У меня Eberspacher B5W подскажите пожалуйста как его переделать под дизель??????????????люди здраствуйте скажите пожалуйста как фотки то скинуть сюда???????вот печку, испаритель с фоткал ,упаковку от фирмовой прокладки и схему а разместить не прет или не догоняю????????
короче в двух словах, dbw-46(bbw-46) печка супер, установил ее на обратки из основной печки авто последовательно отправил выход в двигатель,конечно же стоит все расчитать, что бы добовляемые патрубки были не слишком длинные и извилистые, печку воткнул на лонжерон вертикально(то есть вход тосола на насосе смотрит вниз) получается что сама вебаста практически нижняя точка, конечно по паспорту рекомендуют ставить механический обратный клапан на подачу и выход тосола и если он у вас есть ставте! если нет то отдать 100 евро жалко. сразу скажу что родная помпа авто уже хуже прокачивает основной отопитель на холостом ходу,то есть вебасто когда не работает дает сопротивление по контуру хоть и малое но оно есть,а когда работает наоборот не плохо прокачивает! а механический обратный клапан решает эту проблему,но это мелочи, так на счет переделки- там где патрубок питания вебасты снимаем крыжечку которая на 2 защелках ,там стоит испарительная прокладка на бензиновых она цельная а на дизельных имеет отверстие 16мм да и материал на дизельных прокладках кажись другой более пористый, новый испаритель имеет код запчасти 112779 и постовляется в маленькой белой кортонной упаковке с синей надписью webasto, с одной стороны испарителя есть какоето покрытие как желтый сахар ею я поставил во внутрь к свече накала я так понял это чтоб не прилипла к решетке, если уплотнительные резиновые кольца вшатаные или потрескались лучше поменять там их парочка я свои не менял, закрываем крышку испарителя, далее по паспорту надо заземлить один контакт с блока управления,у разьема который идет от блока к печке (на бензиновых)есть свободная ячейка в колодке ее то и надо на массу, вот и вся переделка, далее грамотно поставить.
По питанию- насос лучше ставить по ближе к вебасте ,я не стал тянуть к баку или врезаться в обратку,а подключил между основным фильтром тонкой очистки топлива и аппаратурой тройник с двух сторон по 6мм а третий выход 4мм сам насос имеет нипельную систему туда идет обратно нет, получается что топливо всегда в вебасту идет чистое без воды и грязи , и основной аппаратуре печь не мешает, шланг от тройника до насоса взял от обратки дизельных форсунок он везде продается внутр.6мм , а вот от насоса до печки оставил родной какой дали с печкой внутри 2мм, насос закрепил на резиновой пластине а пластину прикрепил к кузову тоесть прямой связки не должно быть с кузовом обычно в комплекте с насосом идут демферные болты но у меня их не было а покупать не стал, далее распихал проводку предохранители под капотом протянул в салон к мини таймеру выклечателю печки жгут проводов, вот вроде все обязательно проверил чтоб все шланги были без сильных перегибов и чтоб не где не задерживался воздух залил тосол вроде не капает прокатнулся прокачать воздух еще залил тосол вроде все нажимаю кнопку пуск вебасты не пашет!!!!!!!! все просмотрел предохранитель мини таймера выскочил ,затолкал назад установил время нажал пуск -включился насос воздуха и тосола прошло 30 сек и писец выключилась, проверил пердохранитель на свече накала сгорел,заменил опять нажал пуск насос воздуха молчит работает только помпа и что то подозрительно счелкает в блоке управления прошло секунд 10 засчелкал насос топлива 1раз в сек. появилось топливо в шланге к печке гдето по капле за щелчек потом включился насос воздуха (свист не приятный)хлопок как по...... и с глушака печки подул теплый воздух, потом насос воздуха остановился (видно мозг перестраивался на соляру) пошел (повалил клубами)белый дым из входного патрубка, опять включился насос воздуха, и далее все как по маслу прогрев набор температуры переход в слабый режим отключение и продувка. вот так!!!!!!!! попробывал еще раз больше пауз воздушного насоса небыло и белого дыма тоже, показывал друзья еще 100раз и часто забывал открыть кран печки, вебасто быстро нагревалась и срабатывала защита от перегрева ,откроешь кран перезапустишь и все лады, будут вопросы пишите что если не так простите хотите подсказать говорите))))))))
народ подскажите как фото скинуть сюда????????
спасибо огромное модератору подсказал!!!!!!!!!!!!!!
вот фотография заказаной упаковки с испарительной прокладкой для работы на диз. топливе:
вот фотография снятой с бензиновой вебасты испарительная прокладка от того что небыло до топливного насоса фильтра, она забивается мусором и грязью от топлива! прокладка от дизеля такая же с виду только с отверстием 16мм по центру:
вот тут на схеме есть провод которого нет на бензиновых печках и который нам надо кинуть на массу, с основного блока управления нижний правый разьем контакт номер 6. там где провод украшен кружками от блока к массе и надпись в кружочке 35 :
Сообщение отредактировал TMehanik: 27 January 2014 - 00:10
Мой гараж
