Сообщений в теме: 58

[игорёха]

Мы снова ломаем копья

Лейте что угодно!

Это как масло моторное( производитель),религия

[alex2]

Я буду продолжать кататься на Мобил1 АТФ + молибден.

Еще добавил Эстеров в кпп и редуктор, еще лучще стало.

[sheremet]

 

есть трансмиссионые масла 75W с индексом FE  (Fuel Economy), вот их и надо лить. У кастрола есть такая жижа. Очень жидкая.

15516D CASTROL SYNTRANS FE 75W 1L

 

 

у кастрола, у Тойоты, у ВАГа у ниссана, у многих есть 75-е масло. и как я выше сказал, оно совсем незначительно гуще атфки.но Игорь правильно сказал, что этого "чуть- чуть" старым коробкам и не хватает. 

многие замечают после смены атф ки на 75-е, то, что собстно и сказал Игорь. что шум меньше. включения более плавные, работает коробка мягче...

[игорёха]

Сейчас позвонил пацану своему,поинтересовался.

Говорит переключения более "пластичные" стали.Говорит приятней даже.

Но при этом,с первой на вторую имеется маленькая туговатось при несколькими первыми переключениями с утра.

[alex2]

Сейчас позвонил пацану своему,поинтересовался.

Говорит переключения более "пластичные" стали.Говорит приятней даже.

Но при этом,с первой на вторую имеется маленькая туговатось при несколькими первыми переключениями с утра.

Тюбик молибдена может решить эту задачу.

[alex37]

у кастрола, у Тойоты, у ВАГа у ниссана, у многих есть 75-е масло. и как я выше сказал, оно совсем незначительно гуще атфки.но Игорь правильно сказал, что этого "чуть- чуть" старым коробкам и не хватает. 

многие замечают после смены атф ки на 75-е, то, что собстно и сказал Игорь. что шум меньше. включения более плавные, работает коробка мягче...

Алексей подскажи, а ты при переходе на это масло в коробках где заливалось атф меняешь сальники?

в мануалах официальных где то читал что на 210 и 202 вторых кузовах можно переходить на 75w  масло ,но надо менять сальники

[SD]

Похожую хрень читал... На сальники ссылались и, вроде, кольца синхронизаторов...

[alex2]

Например есть МКПП  716.60/62 

Заправочный объем:

1,2 л. Т.е. заправлять коробку следует не под завязку (пока не польется из маслозаливного отверстия), а строго ограниченное количество - 1,2 литра, иначе побежит сальник хвостовика.

[sheremet]

по своим наблюдениям могу сказать, что текут сальники хвостовиков на любых маслах. и, что ещё заметил, на акпп я эти сальники меняю гораздо чаще. 

[alex2]

на акпп я эти сальники меняю гораздо чаще.

 

Может еще от высокого давления начинается течки, там на порядок выше будет.

[sheremet]

 

Может еще от высокого давления начинается течки, там на порядок выше будет.

 

 

в районе заднего сальника в акпп давления нет от слова совсем

[alex2]

в районе заднего сальника в акпп давления нет от слова совсем

Хорошо спасибо, будем знать.

[игорёха]

Звонил сыну сейчас в ЕКБ.Мороз был у них до -10.Спросил про коробку.

Вообщем включаются передачи нормально.С 1-й на 2-ю на холодную переключать стал не резко и включается 2-я тихо и мирно

И самое главное,я не писал правда,изчез гул при сбрасывании газа накатом на холодную.

Вообщем не зря поменяли жижу в коробке.

От души друзья!

[SD]

Попробуйте отсоеденить кардан от КПП и проверить не ослабла ли гайка фланца вторичного вала КПП. Она завальцованна от откручивания, можно люфт не заметить. Развальцевать и затянуть моментом из букваря.
Все синхронизаторы сидят на вторичном валу, а зазор в синхронизаторах главный параметр.
На вторичном валу много железок сидит, со временем сминаются на микро размер и натяг ослабевает и появляется незначительный люфт.

Сообщение отредактировал SD: 08 November 2024 - 17:26

[alex2]

игорёха Как нить узнай тухнит ли двигатель после заводки и отпускании педали сцепления, но это уже наверное будет ниже -15ти.

[alex2]

Я бы все же рекомендовал испробовать эту добавку в нашу трансмиссию. 

Прикрепленные изображения

• 

[игорёха]

игорёха Как нить узнай тухнит ли двигатель после заводки и отпускании педали сцепления, но это уже наверное будет ниже -15ти.

Хорошо

[W460]

почему все и везде норовят залить АТФ??? парни, ну прошли времена дефицита! в ГУР надо лить своё масло, в коробку своё. в подкачку тоже своё...ну блин, в 21 веке живём...

и по коробкам и по рулевым редукторам, как привозят после АТФа, так агрегат либо мёртвый совсем, либо присмерти...  а как после правильной жижи, так одно удовольствие перебирать...

У меня W460.1982г. куплен в 1997г. МКПП 717.421, немцы в сервисной книжке написали АТФ,при тяжёлой эксплуатации замена масла 50000км,(или чаще) при не нагруженной эксплуатации 100000км. Меняю АТФ каждые 80-100 тысяч пробега, сливается из КПП всегда красная с минимальным загрязнением.Коробка с наружи сухая,не гудит, передачи включаются легко.Двигатель М-110 в минус 15-25 градусов при отпускании педали сцепления немного обороты падают минуты на две.

[alex2]

в минус 15-25 градусов при отпускании педали сцепления немного обороты падают минуты на две.

 

У меня на несколько секунд тухнит двигатель при такой температуре , до -20 завожу с автозавода.