Только оригиналМеняй провода.
Удачи !

Сообщение отредактировал theRocket: 07 June 2008 - 12:02
Отправлено 07 June 2008 - 11:58
Только оригиналМеняй провода.
Удачи !
Сообщение отредактировал theRocket: 07 June 2008 - 12:02
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
Отправлено 07 June 2008 - 12:55
В оригинале beru всё равно лежать будет,не парьте мозги.
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
Отправлено 08 June 2008 - 14:20
Вообщем как на зло приехал к я теще а этот урод работает без глюков. Обороты держал в норме, дрочение педали тормоза ни чего не дало. Решил не лезть пока глюк не вылезет, а он как на зло всю субботу не вылазил. Сегодня с утра тоже без проблем. Значит еду я по трасе все окей решил заехать в маркет по дороге, заехал ставлю рычаг в P и тут он вылез обороты до 1100 поднялись. Я попытался газануть но не тут то было мурзик начал троить вернее пятерить а может четверить и заглох. Завести не смог пришлось 10 минут стоять. После завелась с дрочением газа и опять все в норме. Заехал по пути на заправку, сразу заглушил и опять хрен завелась, 10 минут стою, после подрачивая газом завожу этот сарай. Ну думаю доеду домой и как раз глюк выскочит при паркинге. Хрен этот нелюдь доехал и опять все обороты в норме глюк исчез а в него лезть без явного глюка безпонту. Заметил зависимость. Глюк проявляетсе только после того как обороты подпрыгнут до 1100 после этого мурзик умирает.
Сообщение отредактировал Мурзилка: 08 June 2008 - 14:21
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 08 June 2008 - 15:51
При включеном зажигании 8.34 V
При работающем холодном двигателе на холостых 9.65 V
Напряжение в сети работающем холодном двигателе на холостых 13.85 V
система говорит тебе что не видит сигнал с датчика температуры... проверь проводку и сопротивление датчика... в теме у меня есть характеристика ДТОЖ
и конечно в ммент глюка хорошо бы отключить мозги КЕ. или например снять разъем с ЭГРД и РХХ - и посомтреть поведение, мож это мозг глючит... но пока нуна температурник проверить
Сообщение отредактировал Misha190E: 08 June 2008 - 16:15
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 08 June 2008 - 17:34
Огромное спасибо Миша. Пойду делать все по пунктам. Потом отпишусь
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 08 June 2008 - 19:34
Еще один вопос. Какой он из себя и где находится этот ДТОЖ?
Наверное это он???
Сообщение отредактировал Мурзилка: 08 June 2008 - 20:17
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 08 June 2008 - 20:37
да, такой, но на 86-ом году может и просто 2 рога торчать ... тот что на картинке пошел с 88 года
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 08 June 2008 - 20:58
Спасибо Миш. Пойду искать под капотом
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 08 June 2008 - 21:22
Глянул я под капот. Нашел только двухконтактный датчик в самом конце мотора не знаю он это или нет???
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 08 June 2008 - 21:43
он, на него надето 2 разъема... каждый на свою ногу... мерить нуна каждый рог относительно корпуса, плюс проврить каждый разъем - напряжение относитльно кузова\двигателя... мона кстати сразу напругу мерить чуть приспустив разъемы... только запомни примерную температуру мотора, но там 0.2-0.3В на горячем, и 1.5-2.5В на хлодном будет на каждой ноге
зы - не надо спасибо каждый раз говорить - это неинформативное сообщение... только по существу
Сообщение отредактировал Misha190E: 08 June 2008 - 21:44
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 08 June 2008 - 22:12
Еще вопрос, если скинуть контакты с ДТОЖ будет ли ездить мурзик???
Сообщение отредактировал Мурзилка: 08 June 2008 - 22:47
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 09 June 2008 - 12:41
Будет, но плохо. И холодный хрен заведешь.если скинуть контакты с ДТОЖ будет ли ездить мурзик???
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 June 2008 - 22:12
Сегодя попробывал, на работающем двигателе, скинуть контакты с ДТОЖ ни каких отклонений не заметил. Потом попытался завести уже почти остывший двигатель без контактов, тоже смое без изменений завелся. Тоесть я так думаю что будь ДТОЖ или проводка ведущая к нему мертвые, раз ни каких изменений .Или я не прав??? Будет ли работать 4х контактный датчик ма моем мурзике, 2х контактные ни на одном из складов у нас я не нашел??
Сообщение отредактировал Мурзилка: 09 June 2008 - 22:17
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 09 June 2008 - 22:28
Будет, только подожди Misha190E схему даст, как подключить. Там 2 контакта из 4 заземляются, 2 - используются по назначению.Будет ли работать 4х контактный датчик ма моем мурзике, 2х контактные ни на одном из складов у нас я не нашел??
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 June 2008 - 08:11
Сегодня утром решил завести без клем на датчике. Завелась как обычно с подгазовкой. Потом поставил перемычку между клемами без датчика ни каких изменений. Теперь даже не знаю какая зависимость между датчиком и работой мотора???
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 10 June 2008 - 08:37
НЕ знаю поможет ли.На той фотке что дал тебе чех сзади(а на установленом крабе в а/м кажется слева) стоит двухконтактный разьем.Снмимаем его и заводим(ездим).Если симптомы не изменились-дело в механике(чистим краба,смотрим лопату,регулируем на залив).Если же произошли изменения-дело в электрике-провода,мозги и т.д. по нарастающей методом исключения.
В графе «семейное положение» писал: безвыходное.
МВ300 СЕ,89 г.,WDB1240501В004679,дв103983,купе.
Отправлено 10 June 2008 - 11:08
НЕ знаю поможет ли.На той фотке что дал тебе чех сзади(а на установленом крабе в а/м кажется слева) стоит двухконтактный разьем.Снмимаем его и заводим(ездим).Если симптомы не изменились-дело в механике(чистим краба,смотрим лопату,регулируем на залив).Если же произошли изменения-дело в электрике-провода,мозги и т.д. по нарастающей методом исключения.
ЭГРД
Я его вообще поменял. На горячую если его отсоединяю, ни каких изменений. После замены сарай перестал пукать черным дымом, хотя свечи сучек как засирал копотью так и засирает. Если честно, то будь неладен тот день когда я за него отдавал свои кровные.
Собстна вот он кто мне кровь пьет
Сообщение отредактировал Мурзилка: 10 June 2008 - 12:07
W202 C180, 1997, АКПП
W124 300E, 1986, АКПП sportline
Отправлено 10 June 2008 - 13:34
Думаю,надо сделать обратный отсчет.
1.Если никто никуда не лазел,а только слушал проверяем мозги или механика по приведенному выше методу.
2.Внятно прописываем диагностику и историю болезни.Без комментариев только с фактами.
3. Лечим только то что прописал доктор.
4.Если полез в другое потом уже не определишь от группа ты лечишься или от рака.
Засраные свечи 2 видов:а-толстый черный нагар без признаков масла(бывает черно-серый)-неправильно выставленное зажигание(обогащение смеси).Бывает из-за неправильно выставленного тумблера определения качества бензина(ихмо как отправильно называется справа под капотом круглый S,N 95)
б-закиданные маслом-лучший вариант менять сальники клапанов(без паники!).
Черный дым от перелива.Неполное сгорание смеси.Диагноз-чистим краба.Не лезим в форсунки!Выставляем зажигание.(У грамотного спеца)!Определяем верный налив.Все что я сказал-навскидку.Зависит от того кто и где успел порыться.
В графе «семейное положение» писал: безвыходное.
МВ300 СЕ,89 г.,WDB1240501В004679,дв103983,купе.
Отправлено 10 June 2008 - 13:37
Смотрите внимательней картинку.То что отключаем указанно черной стрелкой.Не видать?
В графе «семейное положение» писал: безвыходное.
МВ300 СЕ,89 г.,WDB1240501В004679,дв103983,купе.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных