Привет Сергей.
Сделал таки! Молодец! Надо к тебе ещё за чем-нибудь приехать, чтоб заценить зверька.
Сообщение отредактировал Ystinoff: 27 August 2008 - 10:58
Отправлено 27 August 2008 - 12:45
Привет Сергей.
Сделал таки! Молодец! Надо к тебе ещё за чем-нибудь приехать, чтоб заценить зверька.
Спасибо. В любой момент.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 01 September 2008 - 10:02
Ну что, Серджинио, зазвездил?
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
Отправлено 01 September 2008 - 11:51
Ну что, Серджинио, зазвездил?
А как еще быть!
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 01 September 2008 - 16:36
я тож буду!
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
Отправлено 14 January 2009 - 18:04
Какой общий бюджет тюнинга двигателя???
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Отправлено 14 January 2009 - 22:38
Какой общий бюджет тюнинга двигателя???
С учетом Корвета и компрессора - около 12 тыс долларов.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 15 January 2009 - 14:42
С учетом Корвета и компрессора - около 12 тыс долларов.
зачетный мурзик 5+...
я так и не приехал к вам делать свой мурзик,подвернулся мотор 5.5,отечественные мозги на этот мотор подойдут???
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
Отправлено 15 January 2009 - 22:54
С учетом Корвета и компрессора - около 12 тыс долларов.
Крууууууто
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
Отправлено 15 January 2009 - 23:48
зачетный мурзик 5+...
я так и не приехал к вам делать свой мурзик,подвернулся мотор 5.5,отечественные мозги на этот мотор подойдут???
Есть модель Корвета, которая подходит для этого мотора.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 16 January 2009 - 11:42
Есть модель Корвета, которая подходит для этого мотора.
скинь плиззз в личку цену на корвет и проводку...тормоза какие поставил???
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
Отправлено 16 January 2009 - 20:01
скинь плиззз в личку цену на корвет и проводку...тормоза какие поставил???
Отписался.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 28 March 2009 - 13:19
Наконец то начали внедрять интеркулер от EVO 8.
Пришлось вырезать часть передней поперечины.
Внутрь короба вварим усилители и лицевую часть приварим обратно.
Приблизительно так будет закреплен.
Пришлось также серьезно попилить бампер, чтобы все влезло.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 28 March 2009 - 13:38
А почему выбор пал именно на 103 мотор?У него есть для этого определенные достоинства перед тем же 104?
У меня такой же стоит,так глобально тюнить желания нет,а вот совет бы хотел услышать,как увеличить мощность до 230-250л.с
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 28 March 2009 - 19:39
придаёт жескость кузову и он меньше играет на поворотах и кочках. главное что стоит НОС.А растяжка для чего нужна???
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
Отправлено 28 March 2009 - 19:47
А почему выбор пал именно на 103 мотор?У него есть для этого определенные достоинства перед тем же 104?
У меня такой же стоит,так глобально тюнить желания нет,а вот совет бы хотел услышать,как увеличить мощность до 230-250л.с
103-й мотор изначально был на моей машине, да ктому же есть примеры удачного прокачивания данного мотора до 500 сил. По большому счету у этого минус только один - одновальная бошка, но при настройке это плюс.
Не понял, утебя 103-й или 104-й?
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 28 March 2009 - 19:52
А не проще было купить кит зажигания для этого мотора?Блок управления двигателем - Корвет М10, катушка зажигания Beru от Audi, датчики Российского производства,
Топливная рейка от 104-го мотора, бензонасос родной - хватает с избытком.
MB-Coupes RUssia
Запчасти и машинокомплекты Mercedes-Benz
560SEC Carat by Duchatelet
560SEL Carat by Duchatelet Cullinan
C36 AMG
+7 985 434 4455
Отправлено 28 March 2009 - 20:58
А не проще было купить кит зажигания для этого мотора?
Что такое кит зажигания?
W124 E300 Кompressor
W463 G500
Отправлено 29 March 2009 - 19:57
компрессор и его установка во сколько вылилась?
и где брал,если не секрет (=
W124 1993г.в. 2.0D 4АКПП
Отправлено 29 March 2009 - 22:19
103-й мотор изначально был на моей машине, да ктому же есть примеры удачного прокачивания данного мотора до 500 сил. По большому счету у этого минус только один - одновальная бошка, но при настройке это плюс.
Не понял, утебя 103-й или 104-й?
У меня как раз 103,но не проще ли было творить со 104 мотором-у него двухвальная бошка и не потребуются переделки как со 103 мотром в плане топливной системы(ке-джтр).А что подскажешь по увеличению мощности без такого глобала как у тебя?
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных