Сообщений в теме: 46

[игорёха]

Так обороты же не регулируются! СО так регулируется. Обороты ХХ при 2-х контактном РХХ задаются ЭБУ.

я за.

[димыч]

а что ты делаешь когда потенциометр вверх-вниз двигаешь? 0,6 вольта ловишь?

[игорёха]

а что ты делаешь когда потенциометр вверх-вниз двигаешь? 0,6 вольта ловишь?

У меня при 0.6в подгазовывает,гдето около 0.8в номано работает.Обороты не меняются на двигле.

[димыч]

видимо дорожка подтёрта уже ,если подгазовывает

[Роджер W124 2.3]

в общем рассказываю, что у меня вышло:
отключил разъем РХХ на работающем движке, обороты упали, но движок стал работать неровно (до этого напомню, обороты плавали, иногда даже сам глох на паркинге), подключил - встали в норму, проделал еще раз процедуру - тоже самое, сделал вывод, что РХХ -работает... еще раз перепроверил всю систему на воздушный подсос, законопатил фумом все соединения (есть подозрение, что плотно сосало на соединении патрубков, где стоит пластмассовая фигнюшка с конусом в сторону морды, обратил внимание, что какой-то кулибин в ней еще одну дополнительную дырочку просверлил (вроде одна должна быть), залил ее силиконом), все подключил... обороты стали выше, ди и при многократном нажатии тормоза подымались до 2-х тысяч (смесь обогащенная), выставил СО, сейчас на П и Н держит уверенно 1000, на Д 700-800 (точно не определишь, но не плавает). В ощем неровную работу вроде убрал, теперь замеряю расход топлива. который у меня был завышенный...
появились два вопроса:
1. Что за датчик входит в воздухан со стороны морды?
2. Есть подозрение, что не работает кнопка с колесиком, т.к. колесико на месте остается, когда отжимаешь, как проверить?
3. Что может существенно увеличивать расход толива, т.е. к чему дальше готовиться?

Сообщение отредактировал Роджер W124 2.3: 09 June 2009 - 10:52

[димыч]

1-датчик температуры засасываемого воздуха . 2-а вот эта кнопка должна работать.Подцепи омметр к контактам её и понажимай много раз-всегда должна срабатывать,а на колёсико давит рычаг газа(когда педаль отпущена).Когда нажимаешь на газ(или на этот рычаг)колёсико должно отойти назад и микрик сработать.это концевик ХХ,не будет работать-будут завышенные обороты и поджирать.

[Роджер W124 2.3]

1-датчик температуры засасываемого воздуха . 2-а вот эта кнопка должна работать.Подцепи омметр к контактам её и понажимай много раз-всегда должна срабатывать,а на колёсико давит рычаг газа(когда педаль отпущена).Когда нажимаешь на газ(или на этот рычаг)колёсико должно отойти назад и микрик сработать.это концевик ХХ,не будет работать-будут завышенные обороты и поджирать.

Димыч, спасибо за внимание
1. Какова суть действия данного датчика, на что он влияет?
2. Приехали, я в электрике дуб полный, нужно электрика звать, дабы проверять как ты там назвал "омметром". на этой кнопке какая-то пружинка должна быть, у меня сложилось впечатление, что нажимай, не нажимай, она вроде на одном месте... с другой стороны, завышенных оборотов вроде нет, после нажатия на газ, обороты падают нормально, наоборот, заниженные были...

Сообщение отредактировал Роджер W124 2.3: 09 June 2009 - 15:03