Кулак поменяйте, или у Вас зч бу не найти?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-13.jpg?_r=1182149489)
Помогите советом замена шаровых.......
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 02:39
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 04:49
Кулак поменяйте, или у Вас зч бу не найти?
а по подробней можно?
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 09:51
Честно, говоря, странно, что так долго меняли шаровую .. Насколько помню, менять ее даже легче, чем на ТАЗиках, главное, чтоб был хороший (удобный) пресс и помошник.
После снятия рычага подвески на этих автомобилях процесс снятия- установки занимает не более 10-15 минут,
А в ремонтной программе мерседеса прописано, что замену можно производить не снимая рычага, есть специальный съемник, делает известная фирма Kukko.
На 123-126 кузовах эта операция гораздо сложнеее и дольше по времени.
MB 123 300D 79г.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 09:56
А если не выкручивается болт, (закис) лучше всего его прогреть газовой горелкой, но только не болт, а проушины, которые стягивают палец шаровой опоры одновременно расшатывая болт в разные стороны (только голову ему не сломайте!!)
. если загорится ее пыльник- ерунда, поскольку шаровую менять все равно. И лучше использовать новый болт с гайкой, потому что он покрыт цинком- закисать не будет.
MB 123 300D 79г.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 23:11
наконец-то выбил, когла закрутил уже всё то короче есть маленький шат, мне сдаётся что в новой шаровой забольшой прорез в речажке что держит кулачок!
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2007 - 23:15
На подъемнике сервисмен монтажечкой как-то поддевал слегка - если люфтит, значит это "оно".
Вот так они и разводят на бабки...
Куплю себе... //в МЕТРО видел// комплект = подкатной домкрат + две подставки с изменяемой высотой за 800руб и ... пошли все на
W 124 102.982 (06.90) 716.218
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 02:24
А люфт вообще не допустим или маленький можно???
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 04:43
ну там буквально 2-4мм это-же немного, может то от рулевого уже а не от шаровой???
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 23:00
ну подскажите, где вы все пропали???
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 15:12
ну подскажите, где вы все пропали???
только в подшипнике люфт допустим, а в шаровых пальцах нет
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 21:18
только в подшипнике люфт допустим, а в шаровых пальцах нет
Спасибо за совет! Значит потом наведуюсь к мастеру(((
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2007 - 14:20
А домкратик я купил в МЕТРО! Классно поднимает! Вот теперь тоже буду шаровую менять! Спасибо всем за советы! Еле машину поднял спереди!!!
W 202 98г.в.
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2007 - 15:50
Привет!
нет, на 126 123 такого нет
есть есть сам видал 123 с упавшим рычагом пару недель назад
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 12:56
А у меня сегодня при повороте налево сломался палец правой шаровой Спасибо, что не на трассе на скорости
300 Е 103983 722.3 91г
Е 280 104942 722.4 94г
+79214019006
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 14:03
перебирал в своём подвеску переднюю, шаровые ставил NK качество меня несколько удивило - ожидал худшее - выпресовались старые шаровые со свистом, а новые запресовались без особых проблем. Всё почти делал сам. Не доверяю ремонт своей машины никому. За редким исключением !
W123/84г.в./200D/4МКПП, ОМ615.940 WDB1231201A132693, Геннадий
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2007 - 14:49
На днях менял внутренний подшипник ступицы. Случайно вставил монтажку между нижним рычагом истойкой. Нажал. А там люфтяра в шаровой. Когда шатал за колесо (опора под рычагом) ничего не ощущалось. Монтажка-это гвоздодер в полметра (та часть где ручка там изгиб с лопаткой)
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2007 - 22:56
Не знаю кто как - я на СТо уже не буду менять шаровые - проще и дешевле самому:
две проставки с приваренными по бокам болтами.
Подпереве рычаг - вынув болт шаровой - подотпустив сайленты рычага вывести шаровую из ступицы домкратя авто - сьемником вынуть шаровую - подовставить новую и проставками стягивая болты впрессовать шаровую в рычаг.
ПРо данной технологии (подпор рычага и домкат) я снимал с авто рычаг в гараже и с помошью простейшей приспособы прессовал сайлентблоки рычагов. ВСе получилось весьма удачно.
При этом рычаг не снимается, сайлены и болты не уродуются
А на СТО за замену шаровых мерсов берут дороже самих шаровых, при этом откручивают все и снимают рычаг, пружину валят ломиком, сайленты - уже как прийдется при вытягивании рычага (обычно все ОК, но...).
По опыту - менял 2 раза шаровые на СТО - прессовали не мо меткам, сам недавно узнал, что шаровую нужно прессовать по меткам.
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2007 - 22:48
Шаровую таки заменил! Действительно руль крутится заметно легче! Теперь надо правую на люфт проверить! А как ее выпрессовать? Она же вращается! И люфт на поднятой машине или на яме? Спасибо!!!
W 202 98г.в.
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2007 - 11:21
как левую так и правуюШаровую таки заменил! Действительно руль крутится заметно легче! Теперь надо правую на люфт проверить! А как ее выпрессовать
![:D](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_biggrin.gif)
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2007 - 22:08
Хочу тоже менять ходовку всю. Но в магазине есть только NK а хочется Лемфёрдер. Насколько можно доверить NK четыре наконечника и средняя тяга + 2 шаровые, или лучше искать Лемфёрдер? маятник нашел от Лемфёрдера.
W202 2.5Td '96
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных