Сообщений в теме: 133

[Rus190]

Резонный вопрос:А как датчик температуры влияет на работу моторчика воздушной заслонки?Он просто тупо перестает жужжать!Если я не прав поправьте меня.

 

а ты когда у тебя жужжит на холодном выдерни штекер датчика и посмотри как себя заслонка поведет, расскажешь потом ладно?

[ferton]

Договорились.Посмотрю и сразу отпишусь!

[sahok.f]

у меня вооюще заслонка пытается окрыться в другую сторону пока пальцам не талкнёш не повернётся????кто знает в чём беда отпешитесь))))

[ferton]

Доброго всем времени суток! Спешу поделиться новостями! Объездив весь город в поисках мастера который смог бы мне отремонтировать карб и ничего не найдя,я решил сам побробовать отремонтировать.Все оказалось очень просто.Я сдернул провод с моторчика воздушной заслонки и подключил к нему напрямую "+"и"-".Моторчик зажужжал.Поиски продолжились дальше.Все пути привели к блоку управления и реле которое стоит рядом с блоком.Поехал на разборку попросил у ребят реле попробовать.На месте его заменил и,о чудо,машина ожила:моторчик жужжит,потенциометр работает,ХХ в норме!Вот так все хорошо закончилось.
P.S. А мастера просто не хотели морочиться со старым авто,хотя там сложного ничего нет!

[bukin077]

Да всё так просто.... у меня шток дросельной заслонки не двигаеться. Хоть на горячую хоть на холодную., даже вручную пытаешься его сдвинуть, а он не двигается. Поверил ДТОЖ на холодную показал сопротивление 11400 Ом и напряжение 5.1В почти одинаковое на обоих контактах. Прогревочных нету. Он меня уже достал. РЕБЯТА МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ КАКИЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОКАЗАНИЯ ДТОЖ И КУДА СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ!!!!"????

[vbnvnb]

Люди где же всё таки болт регулировки СО покажите на фото или схеме .

[Dimastiy]

Люди где же всё таки болт регулировки СО покажите на фото или схеме .

если его никто не ковырял, то он опломбирован. если опломбирован, то ковырять тоже несоветую.

[vbnvnb]

если его никто не ковырял, то он опломбирован. если опломбирован, то ковырять тоже несоветую.

Вот уж не знаю ковыряли или нет , так как не знаю где он . Просто по принципу КЕ проверяю СО , педалькой тормоза , не знаю правда на карб это распространяется , обороты в верх ползут , и выхлоп на снегу чёрный , и на свечах тёмный сухой нагар , все признаки перелива , думал чутка привернуть .

[Dimastiy]

Вот уж не знаю ковыряли или нет , так как не знаю где он . Просто по принципу КЕ проверяю СО , педалькой тормоза , не знаю правда на карб это распространяется , обороты в верх ползут , и выхлоп на снегу чёрный , и на свечах тёмный сухой нагар , все признаки перелива , думал чутка привернуть .

вам нефига делать, чесслово

[lek92]

Всем Привет!!!
Подскажите пожалуйста имею w124 2.0 M102 pierburg 2ee Проблемы следующие:
1. Расход бензина 20 литров по городу, на трассе в 10 можно уложиться. можно ли уменьшить расход в городском цикле?
2. Лямбда отключена как сильно влияет на расход?
3. Какая величина прогревочных оборотов должна быть? с утра когда завожу сначала 1000 об\мин потом падает до 700
иногда плавают на холодную.
4. Динамика разгона - хочет будет пулей а не хочет будет ехать как дизель еле еле. Почему так?
5. Когда едешь на передаче потом на нейтраль сбрасываешь и обороты падают так что начинает трестись на потом он их повышает.
6. Когда едешь на передаче педель газа отпускаешь иногда хлопает из выхлопной трубы
7. Экономайзер не работает я снимал приборку и магистраль там была жидкость по вкусу напомнила бензин я всю магистраль продул штуцер на приборке тоже прочистил но хватило примерно на км 5 потом он опять залип.
8. Какое влияние аказывает неисправный бензо насос механический?
P.S. Ребята помогите кто чем сможет а то просто сил уже совсем не осталось

[Dimastiy]

1. можно, предварительно заменив все неисправное на исправное
2. на 2х литровом моторе это незаметно. для уверенности можно поменять фишечки системы EZL на бескатные, особливо если ката нет, стоимость порядка 15евр
3. ну обороты примерно нормальные.. насколько я помню датчик температурный тама есть, а еще в карбе есть сетка нагревательная, бывает дохнет
4. тут все стандартно - крышка распределителя, бегунок, все ВВ провода, свечи, убедиться что на карб приходит питание
5. похоже на изношенную иглу ХХ, меняется, стоимость порядка 40 евр
6. см. п.4, без уверенности что все это исправно гадать бесполезно
7. трубка эта работает от вакуума, идите по трубкам, чтото нетак подключено
8. при дохлом насосе на большИх оборотах машина начинает дёргаться от нехватки топлива, можно купить мейле какойнить рублей за 700, я покупал как запасной

[lek92]

1. можно, предварительно заменив все неисправное на исправное
2. на 2х литровом моторе это незаметно. для уверенности можно поменять фишечки системы EZL на бескатные, особливо если ката нет, стоимость порядка 15евр
3. ну обороты примерно нормальные.. насколько я помню датчик температурный тама есть, а еще в карбе есть сетка нагревательная, бывает дохнет
4. тут все стандартно - крышка распределителя, бегунок, все ВВ провода, свечи, убедиться что на карб приходит питание
5. похоже на изношенную иглу ХХ, меняется, стоимость порядка 40 евр
6. см. п.4, без уверенности что все это исправно гадать бесполезно
7. трубка эта работает от вакуума, идите по трубкам, чтото нетак подключено
8. при дохлом насосе на большИх оборотах машина начинает дёргаться от нехватки топлива, можно купить мейле какойнить рублей за 700, я покупал как запасной

 

Вот скажите сегодня купил рем комплект там очень много всяких прокладок , две иголки маленькая и большая и еще всякие штучки, когда разберу просто тупо всё менять на новое? там есть какиенибудь подводные камни? что такое диофрагма?

[Dimastiy]

я не видел ремкомплектов для 2ЕЕ. скорее всего вам от стромберга продали, это совсем не то.

[lek92]

я не видел ремкомплектов для 2ЕЕ. скорее всего вам от стромберга продали, это совсем не то.

 

а давайте я фотки выложу того что купил а Вы посмотрите м скажите то или не то?

[Dimastiy]

давайте попробуем

[krasnov190]

4. Динамика разгона - хочет будет пулей а не хочет будет ехать как дизель еле еле. Почему так?

 

У меня вылечилось этим :

 

 

На прошлом дорестайловом 190тире был не такой, а 2х контактный с номером 006 542 77 17
на фото выше он в первой строке
на этом моём 4х стоял

 

вот двух контактный для примера

 

[lek92]

krasnov190 , у меня ДТОЖ 4-х контактный, какое сопротивление должно быть на 0, 80-ти градусах и на каких контактах. Второй датчик тот что с вакумными трубками на него идет трубка от выпускного коллектора как его проверить или втупую менять? Что такое мембрана и где она находится?

[Dimastiy]

в висе читайте тама все есть

[lek92]

в висе читайте тама все есть

Извените за глупость а что это такое и где находится?
Вторая камера открывается когда первая полностью открыта?

Сообщение отредактировал lek92: 05 January 2011 - 02:43

[lek92]

Так с висом разобрался сейчас качаю и буду ставить. Dimastiy скажи какие именно части отвечают за расход? Карбюратор у себя снял, разобрал, посмотрел что ничего не понятно мне и собрал назад за исключением иголки поплавковой камеры я её поменял, А дальше поеду к карбюраторщику какомунибудь чтобы он посмотрел, но беда в том что карбюраторщики говорят что мол сначала надо почистить 1500руб а потом по факту, вот скажите мне пожалуйста какие проблемные места есть у этого карба и что смотреть в первую очередь ну уж очень не хочется деньги отдавать за нулевой результат!!!