Перейти к содержимому


Фотография

Пропал разгон 124


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 61

#41 ОФФЛАЙН   Niko190E

Niko190E

    Best and no thing///

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4496
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    в основном w124)) и есть w123
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 September 2009 - 16:32

Я вот перебираю движку так натолкнулся на такую инфу - метка вала ГРМ + метка на шкиве коленвала (О/Т) + метка на корпусе трамблера с меткой на бегунке = должны совпадать при нормальной цепи... По ЕЗЛ - проверить легко - на трамблере есть вакуумный регулятор боченок (если нет ЕЗЛ)? и на коммутатор если приходит 2 больших фишки + 1 поменьше и трубка - ЕЗЛ ))) По регулировке - пока не нашел для себя насколько ЕЗЛ регулирует зажигание... но мысле есть - ибо пусть ЕЗЛ - но ведь продуманные немцы сделали таки кручение трамблера на ЕЗЛ - значит это кручение нужно... я вот думаю что ЕЗЛ подправляет небольшие кояки при расхождении зажигания - но основа выставляется трамблером... Но это мысли - погодь мож спецы че напишут...


Сообщение отредактировал Niko190E: 17 September 2009 - 16:38

Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))


#42 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 17 September 2009 - 20:59

всех приветствую!!произошла точно такая же история!!не едет!!((на холодную чуть дотрагиваясь на педаль,летит как угорелый!!как прогрееться все!!тупое карыто!!((менял:все катушки,свечи,наконечники все,все ВВ провода!!бензонасос,бензофильтр,сетку бака,сетку перед форсунками!!!перепояли всю проводку!!мыл и смазывал ДЗ!!мыл форсунки!!пропаивали реле бензонасоса!!возд. фильтр!!глушитель поставил новый с катализаторами!!лямбдазонт менял!!проверяли светодиодом!!ничего!!был на диагностике несколько раз!!ничего не показывает!!(((еще на холостых чуть подколбашивает мотор!!!
ничего не могу понять!!!!((((
и с утра иногда не сразу заводится если не подгазовать педалью!!!
вопрос!!может ли растяженность цепи влиять на все это???


Сообщение отредактировал Kushak: 17 September 2009 - 21:04

W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#43 ОФФЛАЙН   Flinston

Flinston

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 199
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 18 September 2009 - 11:09

всех приветствую!!произошла точно такая же история!!не едет!!((на холодную чуть дотрагиваясь на педаль,летит как угорелый!!как прогрееться все!!

А подробнее, после чего произошло?? Случайно не после вынужденного ремонта жгута моторной проводки??

еще на холостых чуть подколбашивает мотор!!!

Может быть, друг, что ты попал на ремонт ЭБУ - пропуски зажигания в двух цилиндрах. У меня то же самое - переменял всё, но проблема остаётся. При чем на бензине вибрация почти не чувствуется, а вот на газе очень хорошо ощущается - это указывает на недостаточно сильную искру.


W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения :-) ГБО Landi Renzo


#44 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 September 2009 - 17:08

у меня нету боченка на трамблере у пацана на ауди 80 на К джетронике ведел такой!
но у меня написано ЕЗЛ есть толстые фишки есть вакум трубка которая идет в комутатор!
есть кто по подробней объяснит про зажигание???


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#45 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 19 September 2009 - 18:12

А подробнее, после чего произошло?? Случайно не после вынужденного ремонта жгута моторной проводки??

 

Может быть, друг, что ты попал на ремонт ЭБУ - пропуски зажигания в двух цилиндрах. У меня то же самое - переменял всё, но проблема остаётся. При чем на бензине вибрация почти не чувствуется, а вот на газе очень хорошо ощущается - это указывает на недостаточно сильную искру.

 

перепаивали проводку!!!но вроде все сделали правильно!!а машину такую взял так все и работало!!!а почему тогда на холодную летит!!!и еще если от 3,2 ЭБУ поставить на 2,8 подойдет??или надо перепрашивать??


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#46 ОФФЛАЙН   Flinston

Flinston

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 199
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 19 September 2009 - 20:54

перепаивали проводку!!!но вроде все сделали правильно!!а машину такую взял так все и работало!!!а почему тогда на холодную летит!!!и еще если от 3,2 ЭБУ поставить на 2,8 подойдет??или надо перепрашивать??

От 3,2 не пойдет,надо перепрошивать
Проводку ведь перепаивали не просто так, верно?? Обсыпалась изоляция, вот и проблемы.
Я тоже машину купил уже с этой болячкой - небольшая вибрация, с низких оборотов плохо едет (до 3000), повышенный расход. Ошибок нет и вроде все в порядке, а косяки есть.

 

Вот, покури соседнюю тему, там похожая проблема - сначала проводка, а следом ЭБУ в ремонт.

 

Сдесь подробно, почему это происходит.


W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения :-) ГБО Landi Renzo


#47 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 20 September 2009 - 22:31

От 3,2 не пойдет,надо перепрошивать
Проводку ведь перепаивали не просто так, верно?? Обсыпалась изоляция, вот и проблемы.
Я тоже машину купил уже с этой болячкой - небольшая вибрация, с низких оборотов плохо едет (до 3000), повышенный расход. Ошибок нет и вроде все в порядке, а косяки есть.

 

Вот, покури соседнюю тему, там похожая проблема - сначала проводка, а следом ЭБУ в ремонт.

 

Сдесь подробно, почему это происходит.

 

а почему когда холодный едет нормально???


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#48 ОФФЛАЙН   555m

555m

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 255
  • Город:Актобе

Отправлено 21 September 2009 - 00:05

(чаще на холодную), а иной раз ваще тупит на разгоне, Иногда "выстреливает", затем на долю секунды стопориться, дальше опять попер. Иногда давлю, движек ревет, хотя обороты в пределах 4-4.5, но тупит. Менял- Свечи, топливный, воздухан,

Была на днях аналогичная ситуация. Заводиться хорошо. При трогании на холодную тупит, выстреливает. Стопорится и т.д. Далее на горячем появилась. Чаще при трогании с места, т.е. имхо при нагрузке и обогащенной смеси на старте. Менял 2 бензонасоса (1 потек, 2 гудел), топл. фильтр, ДМРВ (4макс на Бош), ЛЗ (мертвый ВАЗовский на новый ВАЗовский (похожее на синусоиду дает)). Изменения были, но не те. Вчера поздно вечером обнаружил масло в 2 свечном колодце. Резьба свечи была в масле. Собрался менять прокладки. Сегодня обнаружил отсутствие маленького кусочка внизу наконечника ВВ 2 свечи. Заменил на другой б-у-шный, заодно поставил зимой залитые малоиспользованные 4х электродные свечи. Машина полетелаааа. Всех обгонял. :moderator: Превышал скорость. Такой динамикии у неё с момента покупки не замечал. Утром на холодную посмотрим что будет.


Сообщение отредактировал 555m: 21 September 2009 - 00:16

S211 E320, 2004
S124 E200, HFM, 111, АКПП, 1993 ex
Lexus ES 300, 2002 ex
Toyota Camry 40 2006 ex


#49 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 September 2009 - 09:44

я так и не решил проблему тупости авто когда с места едишь!
форсы сменил нифига налив проверил все отлично!
есть у кого еще задумки????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#50 ОФФЛАЙН   Flinston

Flinston

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 199
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 21 September 2009 - 10:23

а почему когда холодный едет нормально???

Если честно, я не знаю.
Смесь обогащенная, зажигание примерно на 5* позднее - других объективных причин вроде нет.
Так же характеристики электроники меняются от температуры.


W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения :-) ГБО Landi Renzo


#51 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 21 September 2009 - 11:47

Если честно, я не знаю.
Смесь обогащенная, зажигание примерно на 5* позднее - других объективных причин вроде нет.
Так же характеристики электроники меняются от температуры.

 

пойщу другое ЭБУ попробую на месте поменять!!если не это то не знаю,что еще может быть!!!машину в продажу(((


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#52 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 21 September 2009 - 17:15

всех приветствую!!!сегодня менял ЭБУ!!ничего не изменилось(((((((на что грешить не знаю!!!следующим действием буду вскрывать крышку клапанов!!!смотреть распредвалы!!!


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#53 ОФФЛАЙН   proffessour

proffessour

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82

Отправлено 22 September 2009 - 08:33

пробуй ультразвечить и давление на сосе вместе с производительностью
тока не забудь давление и производительность штуки разные и не зависят друг от друга в обратном порядке



#54 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 22 September 2009 - 17:17

пробуй ультразвечить и давление на сосе вместе с производительностью
тока не забудь давление и производительность штуки разные и не зависят друг от друга в обратном порядке

 

что значит ультразвечить??форсунки ультразвуком мыть??если так то новые стоят!!также как и насос все фильтра!!


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#55 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 22 September 2009 - 17:18

пробуй ультразвечить и давление на сосе вместе с производительностью
тока не забудь давление и производительность штуки разные и не зависят друг от друга в обратном порядке

 

что значит ультразвечить??форсунки ультразвуком мыть??если так то новые стоят!!также как и насос все фильтра!!


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#56 ОФФЛАЙН   Flinston

Flinston

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 199
  • Город:Ростов-на-Дону

Отправлено 22 September 2009 - 18:36

что значит ультразвечить??форсунки ультразвуком мыть??если так то новые стоят!!также как и насос все фильтра!!

Ты же видишь, профессор отвечает, знает что говорит :-) Сказано ультразвечить - значит надо ультразвечить, и не надо переиначивать. :-)
Ультразвечить надо давление на "сосе", вот найди "сосу" и ультразвечь срочно :-) Я пойду тоже "сосу" поищу :-)


Сообщение отредактировал Flinston: 22 September 2009 - 18:47

W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения :-) ГБО Landi Renzo


#57 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 22 September 2009 - 20:38

Ты же видишь, профессор отвечает, знает что говорит :-) Сказано ультразвечить - значит надо ультразвечить, и не надо переиначивать. :-)
Ультразвечить надо давление на "сосе", вот найди "сосу" и ультразвечь срочно :-) Я пойду тоже "сосу" поищу :-)

 

:smile: ага!!!!я сначала по слагам несколько раз перечитывал!!! :smile: че за слова такие :bangheat:


W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все


#58 ОФФЛАЙН   deni$

deni$

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1253
  • Город:Калининград

Отправлено 22 September 2009 - 21:54

пробуй ультразвечить и давление на сосе вместе с производительностью
тока не забудь давление и производительность штуки разные и не зависят друг от друга в обратном порядке

Смеялся минут 20 :smile: :smile: :smile: . Не в обиду. :hi: :lol: :lol: :lol:


W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien

W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год


#59 ОФФЛАЙН   Alex77740

Alex77740

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 9
  • Город:Питер

Отправлено 22 September 2009 - 22:00

у меня такой-же смотри косу проблема один в один



#60 ОФФЛАЙН   Kushak

Kushak

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 101
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W-140

Отправлено 22 September 2009 - 22:08

у меня такой-же смотри косу проблема один в один

 

а че может быть??всю перепаивали вроде!!!датчик коленвала может быть?? устранил проблему??если да,то как и в каком месте??


Сообщение отредактировал Kushak: 22 September 2009 - 22:22

W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных