Сообщений в теме: 58

[dukerrr]

Радиатор после открытия термостата должен быть равномерно горячим сверху донизу. Либо термостат снова меняй, либо хороший китайский радиатор на правильный немецкий.
Удачи !

У меня еще муфта вентилятора заклинена, и вентилятор вращается всегда со скоростью коленвала

[gafton]

И ее меняй тоже, б/у примерно 3000р., разницу почувствуешь сразу, это отразится и на работе двигателя.

[dukerrr]

И ее меняй тоже, б/у примерно 3000р., разницу почувствуешь сразу, это отразится и на работе двигателя.

как это отразится на работе мотора? объясни пожалуйста

[gafton]

Это связано с рабочей температурой на разных режимах от прогрева и выше, дам датчики считывают показания для так называемых мозгов, точно не знаю, но сразу после того как поменял на своем мурзе ехать стало на много приятнее и двигатель стал работать заметно лучше...
Немцы ведь не прикрутили ее наглухо к помпе, как думаешь, почему?

[dukerrr]

Это связано с рабочей температурой на разных режимах от прогрева и выше, дам датчики считывают показания для так называемых мозгов, точно не знаю, но сразу после того как поменял на своем мурзе ехать стало на много приятнее и двигатель стал работать заметно лучше...
Немцы ведь не прикрутили ее наглухо к помпе, как думаешь, почему?

Прогрел вчера мотор , показывает 85С(прогревал с открытой крышкой бачка, когда уровень антифриза опустился крышку закрыл), радиатор прогрелся почти весь,кроме центральной части(как раз где вращает заклиненный вентилятор), она была чуть теплой.
Далее замерил компрессию(естественно вывинтив все свечи и заглушив),замерял 2 раза
с нажатой педалью газа
1 цилиндр - 11
2 - 12
3 - 11.1
4 - 9.5
5 - 10.1
6 - 11
7 - 11.1
8 - 10.7

 

без нажатой педали

 

1 цилиндр - 9.2
2 - 10.5
3 - 10.1
4 - 8
5 - 9.1
6 - 10.3
7 - 10
8 - 9.5

 

Какие результаты более правильные? и можно ли в этом случае отделаться заменой колец?
Естественно с ремонтм голов (маслосъемные, седла клапанов, частично гидрики)

 

ЗЫ: причем в тех цилиндрах где компрессия ниже -- свечи сильно засраны маслом ,а где повыше --соотв. поменьше или вообще не засраны.

Сообщение отредактировал dukerrr: 15 October 2008 - 20:02

[dukerrr]

[

 

Какие результаты более правильные? и можно ли в этом случае отделаться заменой колец?
Естественно с ремонтм голов (маслосъемные, седла клапанов, частично гидрики)
[/quote]
Ну чо ,кто-нибудь знаит??

[ЗоМер]

Для твоего мотора, видимо, замена колец - это типа отверткой в ухе поковыряцца, если плохо слышишь.
Попробуй вот это :
http://www.oldmerin....showtopic=36529
дешево и сердито.
Удачи !

[dukerrr]

Для твоего мотора, видимо, замена колец - это типа отверткой в ухе поковыряцца, если плохо слышишь.
Попробуй вот это :
http://www.oldmerin....showtopic=36529
дешево и сердито.
Удачи !

это я раньше читал,спасибо.
но все же я наверно залью хорошей минералки, мобил там какой нибудь, фильтр масляный поменяю.
от раскоксовки ,боюсссь кольца прилягут...
МСК надо мне менять и седла, и может клапана есть прогоревшие...

[Игорек]

это я раньше читал,спасибо.
но все же я наверно залью хорошей минералки, мобил там какой нибудь, фильтр масляный поменяю.
от раскоксовки ,боюсссь кольца прилягут...
МСК надо мне менять и седла, и может клапана есть прогоревшие...

Масло всё-таки лучше полусинтетику

[dukerrr]

Масло всё-таки лучше полусинтетику

полусинтетика сейчас там залита ЛУКСОЙЛ с молибденом))) а была минералка, давление масла упало в моторе...

[gafton]

Лукойл говоришь... Забуторенный с каким нибудь МГ- ... В мерседес ... Ну и масло!

[dukerrr]

Лукойл говоришь... Забуторенный с каким нибудь МГ- ... В мерседес ... Ну и масло!

Ну хорошо, масло у меня , я так понимаю при прогреве слишком жидкое становится, может мне нужно более вязкое масло? то какое ?
Какое у тебя влито? какая маркировка?

[gafton]

Я остановился пока на 10w-40 полусинтетика, из Германии машина пришла с Равенолом тоже 10w-40 полусинтет, более 100.000 км назад, но я его сразу сменил.
Вот же тема http://www.oldmerin....showtopic=14133.

[dukerrr]

Я остановился пока на 10w-40 полусинтетика, из Германии машина пришла с Равенолом тоже 10w-40 полусинтет, более 100.000 км назад, но я его сразу сменил.
Вот же тема http://www.oldmerin....showtopic=14133.

глупый вопрос , а сколько литров масла надо лить в систему ? 117,116 моторов ,литров 8?

[gafton]

Да восемь. Где-то на форуме есь умная книжка по 126 в PDF 26 метров, тебе ее крайне необходимо иметь в коллекции.

[dukerrr]

Да восемь. Где-то на форуме есь умная книжка по 126 в PDF 26 метров, тебе ее крайне необходимо иметь в коллекции.

книжку я скачал ,никак не получается распечатать

[gafton]

Нафиг печатать? Почитал что нужно и запомнил. С такой машиной нужно многое в голове держать . У меня на днях недавно случай был. Машинку помыл, натер, еду такой весь с семьей... И... Он берет и глохнет посреди одной из центральных улиц нашего города, на перекрестке, и не заводится!!! Немножечко повспоминал, кое где подчистил, подправил и поехал далее.

Сообщение отредактировал Gansik: 04 February 2009 - 02:25

[dukerrr]

Нафиг печатать? Почитал что нужно и запомнил. С такой машиной нужно многое в голове держать . У мну на днях недавно случай был. Машинку помыл, натер, еду такой весь с семьей... И... Он берет и глохнет посреди одной из центральных улиц нашего города, на перекрестке. и не заводится!!! Немножечко повспоминал, кое где подчистил, подправил и поехал далее . 25 лет автомобилю это не хухры мухры...

 

Кстати, может показалось конечно, но многие тазоводы на светофоре смотрели на "танец с бубнами" со злорадствующей гримасой...
Но всеравно он мне нравится

 

Я тебя понимаю (мне самому тока 126й нравится и тока с V8), тазоводы и ланос-логан-анус-фокус-воды они ж ведь умней всех...все праильно сделали, и всю свою жизнь усё праильно делали..
А что случилось то ? почему заглох? если не секрет?

Сообщение отредактировал dukerrr: 21 October 2008 - 11:48

[gafton]

Крышкка трамблера, бегунок, провода под замену, пока...

 

Истерся уголек в крышке ).

Сообщение отредактировал gansik: 10 August 2011 - 15:13