а летом он там сварится в собственном сокуСумасшедшая идея - мона сделать, чтобы декоративная полоска на торпеде откидывалась, а под ней спрятать крепление кронштейна для нотика.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-15300.jpg?_r=0)
Установка нетбука в 123 !
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2009 - 19:38
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2009 - 21:41
не...., ты не понял....Я не предлагаю "туда" ноут совать. Я придлагаю так: пальчиком подковыриваем эту полоску (она вращается, скажем вокруг нижней кромки) а за ней в теле торпеды (она ж железная) есть, ну к примеру, 2 отверстия - гнезда, куда вставляется рамка-подставка-кронштейн-держалка ноута. Убрал - полоска вернулась на место и интерьер не испортил.а летом он там сварится в собственном соку
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 09:37
Отличная идея! Только как ЭТО изобразить практически?не...., ты не понял....Я не предлагаю "туда" ноут совать. Я придлагаю так: пальчиком подковыриваем эту полоску (она вращается, скажем вокруг нижней кромки) а за ней в теле торпеды (она ж железная) есть, ну к примеру, 2 отверстия - гнезда, куда вставляется рамка-подставка-кронштейн-держалка ноута. Убрал - полоска вернулась на место и интерьер не испортил.
![:confused:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/zzzz_confused.gif)
Конечно сделать быстросъёмное крепление было бы оптимально.
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 22:54
ну, к примеру
Как ты головку для откручивания гаек крепишь на трещетку - там шарик сбоку подпружиненный.
Подойдет любое решение типа "втавил - защелкнулось, придавил куда надо - вытянул" попозже попробую набросать что нибудь....
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 23:38
По топику скажу - меньше базаров - больше дела.
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2009 - 17:54
Дык, предложи, что б было что делать...По топику скажу - меньше базаров - больше дела.
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2009 - 20:04
Дык, предложи, что б было что делать...
Пока что для себя не вижу необходимости проделывать подобную работу.
Но если возникне необходимость - в лепёшку разобьюсь, но сделаю...
По ходу темы если будут возникать мысли буду отписываться
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2009 - 19:00
Отличная идея! Только как ЭТО изобразить практически?
![]()
Конечно сделать быстросъёмное крепление было бы оптимально.
Ну вот, например, набросал так, полуфабрикат, затравка для мозга. Вспомнилось крепление фотика на штативе:
Твоя торпеда, точнее ее фрагмент
Вот так ловко декоративная накладка откидывается
под ней отверстия
Сзади это выглядит так
Там накручены гнездышки - стаканчики с ушками, а внутри нарезана резьба
Вся система, требующая изготовления, показана ниже:
металлический пруток, предположим диаметром 6мм, представляет собой основу конструкции. ТО что нарисовано, как он выгнут, просто для простоты рисования. На концах самой проволочной подставки закреплены бобышечки (я представил себе, что они накручиваются по резьбе, скажем М6) и можно запаять, наклеить. Они нужны чтобы прочнее "защемить" проволоку в креплении от вибрации.
В стаканчиках, которые прикручиваются при помощи 4х винтиков (ну к примеру М4) с тыльной стороны торпедо, нарезана резьба М16. В нее вкручивается вращающаяся на проволчке заглушечка и, собственно, защемляет бобышечку с проволочкой.
Вот так это приводится в положение "боевой готовности":
А вот так в полностью рабочем состоянии:
Это так, новый материал для обсуждения. Конечно, не обдумав и не обсудив с коллегами по форуму что-то вковыривать в машинку плохо, но "всякое слово, не увенчаное делом, ничтожно..."
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2009 - 10:19
Хорошая конструкция - поищу подходящую форнитурку. А к этой провлоке можно приделать подходящий по размеру столик,куда и ставить ноут.
Единственное,что вызывает сомнение - выдержат ли крепления горизонтальную нагрузку,не будет-ли конструкция при движении трястись и провисать???
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2009 - 12:13
Хорошая конструкция - поищу подходящую форнитурку. А к этой провлоке можно приделать подходящий по размеру столик,куда и ставить ноут.
Единственное,что вызывает сомнение - выдержат ли крепления горизонтальную нагрузку,не будет-ли конструкция при движении трястись и провисать???
Конструкция выдержит, а вот как сделать полоску поворотную - это будет задача....
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2009 - 17:04
А зачем ее делать поворотной??? Ее можно сделать асммметричной и так вкручивать. По поводу выдержит-не выдержит: я прикинул, М16(!!!!!!!!!) более чем достаточно будет, и пруток диаметром 6 мм (это то что свободно вписывается в торпеду) достаточно жесткий и прочный. А там решайте сами - у меня такой необходимости нет, я просто, так сказать представил решение инженерное, удовлетворяющее высказанным требованиям - быстросъемный, незаметный, Достаточно простой в изготовлении.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 00:18
Неон - спасибо !
Думаем,думаем.... Много нерешённых вопросов.
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 00:20
...
Сообщение отредактировал Элвис: 26 December 2009 - 00:25
W123/230E, 81, 637, АКПП, 4ЭСП - отдыхает. Первая любовь !
W123/230E, 82, 881, АКПП, ABS - езжу я.
Т3 - езжу я.
З\ч новые и б/у для ваших любимых W123
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 08:14
ой, недочитал внимательно пост - речь о полоске, а не о проволоке...Конструкция выдержит, а вот как сделать полоску поворотную - это будет задача....
Полоску тож мона сделать подвижной, небольшая проблема, если расолагать эту конструкцию так, что рычажок между соплами окажется на подвижной части полоски - полоску придется резать, если дерево хорошее может быть жалко
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2009 - 08:23
сморю эскиз и чот не пойму ноут задничей будет упирацав торпеду а противоположная часть висит на этом кронштейне? так что ли
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 December 2009 - 23:59
то не важно - тут рассматривалось, как крепить быстросъемное и незаметное в неиспользуемом режиме. А проволоку погнуть мона как хошь и прицепить нотик тоже как угодно...сморю эскиз и чот не пойму ноут задничей будет упирацав торпеду а противоположная часть висит на этом кронштейне? так что ли
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2009 - 00:26
на неё рулончик удобно вешать сами знаете чего, обычную фанерку с двумя втыкательными прутками в эти дырки в торпеде что то вроде колхозного полко/столик, подобную загигулину надо городить на руль вот там ей место приспичило, повесил на руль пожмакал кнопки отпустило снял. ток изначально кидался нетбуг по салону а теперь и загигулина...............................то не важно - тут рассматривалось, как крепить быстросъемное и незаметное в неиспользуемом режиме. А проволоку погнуть мона как хошь и прицепить нотик тоже как угодно...
а вообще фигня всё это изначально...........
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2009 - 08:05
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! это очень поможет людям в решении вопроса.на неё рулончик удобно вешать сами знаете чего, обычную фанерку с двумя втыкательными прутками в эти дырки в торпеде что то вроде колхозного полко/столик, подобную загигулину надо городить на руль вот там ей место приспичило, повесил на руль пожмакал кнопки отпустило снял. ток изначально кидался нетбуг по салону а теперь и загигулина...............................
а вообще фигня всё это изначально...........
Я вот тоже не собираюсь себе городить ноут в машину, но свои высказывания стараюсь держать при себе - а что могу придумать, пусть не всегда сразу годящееся - выношу на суд - может с этого чего й то разовьется - это "мозговой штурм" у взрослых называется... Люди спросисли "как???" - мы пытаемся придумать, не вдаваясь в тонкости "зачем???" Так что лучше покритикуй конструкциии, мы обдумаем, примем к сведению и придумаем гораздо лучше. ТОлько желательно критикуя предлагать.
Вот ты говоришь
Да, возможно и такое решение, но ведь можно изогнуть пруток и так, что какую то его часть прикрепиить к задней стенке самомго нотика или на задней стенке сделать тоже быстроразъемное крепление. И жестче конструкция будет и без фанерки обойтись мона. Хотя если фанерку оклеить шпоном дерева, как и все дерево на торпеде (если есть) тем зебрано или корень ореха, думаю, может и достаточно гармонично смотреться будет....бычную фанерку с двумя втыкательными прутками в эти дырки в торпеде что то вроде колхозного полко/столик...
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2010 - 11:34
но чо камрады тема ещё актуальна?????? дайте ка забить пару гвоздей в голову активистам смотрите фоты и капайте слюной. Щас чую меня закидают каками что это дорого и не качественно и всё в таком духе. Дешевле поди взрывать мозг-снять торпеду-сверлить дырки-точить-хренотень-гнуть провалаку в итоге убить в лучшем случае неделю шоп в итоге получился К А Л Х О З ! не говорите ничего, цена вопроса 4 руб! Сумел купить нетбуг сумей купить кронштейн!!!!!!!! это произведено в России а не голимый кетай
Сообщение отредактировал ponych: 12 January 2010 - 14:52
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2010 - 22:33
А ты из принципа, своими ручками попробуй сделай такое, я ж не говорю о том, что придумать. О существовании такого кронштейна, лично я не знал, тем более не видел ни фоток ни эскизов - а похожее по функйиональности устройство описано гораздо вышеДешевле поди взрывать мозг-снять торпеду-сверлить дырки-точить-хренотень-гнуть провалаку в итоге убить в лучшем случае неделю шоп в итоге получился К А Л Х О З !
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
Мне оно в машене не нужно - человек спрашивал - мы предлагали - в некоторй степени "мозговой штурм" называется. А может эти вещи натолкнут на развитие какой-то другой идеи, которая окажется полезной. Хорошо когда серое вещество работает и пусть из этих идей будет реализована 1 из 1000...
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных