Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос о потенциометре 102 мотора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#41 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 12:13

блин извините что не отвечал свет отключили гады!
вот щас иду делать машину!проверю еще раз все!вечером отпешусь!!!есть еще варианты пишите все проверить надо!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#42 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 16:43

КОроче вот что было сделано точнее ничего толкового!
короче сняв и разобрав мозги я понял что схема совсем не соответствует моим мозгам!тоесть дорожки вообще не туда идут как на схеме!даже + и - найти по схеме не мог,тоесть втыкаю в гнездо вкл зажигание а там напряжение не приходит по схеме!нужна срочно схема современного КЕ,так как там стоит гораздо больше деталей микросхем и т.д. чем нарисовано на схеме!!!!пропаял реле перегрузки да и кстати концы потенца прозванивал они тоже вообще не соответствуют схемам!!!что делать????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#43 ОФФЛАЙН   Voron-24

Voron-24

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:Москва

Отправлено 19 August 2009 - 18:06

КОроче вот что было сделано точнее ничего толкового!
короче сняв и разобрав мозги я понял что схема совсем не соответствует моим мозгам!тоесть дорожки вообще не туда идут как на схеме!даже + и - найти по схеме не мог,тоесть втыкаю в гнездо вкл зажигание а там напряжение не приходит по схеме!нужна срочно схема современного КЕ,так как там стоит гораздо больше деталей микросхем и т.д. чем нарисовано на схеме!!!!пропаял реле перегрузки да и кстати концы потенца прозванивал они тоже вообще не соответствуют схемам!!!что делать????

Я схему в свое время искал схему и не нашел. На мозги питание приходит сколько вольт? Ищи мерсовода с таким же мотором и пробуй мозги)


Есть:
Mercedes Benz 230Е (W123) - моя любовь!
Mercedes Benz 230Е (w124)
Было:
Mercedes Benz SE300 (w126)


#44 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 21:22

на мозг приходит 12 вольт ну тоесть бортовое напряжение!а дальше идет стабилизация уже внутри ЭБУ
да в этом вся проблема!блин люди есть кто с караганды с акими же мозгами????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#45 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 August 2009 - 13:27

Люди у кого есть уже опыт ремонта мозгов таких же как у меня!?подскажите кто знает куда там хоть питание приходит и подключается потенциометр!так как у самого отследить не получилось много концов совпадают!а схема не соответствует вообще!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#46 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13612
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 20 August 2009 - 18:19

Люди у кого есть уже опыт ремонта мозгов таких же как у меня!?подскажите кто знает куда там хоть питание приходит и подключается потенциометр!так как у самого отследить не получилось много концов совпадают!а схема не соответствует вообще!

А не проще на разборе мозги взять?У нас от 7000до 15000тенге.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#47 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 August 2009 - 18:27

на разборках у нас сомневаюсь что будут по такой цене!!!
да и деньги тратить жалко лучше уж попрбовать разобраться!нет так сгорят окончательно и тогда уже точно менять!а то щас и работают и нет фиг понять!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#48 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 20 August 2009 - 20:54

люди такой вопрос!пересмотрев кучу схем задумался на схемах в руководствах к мерсу там где нарисовано якобы ЭБУ это типа все подключения приходят на колодку разъем ЭБУ или там считается как будто отсчет номеров на схеме делать уже смотря на ЭБУ????
если взять в руки колодку разъем эбу то откуда начинается отсчет ее ног???как на нее надо смотреть???


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#49 ОФФЛАЙН   Jaroslav

Jaroslav

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 662
  • Город:Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124. 230E. 1988

Отправлено 20 August 2009 - 20:57

люди такой вопрос!пересмотрев кучу схем задумался на схемах в руководствах к мерсу там где нарисовано якобы ЭБУ это типа все подключения приходят на колодку разъем ЭБУ или там считается как будто отсчет номеров на схеме делать уже смотря на ЭБУ????
если взять в руки колодку разъем эбу то откуда начинается отсчет ее ног???как на нее надо смотреть???

Сними с разъёма резиновый чехол(стягивается с большим трудом) там с внутренней стороны все клеммы пронумерованы.


Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.
Изображение
Изображение


#50 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 21 August 2009 - 07:07

я снимал резинку эту а дальше что делать?как разбирается разъем???он вроде литой!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#51 ОФФЛАЙН   Jaroslav

Jaroslav

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 662
  • Город:Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124. 230E. 1988

Отправлено 21 August 2009 - 21:46

я снимал резинку эту а дальше что делать?как разбирается разъем???он вроде литой!

 

На эту тему не заморачивался, но литым он быть не может ИМХО
Я думаю, что там со стороны блока по бокам каждой клеммы надо вставить тонкие иглы, в результате они подожмут упоры на контакте и он выдернется в сторону проводки.
Но зачем разбирать? Смысл?


Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.
Изображение
Изображение


#52 ОФФЛАЙН   Jaroslav

Jaroslav

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 662
  • Город:Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124. 230E. 1988

Отправлено 21 August 2009 - 21:48

УПС!
Кажись затупил...
В смысле разобрать чтобы до нумерации колодки добраться?
Если так, то там наскока я помню какой-то саморез стоит, его выкручиваш и всё.
Резинка уплотнительная на разъёме тож легко вынимается с помощью иголки или тонкой проволочки.


Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.
Изображение
Изображение


#53 ОФФЛАЙН   Jaroslav

Jaroslav

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 662
  • Город:Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124. 230E. 1988

Отправлено 21 August 2009 - 22:06

О НАШЁЛ!!!!!!!!!!
Вот те картинка от Misha190E
Он мне её когда-то присылал.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  KE_mama.bmp   36.72К   244 скачиваний

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.
Изображение
Изображение


#54 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 22 August 2009 - 04:47

это получается если на нее смотреть сверху!?а слева виддимо провода идут вот так гораздо легче!спасибо будем смотреть!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#55 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 26 August 2009 - 16:05

короче пересмотрев кучу схем на мозги.ни одна не совпала!
тоесть вот как при прозвонке проводов вышло!
3 нога потенца приходит на 4 вывод колодки ЭБУ
2 на 2,16,19,24 вывод ЭБУ
1 на 13 вывод ЭБУ
и залез я в ЭБУ подключил к 12 вольтам все заработало + - я нашел без проблем 1+ 2-
и при подключении к выводу 4 эбу в место 4,5 там 10-11 вольт!на 13 выводе тоже 10-11 вольт!сравнив микрухи я понял что приходит опорное на потенц с 4 ноги,отрезав эту ногу я взял стабилизированное напряжение 4,5 вольт из эбу с другой точки,но когда подключил все замерив увидел что на 3 ногу потенца на разъем пришло опять 10-11 вольт!вот такие пироги!че делать теперь не знаю!
никто из форумчан не ремонтировал мозги????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#56 ОФФЛАЙН   Jaroslav

Jaroslav

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 662
  • Город:Набережные Челны
  • Автомобиль:
    W124. 230E. 1988

Отправлено 27 August 2009 - 23:18

Привет!
Найди тут Misha190E.
Проконсультируйся с ним.
Он очень хорошо в этом разбирается.


Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.
Изображение
Изображение


#57 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 31 August 2009 - 08:39

есть у кого еще идеи?


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#58 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 04 September 2009 - 14:06

люди электрики что молчите?
а если резистром погасить ненужное напряжение?или поставить стабилизатор?на 4,5 вольта!
как думаете получится так обмануть мозги?или напруга идет на еще какие то цепи????если судить посхеме то да,но схема вообще не соответствует моим мозгам!вдо


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#59 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 04 September 2009 - 19:36

ладно короче буду на днях пробовать ставить стабилизатор на 5 вольт что из этого выйдет не знаю потом отпешусь!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#60 ОФФЛАЙН   vitalm

vitalm

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 94
  • Город:г.Слоним, Беларусь

Отправлено 05 September 2009 - 13:26

Уважаемый мерсобрат. Может быть посмотри, не перепутали ли тебе фишки при подключении жетронега. У меня напр. 10-12В приходит на трёхконтактный датчег положения ДЗ и такое же уходит оттуда но с разных ног в зависимости от положения ДЗ. Если надо-могу по цветам провода назвать какие куда идут. Тем более что в предыдущих мессагах ты написал, что возникает ошибка 10%. Из собственного опыта-мозги почти бессмертны, выдержали все мои любительские испытания паяльником и китайским тестером. Мозги которые ближе к пассажиру-это блок ABS, если с синей полосой - то ABS + ASD. У нас с тобой одинаковый номер Мозгов жетронега.


Сообщение отредактировал vitalm: 05 September 2009 - 13:31

RENAULT LAGUNA 1996 2.0 F3P + ГБО Продан.
MB W124 230 TE М 102.982 KeJetronic KAT + ГБО EZL ABS ASD WDB1240831F128829 11.1989г. Продан.
AUDI 90 B3 1989г. 2.0 PS K-Jet + ГБО.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных