Нет!

Дымит как тепловоз!Помогите кто может!
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2009 - 15:13
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2009 - 18:30
Убери из цилиндров весь антифриз и масло, масло из поддона слей пробку оставь открытой, а наночь залей в каждый цилиндр керосина грамм по 150-200, сверху блок накрой газетой, и так где-то на сутки оставь.
Потом надо будет машину домкратить чтобы из поддона ушел весь керосин.
Если кольца были залегшие,-помогает 100%![]()
Я такое для профилактики делаю при каждой смене масла, при этом проверяя компрессию до процедуры и после как заведешь через 50-100км. Так вот компрессия всегда становится на 0,5-1 выше по всем цилиндрам, так что керосин тебе в руки.... Удачи!
На счет керосина не факт. Все зависит от степени замученности колец. Может керосин так все отмоет, что кольца ничего держать не будут. У меня кольца предсатвляли собой фольгу. Между поршнями и стенками горшка масло текло самотеком на ура. Как по руслу.
Ну вощем надо канечна пробовать. Но ежеля по уму, то надо снимать двигло и все чистить-смотреть.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2009 - 04:57
Что верно то верно.теперь могу со 100% уверенностью сказать в чем была проблема дыма....снял все что можно с двигла и увидел что трубка по которой стикает масло из маслоотдеоителя была забита напрочь какой то гарьюНа счет керосина не факт. Все зависит от степени замученности колец. Может керосин так все отмоет, что кольца ничего держать не будут. У меня кольца предсатвляли собой фольгу. Между поршнями и стенками горшка масло текло самотеком на ура. Как по руслу.
Ну вощем надо канечна пробовать. Но ежеля по уму, то надо снимать двигло и все чистить-смотреть.

#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2009 - 04:58
И РЕБЯТА БОЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЧТО ПОМОГЛИ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2009 - 06:19
Ну вот, все как всегда. Из-за одной небольшой поломки был разобран двигатель с последующей дефектовкой, капиталкой, покупкой оригинальный запчастей и т.д. В этом все мы. Сначала разберем, потом купим кучу запчастей, потом спросим что может быть и в процессе неожиданно обнаружим газовый ключ в картере.
Не переживай, все нормально. Опять же получил опыт в области двигателестроения.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2009 - 08:49
да уж опыт колоссальный..Ну вот, все как всегда. Из-за одной небольшой поломки был разобран двигатель с последующей дефектовкой, капиталкой, покупкой оригинальный запчастей и т.д.
В этом все мы. Сначала разберем, потом купим кучу запчастей, потом спросим что может быть и в процессе неожиданно обнаружим газовый ключ в картере.
Не переживай, все нормально. Опять же получил опыт в области двигателестроения.

#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2009 - 15:40
Что верно то верно.теперь могу со 100% уверенностью сказать в чем была проблема дыма....снял все что можно с двигла и увидел что трубка по которой стикает масло из маслоотдеоителя была забита напрочь какой то гарью
...вот....кстати двигло уже деланое видимо предедущим хозяином т.к. повсюду тонны герметика и кстати видны еще следы хонинговки....зазоры между стенкой и поршнем померить так и не удалось. но поршень сидит очень плотно даже не шевелиться....на этой недели приступаю к сбору......
А на 117м моторе есть какой-нибудь маслоотделитель?Кто-нибудь знает? ,
у меня тоже дымит машина сильно пока не прогреется,после значительно меньше.
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 04:18
я думаю что есть...вентиляция картерных газов даже на тазиках присутствует....А на 117м моторе есть какой-нибудь маслоотделитель?Кто-нибудь знает? ,
у меня тоже дымит машина сильно пока не прогреется,после значительно меньше.
вот только где она у тебя..... в любом случае трубка вентиляции должна попадать в систему впуска воздуха. т.е. либо на впускном коллекторе либо на дросселе..смотри внимательно
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2009 - 04:08
И так наконец то собрал машину....работает отлично за одним только минусом...сильно скачут обороты ХХ от 1000 до 2500 правда свечи старые...и не продавило антифриз по системе печка дует плохо...а в остальном все ок.... в принципе проблема с адским дымом решена.... как ни газовал вчера выхлоп нормальный...
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2009 - 18:13
И так наконец то собрал машину....работает отлично за одним только минусом...сильно скачут обороты ХХ от 1000 до 2500 правда свечи старые...и не продавило антифриз по системе печка дует плохо...а в остальном все ок.... в принципе проблема с адским дымом решена.... как ни газовал вчера выхлоп нормальный...
Ну молодец! Систему продавит,немного проедишь,у меня так же было.На счет оборотов,думаю это не в свечах дело,смотри где то подсос воздуха походу....
W124, М104 АКПП. Е280 1995г.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2009 - 06:23
+1Ну молодец! Систему продавит,немного проедишь,у меня так же было.На счет оборотов,думаю это не в свечах дело,смотри где то подсос воздуха походу....
патрубки с маслоотделителя неправильно зацепил вот и сосал воздух дросель...вчера исправил все ок)))))))))))))))))))))))))))))0
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2009 - 08:47
Ну и славненько+1
патрубки с маслоотделителя неправильно зацепил вот и сосал воздух дросель...вчера исправил все ок)))))))))))))))))))))))))))))0

W124, М104 АКПП. Е280 1995г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных