Сообщений в теме: 55

[Dio]

да да кожух который с переди стоит и закрывает вентилятор обязательно нужен, я по лету менял натяжной с ремнём так вот этот кожух и снял и в гараже оставил, пока едешь вроде норм как надо где то 85 градусов стоило остановиться как через пару минут работы температура до 100 догоняется я в шоке пару раз так она поднималась на холостых а потом дошло пулей в гараж кожух на место и благодать, 85-87 как надо терь думаю этот кожух на зиму снять ваще чтобы двигатель не так сильно охлаждался!

Ближе к лету буду ставить моторчики спереди радиатора от кондейной машины, т.к. диффузор найти к моему двигателю не представляется возможным!) А сейчас поменял приборы на самой приборке пока т-ра не поднимается т-ра выше 98...старый немного глючил скорее всего (иногда дёргался)!)

[Лев]

2Dio не можешь найти диффузор? Так подбери с другой машины. Лично мне от старой делики подходит.

[Dio]

2Dio не можешь найти диффузор? Так подбери с другой машины. Лично мне от старой делики подходит.

Просто на разборах их в основном нет, а новый, купил от 124 300D, его покромсали, поставили, толку ноль, так ещё и крыльчатка в поворотах о диффузор задевала!))) Вобщем всё закончилось тем, что я его снял и всё!)

[pavel0861]

бульки вроде прошли, так мало того, вчера опять т-ра выше 100 поднялась, по трассе прошёлся 110, оттормозился на светофоре, постоял минут 10 и температура стала 101 градус! Что теперь делать не знаю! И температура постоянно меняется, по идее ведь рабочая температура должна быть постоянной, а у меня на трассе 85, встал через пару минут 98!

Был у меня 190д, температура в многочасовых пробках гуляла 95-105 градусов, по трассе 85-90. 101 градус-это нормально.

[Alexej]

Привет всем! Вобщем проблема такая на когда едешь со скоростью от 60 до 130 км/ч (дальше не гоняю) т-ра держится 90 градусов чётко, но стоит остановиться т-ра ползёт к 100-110 градусам! Если стоя на месте держать обороты двигателя 2000-3000 об/мин, то температура падает до тех же 90 градусов и держится, но если опять холостые сделать, то снова 100-110 градусов! У меня уже фантазия закончилась не знаю что менять: помпу поменял, термостат поменял, вискомуфту поменял! Уважаемые Мерсоводы подсказывайте чего делать, чего это ещё может быть?)

 

Попробуй поменять датчик включения вентилятора.
Я только с третьего раза "подобрал" - один "горячий" (закипал), другой - "холодный" (муфта была включена постоянно).
Правда, у меня муфта электромагнитная, включается датчиком - и все. Есть ли у тебя в электросхеме отличия - не знаю.

[clione]

бульки вроде прошли, так мало того, вчера опять т-ра выше 100 поднялась, по трассе прошёлся 110, оттормозился на светофоре, постоял минут 10 и температура стала 101 градус! Что теперь делать не знаю! И температура постоянно меняется, по идее ведь рабочая температура должна быть постоянной, а у меня на трассе 85, встал через пару минут 98!

 

Попробуй сделать тоже самое, только на 10 минут светофора включить N на коробке.....Если все будет впорядке, то смотри настройки коробки.
P.S. Это при условии, что светофор стоишь на D.

[Dio]

да уже проблема разрешилась...нормальная т-ра!) на трассе 90, в пробках 95-98, т.к. нет диффузора!)

[МБ1000]

Какая же это "нормальная"? В такую погоду? А летом что же будет?

[SBond]

да уже проблема разрешилась...нормальная т-ра!) на трассе 90, в пробках 95-98, т.к. нет диффузора!)

Ого, у меня в городе не всегда 85, а на трассе, вообще к 60 падает.

[Dio]

Ого, у меня в городе не всегда 85, а на трассе, вообще к 60 падает.

Поздравляю Вас, меняйте термостат)))

[SBond]

Поздравляю Вас, меняйте термостат)))

Спасибо, но работает исправно

[Dio]

Спасибо, но работает исправно

А откуда у Вас такая уверенность...это ненормально, что то 85 то 60! Вот на 250-м у нас 82-85 всегда, это нормально, а 603-й немного "погорячее" тепловыделение больше, соответственно т-ра чуть выше!

[SBond]

А откуда у Вас такая уверенность...это ненормально, что то 85 то 60! Вот на 250-м у нас 82-85 всегда, это нормально, а 603-й немного "погорячее" тепловыделение больше, соответственно т-ра чуть выше!

Уверенность, потому как проверяли, и не думаю что, 603 грется сильне должен, радиатор огромный, и антифриза около 9 литров

[Dio]

Уверенность, потому как проверяли, и не думаю что, 603 грется сильне должен, радиатор огромный, и антифриза около 9 литров

Ну пусть тогда работает)))

[zalipaha]

так у меня 616 грелся почти под сотню летом на ходу радиатор почистил все блин вобще не греется ездил в деревню там минус 27 температура упала до 40 даже картонка не помагала

[romaborisoff]

так у меня 616 грелся почти под сотню летом на ходу радиатор почистил все блин вобще не греется ездил в деревню там минус 27 температура упала до 40 даже картонка не помагала

Господа мерсоводы подскажите по такому вопросу, ставлю в 126-ой 603 мотор, нет моторчика, который прокачивает печку, как на 124-ом, если его не ставить печка будет работать? Если у кого есть опыт по постановке 603, в плане лап, кардана и прочего прошу поделиться. с уважением и надеждой на помощь Роман.