Сообщений в теме: 43

[Alexander IV]

Номер LemfГ¶rder правильный. Но что там внутри лежать будет неизвестно.
А принципиальной разницы между подушками с ребрами и без нет.

Сообщение отредактировал Alexander IV: 21 March 2011 - 14:12

[Аркаша]

Заказывал на прошлой неделе опоры Lemf (exist.ru) - в лемфовских коробках пришли опоры BOGE со спиленной звездой. За пару лемф отдал 4000 руб, оригинальная одна столько стоит. Опоры еще не поставил, но предполагаю, что все у меня с ними будет хорошо

 

Сколько уже всего менял, как не пытался кроить, но никак не выходит лучше, нежели ставить оригинал или лемф. Впрочем, Алексей Sheremet это всегда и всем здесь твердит и в этом он прав.

[PnS]

На 111-м моторе ставил Фейби все три - 20 тысяч и снова вибрация - разорился, поставил оригина (4000 за подушки мотора и 1500 за подушку под коробкой) радуюсь)

Сообщение отредактировал PnS: 21 March 2011 - 22:50

[PanPelican]

Вот такая же беда приключилась. Порвалась одна подушка, решил менять обе, взял Lemforder по 65 евро. Поставил, завел - дрожь такая в салоне, как будто двигатель намертво к кузову прикручен. Чуть отпустил - вибрация пропала. Что за беда??? Ведь отпущенными не оставишь! Полез разбираться: Подушки - гидроопоры, верхнее и нижнее крепление находятся не на параллельных плоскостях а под углом друг к другу. Если при установки прикручивать сначала к лапе двигателя, то тогда нижняя плоскость крепления ложится под углом к подрамнику (сначала нижняя плоскость касается внешн. часть - к крылу), и при дальнейшем затягивании, нижн. крепления подушку ещё больше выгибает. В конечном итоге двигатель стоит на подушках у которых уже ход ограничен, т.е. натятуты. При обратной последовательности крепления, когда изначально прикручиваешь к подрамнику, верхнее крепление уходит под лапу (к блоку), то приходится опять же выгибать подушку к крылу чтобы прикрутить к лапе двигла. Вот такая беда. Пока понять почему так получается понять не могу. Сравнивал новую и старую подушку визуально и с линейкой, разницы не нашел, за исключением того что старая на 3-4 мм ниже (думаю что просто просела). Глянул на крепление задней подушки (КПП), на полке подушки, по отметинам от шайб на болтах видно что двигатель до процедура замены, ушел назад на 5 мм. Может из-за этого приходится выгибать подушки?