Сообщений в теме: 61

[-001-]

Подскажите по 124, мотор 2.8, 104942 АКПП, пропала разгонная динамика! Иногда более или менее(чаще на холодную), а иной раз ваще тупит на разгоне, Иногда "выстреливает", затем на долю секунды стопориться, дальше опять попер. Иногда давлю, движек ревет, хотя обороты в пределах 4-4.5, но тупит. Менял- Свечи, топливный, воздухан, диагностика каробки-все в норме. Мож инжектор надо чистить? Вообщем такая история!!!! Подскажите пожалуйста! Заранее благадарен!!!!!!

[Flinston]

Надо бы диагностику двигателя для начала провести, по ошибкам думать что не так.

[almandin]

Катализатор?

[cossie]

ага на кат похоже
а также попробуй самое простое -- проверь реле бензонасоса. Я 2 месяца искала куда у меня пропадает тяга пока случайно не увидела что релюшка болтается в гнезде... )

[Flinston]

Ога
А так же проверить ДМРВ (наверное поменять?? 6 тыр), весь жгут подкапотной проводки (ремонт??? 10 тыр), бензонасос (тоже менять???), реле защиты от перегрузок.

 

А может быть все таки начать с диагностики ЭБУ двигателя???

 

Глюк плавающий, выловить сложно, ошибка в памяти ЭБУ может задать направление для поиска

 

А самое первое на очереди - блок предохранителей, вынуть все предохранители и убедиться: 1. что они все они целы и 2. нет окисла на контактах.

 

Всем удачи!

[Alex724842]

отстраивай и мой инжектор и РХХ точнее промой все!и дросельную!отстрой потенц и СО.машину не узнаешь!
сделал как давно эти процедуры машина стала просто супер летать!у меня все уперлось в неправильную смесь!!!!

[Flinston]

отстраивай и мой инжектор и РХХ точнее промой все!и дросельную!отстрой потенц и СО.машину не узнаешь!
сделал как давно эти процедуры машина стала просто супер летать!у меня все уперлось в неправильную смесь!!!!

Друг, нет в этой машине РХХ, трамблера и прочих прелестей.
Управление впрыском и зажиганием - полностью электронное (HFM).
Дроссель помыть можно, но аккуратно, и не снимая с коллектора, а то проводка может обсыпаться.

 

Всем удачи!

[Alex724842]

упс извиняюсь,даже внимания не обратил на систему зажигания!!!
буду вниматильней!!!

[vlad1985]

Привет! Я думаю надо померять ток ЭГРД, напругу на диагночстичесой колодке 2-3 нога, проверить ЦО, и пмерять налив. Вроди похоже на перелив. Былаистория таая же менялось много что ЭГРД, провода,фильтра, регулировался KE-Jet после долгой возни красивый равномерный разгон в зависимости нажатия на педаль + нормальный расход! Удачи!

[Flinston]

Привет! Я думаю надо померять ток ЭГРД, напругу на диагночстичесой колодке 2-3 нога, проверить ЦО, и пмерять налив. Вроди похоже на перелив. Былаистория таая же менялось много что ЭГРД, провода,фильтра, регулировался KE-Jet после долгой возни красивый равномерный разгон в зависимости нажатия на педаль + нормальный расход! Удачи!

 

Ну, товарищ, нет на этой тачке ни ЭГРД, ЦО регулируется мозгами по ЛЗ. Система впрыска - HFM.

 

Учитесь читать короче. 2 класс среднеобразовательной школы вам нужен.

 

А сам автор где?? Советов куча, а страждущего нет.

 

Всем удачи!

Сообщение отредактировал Flinston: 18 August 2009 - 23:27

[-001-]

Спасибо за советы))))), через несколько дней вернусь из командировки и сразу займусь поиском причины!!!!)))

[Danila_master]

Спасибо за советы))))), через несколько дней вернусь из командировки и сразу займусь поиском причины!!!!)))

 

- для полного счастья форсунки прочистить аппаратом под давлением, у меня такой же двигатель, после чистки тяга явно лучше стала.

[Alex724842]

у меня такая же фигня!
что может быть?
короче смесь стоит супер отстроена,50% +- 5 как и должно быть!по БК смотрел угол!
при отключении трубки с зажигания ЕЗЛ ничего не происходит,так и должно быть?
и бывает чуть надавишь разгон вроде есть,а бывает давлю одну вторую хода педеали и разгон ели ели!
коллектор отмыт до блеска,все промазано и нету подсосов,провода новые купил!
все наверно в форсунки упирается?
да кстати после снятия коллектора впускного почему то щас стала заводится тяжело,со вторго раза,с трудом,а если заглушить и через мин завести то все ок!

[-001-]

Тока прибыл) Завтра займусь! 2000км отматал! Проблем никаких кроме разгона, но на холодную вроде лучше набирает!!!

[Alex724842]

вот вот!замечено!мно тоже!на холодную едет значительно лучше!

[Alex724842]

так что?будут соображения?
да и еще,регулятор давления,который стоит на дозаторе,часто ломается?просто прочитал где то что он влияет очень на наливы и на подачу бенза вообще!у меня как и писал выше заводится очень тяжело секунд10 кручу заводится а если проехаться и сразу после этого завести то все ок!тоесть как будто давление падает сильно!

[Alex724842]

короче опять сегодня!завелся с трудом сек 5 кручу заводиться!потом едит с трудом,тапка почти в пол медленный разгон потом вроде на скорости уже пореще!кик даун работатет вроде хорошо разгон есть но тоже вялый!если заглушу и через мин 5-10 заведу то заведеться быстро,а если подождать 30 мин и больше то все пипец опять сек 5 или больше крутить,специально подкачивал давление перед заводко,раз 10.,нифига такая же фигня!

[ЗоМер]

если заглушу и через мин 5-10 заведу то заведеться быстро,а если подождать 30 мин и больше то все пипец опять сек 5 или больше крутить,специально подкачивал давление перед заводко,раз 10.,нифига такая же фигня!

Форсунки текут. У меня еще точно так же и пусковая форсунка мозг парила. Поменял - отшептало.
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....showtopic=56139
Удачи !

[Alex724842]

ясно!все в форсунки упирается,надеюсь это действительно они!а то дорогие уж сильно!спасибо!