Перейти к содержимому


Фотография

Литье тяжелее штамповки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#41 ОФФЛАЙН   zelenyj

zelenyj

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 282
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 28 August 2009 - 09:58

Ну хорошо, а почему со штамповкой и резиной Континенталь так плавно и мягко едет, а с Кама-Еврой на К&K подеревянней?

Пипец: танки,самолеты,башмаки с запорожцами..
причем тут диски то вообще,вес штамповки и литья Кик одинаковый,+- 500 гр
Континенталь-легкий и мягкий,Кама-тяжелая и дубовая еше и шумная,вот и все.


W123/200D 80 г.-разбирается, все вопросы по тел.8926 492 2702
S123/200T 82 г.


#42 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 06 September 2009 - 21:01

Проблема с деревянными колёсами решилась. Месяц колёса не подкачивал, теперь мягко едет. Какое сейчас давление - не знаю, но если по документации делать, то очень деревянные колёса.



#43 ОФФЛАЙН   kotolis

kotolis

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 521
  • Город:ленинград
  • Автомобиль:
    мерседес 123 617 3 литра

Отправлено 27 November 2010 - 21:49

Проблема с деревянными колёсами решилась. Месяц колёса не подкачивал, теперь мягко едет.

Так для зимы например я делаю 1.6 спереди и 1.7 сзади, мягко идёт.


Mercedes Benz W123 300D 1981 г.в. АКПП, 617-ый мотор.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


#44 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2773
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 27 November 2010 - 22:01

Так для зимы например я делаю 1.6 спереди и 1.7 сзади, мягко идёт.

 

Зато трогается хуже :hitrost:

 

Ещё вопрос. Одна штамопвка весит 8.75 кг, другая 9.30 кг. Разница большая? Можно ставить разные по весу штамповку?


Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#45 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 27 November 2010 - 22:41

Вообще-то литьё придумали для облегчения колёс ... чем грозит - увеличением неподрессоренных масс ... т.е. чем тяжелее колесо - тем сильнее воздействие (удар) по элементам (аммо, пружины, рычаги) подвески при проезде неровностей. по этому чем легче колесо - тем лучше.

+100
Самый правильный ответ ИМХО


C124 300CE акпп 29.11.1990


#46 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2773
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 28 November 2010 - 10:44

+100
Самый правильный ответ ИМХО

 

теоретически соглашусь, практически не соглашусь.

 

Я взвешивал диски параметром 6.5Jx15 разных производителей, каких смог найти:

 

1) Штамповка A124 400 12 02 - вес 8.75 кг
2) Штамповка A124 400 10 02 - 9.30 кг
3) Литьё O.Z. - 9.30 кг
4) Литьё K&K с отечественной резиной - почти 16.8-17.00 кг
5) Штамповка A210.. .. ..с Continental - 15.30-15.60 кг

 

Делаю вывод, литьё нисколько не легче мерсовской штамповки.

 

Но я пробовал ещё литьё 17' O.Z. Ultraleggera и Enkei, они весят примерно 6-7 кг, на весах к сожалению взвесить не смог.


Сообщение отредактировал Don Sanchess: 28 November 2010 - 10:56

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#47 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 28 November 2010 - 10:57

теоретически соглашусь, практически не соглашусь.

На практике любую теорию над проверять :biggrin:
Считаю некорректным сравнивать нашу резину и лит. диски с нем. штамповкой.
Сравнивать надо подобное с подобным :mrgreen:


C124 300CE акпп 29.11.1990


#48 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2773
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 28 November 2010 - 11:02

На практике любую теорию над проверять :biggrin:
Считаю некорректным сравнивать нашу резину и лит. диски с нем. штамповкой.
Сравнивать надо подобное с подобным :mrgreen:

 

Ну а почему немецкая штамповка легче хорошего итальянского литья?


Сообщение отредактировал Don Sanchess: 28 November 2010 - 11:06

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#49 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 28 November 2010 - 11:14

Ну а почему немецкая штамповка легче хорошего итальянского литья?

Вопрос к итальянцам.
В теории алюминий легче железа?
Все остальное "особенности" производства, конструкций и технологий :biggrin:


C124 300CE акпп 29.11.1990


#50 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2773
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 28 November 2010 - 16:54

Кто-нибудь азотом накачивал колёса? Вес ощутимо уменьшается?


Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#51 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 28 November 2010 - 23:37

Кто-нибудь азотом накачивал колёса? Вес ощутимо уменьшается?

Может внушение, но мне понравилось :biggrin:


C124 300CE акпп 29.11.1990





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных