Книжечка про ЭГРД есть, достану её, отсканирую и выложу. После выходных постараюсь.

не заводится :(
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2009 - 21:44
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2009 - 23:01
распустил всю проводку до блока ЭБУ..перекрутил все скрутки.закрутил форсунки обратно.все включил - глухо! поставил перемычку вместо реле бензонасоса.подключил акб.не завелась.вообщем потом ручками нажал дод упора тарелку и отпустил..т.е. свечи смочил бензином, а потом попробовал завести..и вот...с пол оборота..правда сначало был хлопок..завел..работает отлично!заглушил, попробовал завести..но нет.поставил акб на зарядку (за это время я его зарядками и разрядками практически убил..но ща еле дышит) и выкрутил свечи...свечи все черные.почистил.и повторил операцию.тока теперь когда машинка завелась..прогрелся.заглушил и сразу попробовал завести-завелась!и так раза 4.правда газик давить надо было. взял реле бензонасоса и пошел домой.разобрал..все старые пайки перепаял..нашел еще битую дорожку...поставил перемычку.потшел ставить.но решил попробовать еще раз с перемычкой завестись..но увы..не вышло.когда хотел выкручивать светчи, то одну сломал...завтра в магазин за свечей и продолжу эксперементы. о результатах отпишусь позже...Книжечка про ЭГРД есть, достану её, отсканирую и выложу. После выходных постараюсь.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2009 - 21:51
Так на прогретом с сильно нажатой педалью газа заводится?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 29 March 2009 - 21:51
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2009 - 22:15
нет...немного нажимаю и все..сразу заводится.свечи ток во вторник привезут.Так на прогретом с сильно нажатой педалью газа заводится?
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2009 - 22:18
нет...немного нажимаю и все..сразу заводится.свечи ток во вторник привезут.
Скорей всего РХХ у тебя завис или перестал функционировать. Потому что он у меня перестал функционировать, я его отключил и с педалью газа завожу иначе никак не заведётся.
Так проверь его держа в руках. Подключаешь напрямую к аккуму и смотришь на шторку(один провод закрепи, другой , то подносишь, то убираешь). Закрывается и открывается без задержек, ставь обратно.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 29 March 2009 - 22:22
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2009 - 22:41
я его когда мыл, тогда и проверял.питание подавал..шторка работает отлично!а свечи и раньше были в нагаре...может лямбда чудит..к ней проводок был оборвал..сделал..а вот работает она вообще или нет не знаю.Скорей всего РХХ у тебя завис или перестал функционировать. Потому что он у меня перестал функционировать, я его отключил и с педалью газа завожу иначе никак не заведётся.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2009 - 22:43
Вот книжку отсканирую, там всё написано про проверку всех узлов, но, конечно, этот форум не заменит, но много полезного написано.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2009 - 11:51
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!сегодня поставил новый бегунок..и пропаянное реле бензонасоса.ВСЕ!машина работает!еще раз всем большое спаибо за помощь!теберь буду разбираться почему не горит приборка...Вот книжку отсканирую, там всё написано про проверку всех узлов, но, конечно, этот форум не заменит, но много полезного написано.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2009 - 12:11
Не прошло и месяца !сегодня поставил новый бегунок.


Генератором занимайся (таблетка в первую очередь - щетки проверяй). В "электрооборудовании" тем навалом.буду разбираться почему не горит приборка...
Спасибо, что отписался !

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2009 - 12:30
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!сегодня поставил новый бегунок..и пропаянное реле бензонасоса.ВСЕ!машина работает!еще раз всем большое спаибо за помощь!теберь буду разбираться почему не горит приборка...
Пожалуйста, удивительно, что бегунок оказался причиной. Я тоже менял и ничего не изменилось
А почему решил бегунок поменять?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 02 April 2009 - 12:33
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2009 - 13:03
крышку давно менял!самую первую.бегунок как то не подумал.а поменять решил так как топливо поступает искра есть...не заводится.ну думаю что не за бред.попросил отца посмотреть искру..а она по его словал бегая..а должна быть как бы красновата что ли и вот пало подозрение на катушку или бегунок.пошли по пути наименьшего сопротивления и стало счастье!Пожалуйста, удивительно, что бегунок оказался причиной. Я тоже менял и ничего не изменилось
А почему решил бегунок поменять?
сейчас мерял напряжение на АКБ.12,6 В.когда завел на холостых 11,6. ща вот все назад соберу и буду дальше разбираться.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2009 - 13:12
Заряда нэма.напряжение на АКБ.12,6 В.когда завел на холостых 11,6.


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 15:43
собрался сегодня ехать на ТО, завел...поработав минуты 3 машина заглохла и все!выкрутил свечи искры нет! я так понимаю это или катушка или коммутатор или датчик холла. бегунок и крышка новые! снимал центральный провод и туда вставлял свечу..на массу и пробую заводить искры нет! правильно ли я проверял? можно как то проверить датчик холла? или вообще как мне лучше поступить?
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2009 - 20:46
Как правило, не выходит из строя.датчик холла
Угу, может быть.или катушка или коммутатор

Вот одна из тем про катушку :
http://www.oldmerin....h...c=30963&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2009 - 14:04
сегодня пробовал ставить катушку от форд-скорпио..безрезультатно.потом купил коммутатор от волги.Как правило, не выходит из строя.
Угу, может быть.
Поиском по "катушка зажигания" и "коммутатор" пройдись.
Вот одна из тем про катушку :
http://www.oldmerin....h...c=30963&hl=
Удачи !
подключил:
15 -> + коммутатора
16 -> КЗ коммутатора
31 -> корус коммутатора и на массу авто
ТД -> корпус коммутатора
провод идущий от трамплера - центр -> Д коммутатора, внешний -> корпус коммутатора
и опять никаких признаков жизни.
правильно ли я все подключил?
кстати когда ставил новый бегунок получилось что поставил тот который без сопротивления.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 12:29
поставил новый бегунок и АКБ. все заработало.и всетаки глохнет иногда, постоишь минутку и заводится.
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 09:43
Привет, оч интересная тема! Такие же проблемы на М103. не заводится и все.
Попробую поменять бегунок.
ryabogin, отпишись плз как у тебя дела?
W126 300SE M103 АКПП 1990
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 20:42
дела пока не изменились.заводится работает но порой может заглохнуть..постоишь минутку и заводишь..едешь дальше.пока не разирался дальше.Привет, оч интересная тема! Такие же проблемы на М103. не заводится и все.
Попробую поменять бегунок.
ryabogin, отпишись плз как у тебя дела?
ты искру проверял?подачу топлива?
Mercedes Е230 124 86 г.в., акпп - продан
Mitsubishi Galant 98 г.в., 1.8GDI, акпп, полный привод - продан
Mercedes с180 96 г.в., мкпп - продан
Mazda 626 95 г.в., 1,8, мкпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 1,9TDI, мкпп - продан
Audi 100/45 91 г.в., 2,3, акпп- продан
VW Passat B4 94 г.в., 2,0, мкпп
Mercedes Т1 ОМ602 91 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных