольшое.При движении накатом обороты около 1000,-50.Как остановился могут провалится до 550-600 и снова на 750,маленькое гуляние те же +/-20,потом выравниваются Не глохнет на перекрёстках.

Завтра утром скинет видео как на холодную заведётся.