Я вот перебираю движку так натолкнулся на такую инфу - метка вала ГРМ + метка на шкиве коленвала (О/Т) + метка на корпусе трамблера с меткой на бегунке = должны совпадать при нормальной цепи... По ЕЗЛ - проверить легко - на трамблере есть вакуумный регулятор боченок (если нет ЕЗЛ)? и на коммутатор если приходит 2 больших фишки + 1 поменьше и трубка - ЕЗЛ ))) По регулировке - пока не нашел для себя насколько ЕЗЛ регулирует зажигание... но мысле есть - ибо пусть ЕЗЛ - но ведь продуманные немцы сделали таки кручение трамблера на ЕЗЛ - значит это кручение нужно... я вот думаю что ЕЗЛ подправляет небольшие кояки при расхождении зажигания - но основа выставляется трамблером... Но это мысли - погодь мож спецы че напишут...
Сообщение отредактировал Niko190E: 17 September 2009 - 16:38