Сообщений в теме: 59

[ЗоМер]

вкладыши это какие из деталей?

Тонкие полукольца.

Если я сниму маслянный поддон, после слива масла (кстати антифриз не надо сливать при этой операции?) я сразу увижу эти вкладыши или исчо что то снимать надо будет?

Надо будет открутить нижнюю часть шатуна.
На фотках все это видно.
Удачи !

[Rus190]

Тонкие полукольца.

 

Надо будет открутить нижнюю часть шатуна.
На фотках все это видно.
Удачи !

 

я правильно понимаю, чтобы "просто посмотреть" надо прикупить заранее - прокладку поддона, масло и антифриз для замены? больше ничего не треба?

[ЗоМер]

чтобы "просто посмотреть" надо прикупить заранее - прокладку поддона, масло и антифриз для замены?

Антифриз не надо, если, конечно, не будешь снимать патрубки системы охлаждения.
Для снятия поддона двигатель вывешивать надо :
http://www.oldmerin....h...ic=9775&hl=
Удачи !

[555m]

Масло 5W50 (Арал или другое) поднимет давление, по сравнению с маслом 5W40. Временный, простой, дешевый выход из создавшегося положения, если на холодном давление 3.

[BAF.F1]

Масло 5W50 (Арал или другое) поднимет давление, по сравнению с маслом 5W40. Временный, простой, дешевый выход из создавшегося положения, если на холодном давление 3.

 

У этого Арала допуска 229.1 нет Стрёмно заливать.

[BAF.F1]

Мужики.

 

Залито масло Aral 10W-40, на холодном давление по манометру (вкрутил вместо датчика) 4 бар, двигатель прогрелся до открытия термостата - 1.5 бар, после часовой поездки 0.5 бар.

 

Это масло слабое из-за жары или двигу капиталка нужна?
-------------------------------------------------------------------
Родной манометр по приборке давление показывал выше на 0.5 бар, но он сам барахлит, т.е. включил зажигание (двигатель не заведён), он показал 0.5 бар (вкрученный манометр 0 бар показал).

Сообщение отредактировал BAF.F1: 18 July 2010 - 11:27

[BAF.F1]

Если поддон поменьше поставить и моторного масла в двигатель зальётся 4 л, вместо 5 л.

 

Какие последствия могут быть?

[Валёк]

Залито масло Aral 10W-40, на холодном давление по манометру (вкрутил вместо датчика) 4 бар, двигатель прогрелся до открытия термостата - 1.5 бар, после часовой поездки 0.5 бар.

такая же фигня была у меня перед тем как вкладыш провернуло. не знаю есть связь или нет. может совпадение. а может и нет

Если поддон поменьше поставить и моторного масла в двигатель зальётся 4 л, вместо 5 л.

для чё? что бы быстренько его снимать и ставить без гемора? по идее проблем быть не должно. но давайте вспомним что мешает снять поддон на 102ом моторе. это маслозаборник. если ставишь поддон меньше следовательно надо укорачивать маслозаборник. повторюсь- для чё?

[BAF.F1]

для чё? что бы быстренько его снимать и ставить без гемора? по идее проблем быть не должно. но давайте вспомним что мешает снять поддон на 102ом моторе. это маслозаборник. если ставишь поддон меньше следовательно надо укорачивать маслозаборник. повторюсь- для чё?

 

У меня моторного масла заливается 4 л до MAX на щупе, хотя у других по 5 л, в книге 5.9 л, почему такая существенная разница?
Я заметил, что у меня поддон не очень подходит блоку цилиндров, т.к. в одном месте нет дырки для болта в поддоне, в другом месте нет выступа у поддона, чтобы прикрутить его к блоку цилиндров, прокладка тоже не сходится с поддоном, а с двигателем идеально сходится. Вот и я думаю, может из-за неродного поддона так мало масла заливается в двигатель? И какие последствия могут быть, если будет недолив в 1-2 л?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 22 July 2010 - 23:28

[Валёк]

с поддоном конечно странно у тебя. могу сделать фотку своего если надо. он у меня всё равно снят.
может быть трубка щупа не правильно вставлена или не родная? тогда недолив литр, это не гуд.

Сообщение отредактировал Валёк: 22 July 2010 - 23:48

[BAF.F1]

с поддоном конечно странно у тебя. могу сделать фотку своего если надо. он у меня всё равно снят.
может быть трубка щупа не правильно вставлена или не родная? тогда недолив литр, это не гуд.

 

но поддон с виду не маленький, снять его с двигателя нереально (реально, если поддомкратить, но очень трудно )
вот блин, в Эксисте щуп снят с производства. Теперь очкую из-за недолива. У меня на щупе MAX, а соседи грят, масла долей (это у меня двиг шумит так).
За фото спасибо, но у тебя же не 102.982.

 

а если влить ещё 1 литр, насколько опасно?
-------------------------------------------------
Мужики, дайте, пожалуйста, размеры родного щупа для 102.982, сравню с моим (завтра выложу размер моего щупа).

 

Замерьте, пожалуйста, длину от конца до начала щупа и длину от конца щупа (ту часть щупа, которая в поддоне) до отметки MAX.

 

Заранее большое спасибо!

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 July 2010 - 00:03

[555m]

Доложись пожалуйста о текущем давлении.

[Валёк]

За фото спасибо, но у тебя же не 102.982.

а что есть разница?

 

а если влить ещё 1 литр, насколько опасно?

может сальники повыдавливать

[BAF.F1]

а что есть разница?
может сальники повыдавливать

 

насчёт разницы я сам не знаю

 

Залито масло Aral 10W-40, на холодном давление по манометру (вкрутил вместо датчика) 4 бар, двигатель прогрелся до открытия термостата - 1.5 бар, после часовой поездки 0.5 бар.

 

Я залил Aral MegaTronic 5W-50 с заменой фильтра. Давление точно такое же и как-то шумней немного стало у прогретого двигателя, хотя у холодного тише звук стал.

 

Масло левое или капиталка нужна?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 July 2010 - 16:49

[Валёк]

в общем вот так. нужно не нужно решай сам.

[BAF.F1]

Валёк огромное тебе человеческое спасибо!

 

Поддон на мой не похож и точно моему двигателю не подойдёт, тоже кое каких выступов нет и дырки для болта нет.

 

Щуп не успел замерить, замерю, отпишусь, ещё раз огромное спасибо!

[BAF.F1]

Валёк извини что поздно замерил, но щуп у нас длиннее почти на 1 см вашего.

 

Щупы у 102.962 и 102.982 по длине одинаковые?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 23 October 2010 - 12:02

[BAF.F1]

В общем народ.

 

Кто-то до меня поменял щуп для замера уровня масла в двигателе. По нему и я в том числе определяли уровень двигателя. Щуп оказался неродным, в результате было длительное масляное голодание из-за недостатка масла. Короче обидно, что есть такие нехорошие люди, которые вот так как попало меняют щуп. Будьте внимательными, если у вас мало масла залилось и загорается лампочка пониженного уровня масла, убедитесь, что щуп родной. Двигатель просто уничтожен.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 24 October 2010 - 23:02

[Don Sanchess]

RAMZ, переднюю крышку двигателя и шестерни маслонасоса менял?

[Strashnik]

У меня похожее было, сначало давление было выше 2 на холстых 1,5 а потом и вовсе упала, после двигатель застучал. первый вкладыщ стерся в фольгу, и промежуточный вал дал сильную выработку. Я считаю если давление так сильно упало лучше перебрать двигатель. Упустишь дороже выйдет. у меня коленвал под расточку пошел. Шатунные теперь с превышением 0.5 а коренные 0.25 Вот так