Сообщений в теме: 83

[BAF.F1]

хм.... даже если через порог, почему дует из под консоли в районе КПП?....

 

Я понял так, что ногам задних пассажиров холодно, поэтому про пороги сказал.

 

Ну а в районе КПП уже не знаю откуда может дуть (лобовое стекло внизу пропускает) или пропускает воздуховод с улицы под лобовым стеклом напротив стеклоочистителя в печку, а там уже к центральным дефлекторам.

[ЗоМер]

почему дует из под консоли в районе КПП?....

Вот не помню, кулиса КПП не через резинку к кузову прикручена ?
Удачи !

[vovan_k]

Ну по хорошему то хоть както уплотнена должна быть. Это точно. Я на 124 ни разу не снимал. Даже когда коробку снимали рычаг был на месте. Но там пошукать нужно! Там ещё от ЛЗ дырка с резинкой должна быть.

[krafts]

Ну по хорошему то хоть както уплотнена должна быть. Это точно. Я на 124 ни разу не снимал. Даже когда коробку снимали рычаг был на месте. Но там пошукать нужно! Там ещё от ЛЗ дырка с резинкой должна быть.

ЛЗ это что))) ?

[oper_vovan]

Ребята извиняюсь что вклиниваюсь, но не хотел новую тему создавать. Сам уже много перечитал и проделал по печке но тут понять не могу:

 

Такая ситуация: Завёл машину, еду, тепло становиться , но вдруг из сопел начинает дуть тёплый, а потом и холодный воздух. Крутилки как стояли, так и стоят на середине. Если остановиться, заглушить и снова завестись, то сразу дует тёплый воздух и становиться как обычно тепло.
Начал разбираться сам.
1. Крутилки пропаивал тем летом, ну и соответственно, не должны глючить, тем более 2 сразу.
2. Клапана, тоже промывал тем летом для профилактики, были в оч. хоршем состоянии. Сейчас пока не проверил напряжение на них в момент когда дует только холодный воздух.
3. Насос кот качает антифриз в клапана. Ехал вчера домой, опять такой глюк, доехал до дому в холоде, открыл капот (машину не глушил) и решил проверить напряжение подаваемое на разъём насоса, а его там фиг. Заглушил, завёл, снова стало тепло, и на насосе появилось напряжение.
Я так понял траблы с электрикой, так вот вопрос, куда или от куда идут провода на насос отопителя, надо прозвонить, мот контакт где плохой. По жгуту определить не смог, бо он сразу входит в большой жгут, и там теряется для меня...
Жду ваших мнений, или мот у кого даже опыт есть.

[ЗоМер]

куда или от куда идут провода на насос отопителя

http://www.oldmerin....c...ost&id=2617
112 - доп. насос отопителя. Из темы :
http://www.oldmerin....h...c=23241&hl=

ЛЗ это что))) ?

Лямбда зонд.
Удачи !

[oper_vovan]

http://www.oldmerin....c...ost&id=2617
112 - доп. насос отопителя. Из темы :
http://www.oldmerin....h...c=23241&hl=
Удачи !

 

Спасибо за схему, буду прозванивать..

[krafts]

Лямбда зонд.
Удачи !

отверстие ЛЗ под ногами переднего пассажира?

[krafts]

Такая ситуация: Завёл машину, еду, тепло становиться , но вдруг из сопел начинает дуть тёплый, а потом и холодный воздух. Крутилки как стояли, так и стоят на середине.

если крутилки стоят по середине, т.е. не на максимуме, значит температура регулируется электроникой...
как мне объясняли на форуме добрые люди в плафоне наверху есть датчик температуры салона, и когда температура поднимется до указанной на крутилках, электроника прикрывает клапана и воздух дует холоднее, остывает-клапана открываются и воздух горячее... т.е. таким образом поддерживается заданная нами температура...
ну это я так понял принцип действия, могу и ошибаться.... если в чем то неправ думаю меня поправят))

[Виталик 190]

Вот не помню, кулиса КПП не через резинку к кузову прикручена ?
Удачи !

да, есть там резинка.

[krafts]

да, есть там резинка.

а как до нее добраться и проверить ее состояние?

[oper_vovan]

если крутилки стоят по середине, т.е. не на максимуме, значит температура регулируется электроникой...
как мне объясняли на форуме добрые люди в плафоне наверху есть датчик температуры салона, и когда температура поднимется до указанной на крутилках, электроника прикрывает клапана и воздух дует холоднее, остывает-клапана открываются и воздух горячее... т.е. таким образом поддерживается заданная нами температура...
ну это я так понял принцип действия, могу и ошибаться.... если в чем то неправ думаю меня поправят))

 

Про датчик читал, вот хочу достать его и проверить, вот он кстати

 

 

Но, когда становиться холодно, поворот крутилок на max, да вообще хоть куда не помогает...на выходных буду всё там ковырять и прозванивать. Потом если что то сделаю отпишусь.

[BAF.F1]

Для чего центральные сопла, оттуда дует только холодный воздух и кажется с улицы. Для чего это сделали? Не могу понять смысл

[ЗоМер]

Для чего центральные сопла, оттуда дует только холодный воздух и кажется с улицы. Для чего это сделали?

Если есть кондей - то и оттуда дует тепленьким.
Вот я, например, не люблю жару в машине. При холодной погоде включил печку, шоб пассажиры грелись, чутка приоткрыл центральные сопла, и направил себе в морду лица. Да и перекрываются эти сопла - не хочешь, не открывай.
Удачи !

[krafts]

Друзья!
помогите же! кто даст правильную идею обещаю отблагодарить! вышлю коньяка или денег на мобилу положу и т.п.
Салон не прогревается!
печка дует достаточно теплым воздухом даже в -30 у нас сейчас ( в других авто печка не горячее, а в салоне тепло), но очень холодно!
вся консоль очень холодная, и там где вертелки печки (сам корпус печи под консолью горячий) , и где ручка КПП, вся короче.
Рука правая без перчатки вообще никак!
Печка на всю, из сопел из всех воздух что надо, но холодно в машине пипец просто!
И кое что заметил, после длительной поездки ( около 50 км) консоль теплеет, перчаточку с руки что держит рычаг кпп можно снять, и даже шапочку снимал!!!
Помогите!
уже все перепробовал! все разбирал! ощущение что будто задувает, но дыр не нашел!

Сообщение отредактировал krafts: 17 December 2009 - 19:07

[mikle43-2008]

Друзья!
помогите же! кто даст правильную идею обещаю отблагодарить! вышлю коньяка или денег на мобилу положу и т.п.
Салон не прогревается!
печка дует достаточно теплым воздухом даже в -30 у нас сейчас ( в других авто печка не горячее, а в салоне тепло), но очень холодно!
вся консоль очень холодная, и там где вертелки печки (сам корпус печи под консолью горячий) , и где ручка КПП, вся короче.
Рука правая без перчатки вообще никак!
Печка на всю, из сопел из всех воздух что надо, но холодно в машине пипец просто!
И кое что заметил, после длительной поездки ( около 50 км) консоль теплеет, перчаточку с руки что держит рычаг кпп можно снять, и даже шапочку снимал!!!
Помогите!
уже все перепробовал! все разбирал! ощущение что будто задувает, но дыр не нашел!

 

Где-то недавно на форуме прочёл-ты за рулём, а пассажир рядом со свечкой и смотрит, откуда дует!Мож ещё из-под сидений фигачит? Там-же тоже воздуховоды под ноги пассажиров проложены.Под сиденьями ничего лишнего не болтается(не перкрыл-ли возуховоды чем?)

[krafts]

Где-то недавно на форуме прочёл-ты за рулём, а пассажир рядом со свечкой и смотрит, откуда дует!Мож ещё из-под сидений фигачит? Там-же тоже воздуховоды под ноги пассажиров проложены.Под сиденьями ничего лишнего не болтается(не перкрыл-ли возуховоды чем?)

воздуховоды есть и дуют тоже горячим, как от них может быть холодный сквозняк??
единственное они действительно прикрыты нештатными резиновыми ковриками... но как это влияет на прогрев салона??

[BAF.F1]

воздуховоды есть и дуют тоже горячим, как от них может быть холодный сквозняк??
единственное они действительно прикрыты нештатными резиновыми ковриками... но как это влияет на прогрев салона??

 

Тебе уже советовали проверить резинку от лямбда-датчика в салон и резинку рычага КПП от КПП в салон. Проверил?

[Николай 82]

люди, ну помогите же!
под механизмом дворника протекало, там где корпус печки к кузову прилегает.
думал от туда холодный воздух в салон попадает...
все залил герметиком, ситуация не изменилась....

От туда холодный воздух и не мог попадать, все равно короб печки (в котором радиатор печки), крепится герметично к кузову - изнутри

 

если закрыть из них не дует, разве что совсем чуть чуть...
прошлой зимой я их тряпками затыкал, холодно было все равно....

При закрытых соплах их можно дозакрыть маленьким шестигранником немного повернув его против часовой стрелки, перед этим засунув его между двух центральных сопел. Тряпки это сильно ))

 

Если есть кондей - то и оттуда дует тепленьким.

От туда не дует тепленьким, зимой. И летом тоже, если кондей включен.

 

Друзья!
помогите же! кто даст правильную идею обещаю отблагодарить! вышлю коньяка или денег на мобилу положу и т.п.
Салон не прогревается!

Есть 2 варианта:
Либо короб печки (о котором я выше написал и в теме фотки кто то кидал) по каким то причинам - не герметичен.
Либо он не плотно прилегает к кузову.
Сам по себе короб очень герметичный - может треснул где....
Он крепится четырьмя гайками и между кузовом и коробом - поролон....
В любом случае нужно снимать руль, бороду и торпеду!
Не сдавайся!

Сообщение отредактировал Николай 82: 19 December 2009 - 23:00

[happy-alex]

Ребята извиняюсь что вклиниваюсь, но не хотел новую тему создавать. Сам уже много перечитал и проделал по печке но тут понять не могу:

 

Такая ситуация: Завёл машину, еду, тепло становиться , но вдруг из сопел начинает дуть тёплый, а потом и холодный воздух. Крутилки как стояли, так и стоят на середине. Если остановиться, заглушить и снова завестись, то сразу дует тёплый воздух и становиться как обычно тепло.
Начал разбираться сам.
1. Крутилки пропаивал тем летом, ну и соответственно, не должны глючить, тем более 2 сразу.
2. Клапана, тоже промывал тем летом для профилактики, были в оч. хоршем состоянии. Сейчас пока не проверил напряжение на них в момент когда дует только холодный воздух.
3. Насос кот качает антифриз в клапана. Ехал вчера домой, опять такой глюк, доехал до дому в холоде, открыл капот (машину не глушил) и решил проверить напряжение подаваемое на разъём насоса, а его там фиг. Заглушил, завёл, снова стало тепло, и на насосе появилось напряжение.
Я так понял траблы с электрикой, так вот вопрос, куда или от куда идут провода на насос отопителя, надо прозвонить, мот контакт где плохой. По жгуту определить не смог, бо он сразу входит в большой жгут, и там теряется для меня...
Жду ваших мнений, или мот у кого даже опыт есть.

Через датчик в салоне воздух должен прокачиваться. Вентилятор маленький есть за торпедо. У меня была раньше такая проблема. Долго с ней ковырялся, пока не подсказали. Полез делать, на вентилятор трубка не подключена и питания на нем не было. Все восстановил, два года проблем нет. Вентилятор под правым соплом за торпедо. А в верхнем плафоне посмотри чтоб на датчик трубка одета была, бывает снимают ее.