Короче подкрался капец откуда не ждали, вердикт мастера - обрыв цепи ((((( Вердикт вынесен из-за невращения коленвала. Как-то беззвучно она порвалась (((((...
Сообщение отредактировал Dj_smile: 17 June 2009 - 13:16
Отправлено 17 June 2009 - 13:13
Короче подкрался капец откуда не ждали, вердикт мастера - обрыв цепи ((((( Вердикт вынесен из-за невращения коленвала. Как-то беззвучно она порвалась (((((...
Сообщение отредактировал Dj_smile: 17 June 2009 - 13:16
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
Отправлено 17 June 2009 - 13:21
Цепь меееедленно рвалась ?Выехал сегодня на КАД, ливень, разгоняюсь машина набирает скорость 100км/ч и начинает ее сбрасывать (как буд-то бенз закончился) смотрю на бенз - пол бака, показываю поворот становлюсь на обочину, мурзик чихнул и заглох .
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 17 June 2009 - 13:23
В смысле, стартер не крутит коленвал ? А остальное (распредвал) крутится ?Вердикт вынесен из-за невращения коленвала.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 17 June 2009 - 13:46
Это я чайник, распредвалы не крутятсяВ смысле, стартер не крутит коленвал ? А остальное (распредвал) крутится ?
Удачи !
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
Отправлено 17 June 2009 - 13:52
Вот это пипец. Ремонт движка. За цепью и натяжителем следить надо.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 18 June 2009 - 11:10
Так вроде и следил, диагностику делал переодически, говорили все ок, зажигание в норме, а следовательно и цепь в поряде ((((Вот это пипец. Ремонт движка.
За цепью и натяжителем следить надо.
Удачи !
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
Отправлено 18 June 2009 - 21:03
в чем логика этого утверждения?говорили все ок, зажигание в норме, а следовательно и цепь в поряде
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 19 June 2009 - 12:05
Это не моя логика, я просто неопытный пользователь, доверяю мастерам.в чем логика этого утверждения?
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
Отправлено 28 June 2009 - 21:56
Короче, вскрыли мурза.... и ... цепь целая ))). Но не крутится какой-то из распредвалов, мастер сказал что на одном шестеренка, а на другом муфта, так вот тот на котором муфта не крутится.
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
Отправлено 28 June 2009 - 22:04
Короче, вскрыли мурза.... и ... цепь целая ))). Но не крутится какой-то из распредвалов, мастер сказал что на одном шестеренка, а на другом муфта, так вот тот на котором муфта не крутится.
А клапана и поршня целы?
Отправлено 05 July 2009 - 23:15
Короче поменял я голову, поменял на английскую, с виду вроде ничаво, сказали что пробег до 200 тыс., теперь снова проблема, на холостом ходу обороты под 1500 (на паркинге) в нейтральном положении (1600). Еще датчик под кршкой пластмассовой на английском движке был на два контакта (кругленькие толстенькие), на моем движке плоские тоненькие (4 шт.), датчик поменяли и проводка моя осталась (в запасе есть и английская проводка). Мот есть у кого идеи по поводу оборотов?
W210 E270 CDI 2003 г.в.
W124 2.2, 96г. -продан
W124 300D, 86г -продан
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных