Перейти к содержимому


Фотография

не заводиться на горячую , помогите!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#41 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13344
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 July 2010 - 19:03

Свободный ход лопаты присудствует?Форсы не льют?


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#42 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 12 July 2010 - 20:44

свободный ход есть,около 2-3 мм на глаз!
сегодня все перебрал опять,всю проводку прочесал,нифига,так же!холодный легко заводится,горячий хрен заведешь!
заводил после стоянки без реле насоса,не подхватывает даже!так что вроде не льют форсы!
заметил тока что с лямбдой,заводится легче,но она у меня отключена,так как с ней расход больше!
еще сегодня уменьшил налив,до 160 мл,было 180,думал расход уменьшу,так как если подключить лямбду и с наливом 180 мл она трезвонит что смесь богатая сильно!думал уменьшу до 160 лучше будет,нифига тоже самое!машина вообще теперь не ездит нормально!телега блин!
думал может налив прибавить наоборот,где то слышал что типа для старого движка налив побольше надо делать чем 180 мл???и что типа расход при этом будет даже меньше!что скажешь????реально ли такое???


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#43 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 13 July 2010 - 05:11

а не подскажет мне кто нибудь,хоть и не в тему,но какие фильтра можно удалить с дозатора что бы налив еще лучше выровнять?
у меня удалены с верхних колодцев на форсы!налив стал почти идеальным,но прошло время и опять забился!а промываю не помогает!
просто нафиг удалить их но не все правда,а то будет вообще голый дозатор,что бы ХХ может выровнять,на ХХ льют не очень ровно!а на максе более менее!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#44 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 13 July 2010 - 20:09

Люди,ну че кто решил проблем с плохой заводкой???
короче у меня все так же и осталось!
утром завожусь легко,мотор прогреться до 80 заглушил,завожу опять тарахтит но как будто даже не собирается хватать мотор!
постоит мин 10 заводиться легче!а если остынет до хотя бы 60 гр заводится отлично!а если 100 гр на приборке то пипец,завестись очень тяжело!

 

Было такое. Это канал подачи воздуха (после РХХ) забился маслом и пылью и всё. Хоть тресни, но не заведётся горячим.

 

Сними и промой корпус, в которую вставляется пусковая форсунка, шланг от РХХ и от сапуна вентиляции картерных газов.



#45 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 13 July 2010 - 20:14

мммм,спасибо,не подумал бы на эту трубку,хотя она и в правду у меня в масле!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#46 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 September 2010 - 14:44

опять я в этой теме!
короче свечи нормальные,коричневые,провода нормальные!
заводится плохо,что на горячую что на холодную!
отключаю датчик ДТОЖ и заводится с пол пинка на горячую!
откл реле насоса и пытался завести двигатель!фиг даже нету намеку на утечку во впуск!
одинаково всегда маслает секунду две и заводится очень резко и без проблем!
постоянно так!остаточное давление остается!около 3 очков!
в чем еще беда может быть???
без РХХ без ЭГД так же все!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#47 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 26 September 2010 - 18:23

Кому интересно!
взял на разборке б/у бензонасос,поставил!
машина стала заводится с пол оборота,что на холодную что на горячую!
все дело было в насосе!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных